Monza
Circuit | Données techniques | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Records du circuit | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Records du circuit (Pluie) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Description | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
L'Autodromo Nazionale Monza est une piste de sport automobile à proximité de la ville de Monza, en Italie, au nord de Milan. Il est l'un des plus historiques circuits de course dans le monde. Construit dans le parc Villa Reale au nord de Monza, un site boisé, le site dispose de trois pistes : les 5,793 km (3,600 mi) de la piste de Grand Prix, les 2,405 km (1,494 mi) de la piste Junior, et les 4,250 km (2,641 mi) en décrépitude de la piste de vitesse avec virages relevés. Les principales caractéristiques de la voie principale comprennent la Curva di Lesmo, la Curva Parabolica, Ascari et la Variante. La courbe à haute vitesse, Curva Grande, se trouve après un virage lent, mais le plus souvent prises à fond par les voitures de Grand Prix. Le circuit, mieux connu pour avoir accueilli la Formule Un au Grand Prix d'Italie, se distingue par le fait que les pilotes sont pied au plancher pendant un pourcentage du tour plus élevé que la moyenne en raison de ses longues lignes droites, et est généralement le scénario dans lequel les F1 à roues non-couvertes montrent la vitesse brute dont elles sont capables. Comme une puissance maximale et une traînée minimale sont les deux clés pour la vitesse en ligne droite, les seuls concurrents avec assez de puissance à leur disposition ont la possibilité de se battre pour les premières places. Le circuit de Monza a été le théâtre de certains des épisodes les plus tragiques de course de Formule Un, en particulier dans les premières années du championnat du monde. Depuis ce temps, des modifications ont été introduites pour améliorer la sécurité des spectateurs et réduire la vitesse en courbe, mais il est encore critiqué par les pilotes actuels pour son manque de zones de dégagement, plus notoirement à la chicane qui coupe la Variante della Roggia. Le circuit est également connu pour être le foyer spirituel de la Scuderia Ferrari et leurs partisans passionnés, les Tifosi. |
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Historique | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||