Valencia

Zobrazenie trate Technické údaje
Umiestnenie: Španielsko Výkon:
Dátum: Nie je v kalendári Ovládanie:
Dĺžka pretekov: 310.1km Akcelerácia:
Kôl: 57 Prítlak: Vysoký
Dĺžka trate: 5.44 km Predbiehanie: Ťažké
Priemerná rýchlosť: 214.86 km/h Nastavenie tlmičov: Stredné
Odjazdených: 10 Spotreba paliva: Stredná
Počet zákrut: 25 Opotrebenie pneu: Stredné
Vjazd/výjazd z boxov: 14.5s Priľnavosť: Nízka
Kategória: F1
Rekordy

Sezóna Najlepší kvalifikačný čas
39  Christos Bobolis 1:31.184s


Sezóna Traťový rekord
38  Toygun Senler 1:31.155s

Informácie o trati

Valencia Street Circuit je mestský pretekársky okruh, ktorý leží na juhovýchodnom pobreží Valencie v oblasti mestského prístavu. Trať je sčasti permanentná a sčasti je tvorená verejnými komunikáciami vedúcimi pozdĺž prístavu. Dominantou trate je 140 metrov dlhý otočný most, ktorý bol rovnako ako ostatné traťové komunikácie, infraštruktúra okruhu a niektoré ďalšie okolité budovy navrhnutý známym architektom Hermannom Tilkem. Umiestnenie okruhu a jeho výborná dostupnosť z centra zaručujú vysokú návštevnosť. Divácky atraktívne sú najmä tribúny vedľa cieľovej rovinky, na ktorej konci jazdci brzdia z rýchlosti 290 km/h do prvej zákruty. Zaujímavý je i prejazd cez most v mieste príjazdu do prístavu.

Napriek tomu, že sa jedná o mestský okruh, nie je porovnanie s VC Monaka na mieste, Valencia sa totiž jazdí priemernou rýchlosťou až 200km/h, kým v Monaku je to len 160km/h. Najdlhší úsek, ktorý sa jazdí na plný plyn, sa nachádza medzi zákrutami 10 a 12. Šírka španielskeho okruhu sa pohybuje medzi dvanástimi až štrnástimi metrami. Na úsekoch, ktoré slúžia bežnej premávke bol pred premiérovými pretekmi v roku 2008 položený nový asfalt, pretože tieto časti navrhnutej trate neboli v najlepšom stave. Premenlivé vlastnosti asfaltového povrchu počas víkendu majú vplyv na mechanickú priľnavosť. Pri nastavení monopostov vychádzajú technici z požiadavky na nižší prítlak, kvôli dostatočnej rýchlosti na rovinkách. Zvýšené nároky sú kladené predovšetkým na brzdy. Ich zaťaženie je na podobnej úrovni, aká sa dosahuje pri VC Bahrajnu. Niekoľkonásobné brzdenie z rýchlostí prevyšujúcich 300 km/h najmä pred 12. a 17. zákrutou, kde jazdci radia druhý rýchlostný stupeň, vyžaduje veľkú spoľahlivosť brzdového systému. Čo sa týka celkového vybalansovania monopostu, pre plynulý prejazd členitou traťou je nevyhnutné, aby auto rýchlo a presne reagovalo na časté zmeny smeru jazdy. Tomu zodpovedá tvrdšie nastavenie prednej nápravy, ktorá ale súčasne musí byť dostatočne mäkká, aby nedochádzalo k znižovaniu mechanickej priľnavosti v pomalých zákrutách a nestrácala sa stabilita podvozku pri jazde cez obrubníky.

Nová trať sa zhotovila aj napriek tomu, že Valencia už jeden stabilný okruh, na ktorom testujú monoposty F1, dávno má. FIA totiž od trate veľa očakávala. Týmto spôsobom sa preteky mali dostať bližšie k divákom a mali priniesť prospech mestským obchodom a reštauráciám. Takto si vedenie Formule 1 predstavovalo nový trend, lenže už prvý ročník priniesol veľké sklamanie. Na papieri síce všetko vyzeralo veľmi sľubne a zaujímavo, no v skutočnosti okruh s množstvom pomalých zákrut nedával žiadne šance na predbiehanie a stal sa nezáživnou záležitosťou. Prvú GP Európy na okruhu vo Valencii ovládol Felipe Massa na Ferrari, keď vyhral systémom štart–cieľ. V roku 2009 tu počet predbiehacích manévrov dosiahol hodnotu nula, naozaj výborné preteky. O rok to bolo rovnako suché. O "zábavu" sa postaral Mark Webber, keď po náraze do zadnej časti Lotusu Heikiho Kovalainena v rýchlosti nad 200km/h spravil takmer dokonalé salto, našťastie bez vážnejších následkov.

História
Sezóna Pretek Víťaz Víťaz kvalifikácie Nyjrýchlejšie kolo
15 3 Vladimir Islentiev
1h30:38.824s
Heidi Aareskoski
3:08.501s
Heidi Aareskoski
1:33.604s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
16 1 Jari Aareskoski
1h29:10.418s
Jari Aareskoski
3:03.664s
Jari Aareskoski
1:31.347s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
18 13 Vladimir Islentiev
1h29:22.171s
Vladimir Islentiev
3:06.677s
Toygun Senler
1:32.356s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
20 12 Toygun Senler
1h28:57.426s
Toygun Senler
3:05.912s
Toygun Senler
1:31.494s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
26 1 Justinas Smyšliajevas
1h28:43.001s
Zdenek Hladik
3:04.278s
Justinas Smyšliajevas
1:31.658s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
29 5 Justinas Smyšliajevas
1h40:15.569s
Justinas Smyšliajevas
3:04.166s
Justinas Smyšliajevas
1:31.594s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
31 9 Toygun Senler
1h29:55.570s
Toygun Senler
3:07.790s
Rimantas Sagatas
1:32.658s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
34 8 Atis Praudins
1h29:53.564s
Atis Praudins
3:08.341s
Vladislav Erokhin
1:31.934s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
38 2 Toygun Senler
1h28:43.054s
Toygun Senler
3:04.242s
Toygun Senler
1:31.155s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov
39 12 João Monteiro
1h29:17.290s
Christos Bobolis
3:02.986s
Toygun Senler
1:31.270s
Výsledky kvalifikácií
Súhrn výsledkov | Záznam pretekov