Sem dúvida o maior circuito de corrida da história, o Nurburgring original era uma viagem através de uma montanha russa de 14 milhas nas colinas arborizadas da Alemanha Ocidental, não muito distante da fronteira com a Bélgica. A idéia para o circuito veio em 1920 do Dr. Kreutz, o controlador do distrito local, que achou que a construção iria reduzir o desemprego e promover o turismo, bem como prover uma instalação de testes para a indústria automobilística Alemã. A idéia ganhou a aprovação do governo Alemão, que supriu os DM 15,000,000 necessários para bancar o projeto. A nova pista consistia de dois circuitos separados, o Nordschleife e o Sudschleife, ou os percursos do norte e sul. Estes circuitos poderiam ser usados separadamente ou combinados para criar uma pista longa, com os boxes e arquibancadas localizadas no meio de onde as duas pistas se encontravam. O Nurburgring sediou seu primeiro GP Alemão em 1927, uma corrida vencida por Otto Merz em um Mercedes em frete de 100,000 espectadores locais. A história do circuito é literada com grandes vitórias de lendas do esporte, incluindo Nuvolari, Fangio e Jackie Stewart. Enquanto os anos foram passando, preocupações com segurança cresciam constantemente e a cobertura por TV também era um problema, já que ficava muito caro colocar câmeras por todo o circuito. A lenda Austríaca Niki Lauda pediu à seus companheiros pilotos para boicotar a corrida de 1976 com base na segurança. Em uma mudança triste de eventos, os pilotos votaram contra e a corrida foi em frente. Lauda bateu e ficou gravemente queimado, levando o corpo governante do esporte a retirar a licença de F1 de Nurburgring. O circuito antigo sediou seu último evento internacional em 1982 - uma corrida de carros esporte de 1000km. O novo Nurburgring sediou seu primeiro GP de F1 em 1984, uma corrida rotulada como o 'GP Europeu' com Hockenheim sediando o GP Alemão. A corrida foi vencida naquele dia por Prost em uma McLarem, enquanto muitos ainda guardavam luto pela passagem do ring antigo. A nova pista não se tornaria uma constante presença no calendário da F1 até o surgimento de Michael Schumacher, um garoto local, que levou ao aumento da pressão por sua inclusão. Comentando em suas experiências no ring antigo, a lenda de corridas Jackie Stewart tinha isto a dizer - "Nada me deu maior satisfação do que vencer em Nurburgring, e mesmo assim, eu estava sempre com medo".