Interlagos
Rata | Tekniset tiedot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ennätykset | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rataennätykset sateella | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuvaus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sijaintina São Paulo, tämä radan tarina alkaa vuonna 1938, kun kaksi rakennuttajaa osti alueen, toiveen että kilpailut houkuttelisivat ostajia alueelle suunnitelluille asuinalueille. Ensimmäiset kilpailut pidettiin vuonna 1940, kilpailu järjestettiin maaradalla, ja katsomoita ja varikkotiloja oli hyvin vähän. Kun Brasilia sai oman maailmanmestarinsa, Fittipaldin, maa halusi oman F1 GP’n. Radalla järjestettiin ensimmäinen F1 GP vuonna 1972, tämä ei ollut virallinen maailmanmestaruus osakilpailu. Seuraavana vuonna Fittipaldi riemastutti kotiyleisön voittamalla ensimmäisen virallisen kilpailun. Rata nimettiin Brasilialaisen kuljettajan, Carlos Pace:n mukaan, joka saavutti ensimmäisen F1 voittonsa täällä vuonna 1975. Ikävä kyllä Pace ei enää voittaisi toista kertaa, koska hän kuoli lento-onnettomuudessa maaliskuussa 1977. Brasilian GP säilyi Interlagosissa vuoteen 1981 asti, jolloin huonontuneet olosuhteet johtivat kilpailun siirtoon Jacarepagua’an Rio de Janeiroon. Kilpailu palasi Interlagosiin vuonna 1990, huomattavasti modernimmalle ja lyhyemmälle radalle, johon oli myös lisätty vaikea ’S’-mutka pääsuoran loppuun. Mutka on nimetty kaupungin kuuluisimman sankarin, Sennan mukaan. Viimeisen kymmenen vuoden aikana rataa ja ympäröiviä oheistiloja on parannettu usein, ja tulevaisuudennäkymät ovat hyvät. F1 pysyy todennäköisesti täällä pitkään, koska Etelä-Amerikassa ei ole todellista vaihtoehtoa. Useimpien kilpa-ajajien mielestä Interlagos on edelleen yksi haastavimmista radoista, ja erittäin innokkaat paikalliset fanit tekevät GP viikonlopuista unohtumattoman kokemuksen. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||