Interlagos
Писта | Технически данни | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рекорди | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Рекорди на мокра писта | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Описание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Разположена в самия град Сао Пауло, пистата Интерлагос започва историята си още през 1938 година, когато две крупни фирми за недвижими имоти закупуват парцели земя с цел построяването на пистата и привличането на купувачи за изграждането на жилищни и други имоти в близост до спортното съоръжение. Първата надпревара се провежда през 1940 година на трасе, което все още не е покрито с асфалт, за зрителите трибуните все още не са изградени, а пит лейна не разполага с гаражи за автомобилите. След като Емерсон Фитипалди станал първият световен шампион от Бразилия, страната иска да приеме домакинството на кръг от Формула 1. Пистата приема първото неофициално домакинство на кръг от Формула 1 през 1972 година, а година по-късно Фитипалди печели първото официално състезание пред въодушевената домашна публика. Пистата е кръстена на бразилския пилот Хосе Карлос Паче, който печели първата си победа тук през 1975 година. За съжаление той никога няма да извоюва следваща победа, защото загива в самолетна катастрофа през март 1977. Бразилската Гранд При се провежда на пистата Интерлагос до 1981 година, когато условията на трасето са толкова лоши, че принуждават организаторите да преместят надпреварата на пистата Jacarepagua в Рио де Жанейро. Състезанието се връща на Интерлагос през 1990 година, където екипите са изненадани от вече модернизираната писта, която предлага по-съкратен вариант, който включва трудния "S" образен завой в края на основната права, кръстен на най-известния бразилски пилот, Сена. През последното десетилетие се наблюдава чувствителен напредък по допълнителното модернизиране, както на пистата така и на самите съоръжения, което предвещава за продължаване приемане на домакинства от стартовете във Формула 1. Основната причина е липсата на алтернатива на пистата Интерлагос, на такова добро ниво като нея, за провеждането на кръгове от Формула 1 на територията на Южна Америка. По мнението на повечето пилоти, пистата Интерлагос все още е предизвикателство и остава от трудните писти в календара, а емоцията от присъстващите ентусиазирани бразилски фенове прави уикенда на пистата незабравим. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||