Die Strecke in Silverstone ist das legendäre Zuhause des britischen Motorsports und auch die Geburtsstätte der Formel 1: Im Jahr 1950 fand hier das allererste Formel 1 Rennen der Geschichte statt, damals als "Großer Preis von Europa". Giuseppe Farina, Luigi Fagioli und Reg Parnell steuerten ihre Alfettas zu einem Dreifachsieg auf dem umgebauten Flugplatz der britischen Luftwaffe. Die Dominanz der Alfa-Fahrzeuge in der Formel 1 wurde schon im Jahr darauf gebrochen, als mit Froilan Gonzalez ein Ferrari-Fahrer gewinnen konnte. Immer wieder fanden hier beeindruckende Rennen statt: 1960 war Graham Hill in seinem BRM nach Problemen Letzter am Start. In beeindruckender Manier überholte er jedes einzelne Auto. Doch als er die Führung erobert hatte, stoppte ein Defekt die rekordverdächtige Fahrt. 1977 trat hier erstmals ein Team mit turbogeladenen Motoren an: Renault nutzte eine Lücke im Reglement geschickt aus und brachte einen 1.5 Liter Turbomotor an den Start. Bei der Premiere ging der Renault RS01 von den hinteren Startplätzen ins Rennen und musste schon nach wenigen Runden aufgeben. Immer wieder fand der Große Preis von Großbritannien abwechselnd in Brands Hatch statt, bis schließlich Ende der 1980er Silverstone der alleinige Austragungsort wurde. Nach dem Rennen 1990 wurde die Hochgeschwindigkeitsstrecke leicht entschärft. Fast das gesamte Streckenlayout (mit Ausnahme der Geraden und der Kurven Copse und Abbey) wurde verändert. Die Hochgeschwindigkeitspassagen Club und Stowe wurden langsamer gestaltet. Und die ursprünglich wenig bemerkenswerte Streckenpassage Maggetts und Becketts erhielt die mittlerweile legengären "Esses" - S-Kurven mit schwierig zu meisternden Fliehkräften. 1994 kam es in Silverstone zum vieldiskutierten Vorfall, als Michael Schumacher die schwarze Flagge erhielt, also vom Rennen ausgeschlossen wurde, diese aber ignorierte. Kurios auch das Jahr 1998, als Michael Schumacher eine Zeitstrafe an der Box absitzen musste, damit aber bis zur letzten Runde wartete. Das verdutzte Publikum jubelte dem vermeintlichen Sieger Mika Häkkinen zu: doch das siegreiche Auto hat die Zielflagge 1998 hier nie zu sehen bekommen. Das Rennen 2013 haben spektakuläre Reifenplatzer entschieden. Gleich fünf Fahrer wurden durch Reifenschäden aus dem Rennen genommen. Die Teams und Fahrer mussten einen schmalen Grat zwischen Risiko und Sicherheit wählen: Am besten gelang das Nico Rosberg, der auf Mercedes hier den favorisierten Red Bull Piloten Mark Webber in Schach halten konnte.