Hockenheim
Pista | Të dhëna teknike | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rekordet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wet track records | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Përshkrimi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Qark Hockenheim u ndërtua në vitin 1939 nga Mercedes-Benz si një udhë test. Dominohet nga dy Straights të gjatë gjithëpërfshirës, vrapoi nëpër udhë të ngushtë pyjore të lumit Rhein.Qeveria gjermane financoi një përmirësim udhë në 1960, holandisht qark projektuesi John Hugenholz vjen me paraqitjen ndryshuar i cili inkorporuar 'seksionin e stadiumit' gjarpërues.Qark bëri bujë trishtuar në vitin 1968, me aksident pashpjegueshme dhe vdekja e mëvonshme e Jim Clark gjatë rrjedhës së një garë F2. Kujtimet e lumtur e ndjekur dy vite më vonë si udhë priti saj të parë F1 GP, të fituara nga Jochen Rindt, me Nürburgring po konsiderohet shumë e pasigurt për përdorim. Pasi Nürburgring ishte modernizuar megjithatë, raca u kthye atje, duke e lënë të mbajë Hockenheim Formula 2 dhe racave gjermane kombëtare. Aksidenti Niki Lauda-së në Nürburgring në vitin 1976 shkaktoi një kthim në Hockenheim, përsëri për shkaqe të sigurisë, dhe këtë herë GP gjermane do të mbeten atje. Ironikisht, ai ishte Lauda cili fitoi prapa 1 garë në Hockenheim në vitin 1977. 1980 panë vdekjen e trishtuar Patrick Depailler gjatë testimit në rrugën e duhur, duke çuar në shtimin e një chikanen në Ostkurve parë sfiduese. Pironi pësoi një aksident të rëndë në shi në vitin 1982, kur Ferrari i tij goditi një tjetër makinë me një re e llak. Rritja e Michael Schumacher në famë të garantuar një atmosferë partisë çdo vit për tifozët në shtëpi, sidomos në vitin 1995 kur ai fitoi garën. Një rindërtim i madh u zhvillua në vitin 2000 për të zgjidhur problemet e kapacitetit të turmës dhe shpenzimet garë.Karakteri udhë ndryshuar plotësisht me largimin e tij gjatë seksioneve me shpejtësi të lartë, por ajo ishte një sukses i gjykuar nga shumica, kur ai mbajti e saj të parë F1 GP në vitin 2002. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||