Sakhir
Pista | Të dhëna teknike | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rekordet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wet track records | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Përshkrimi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ky qark është e vendosur në shkretëtirë jashtë qytetit Bahrein së kapitalit të Manama dhe, e ndërtuar në vitin 2004, është një nga më modernët në kalendarin e F1, me arkitekturë tha për të pasqyruar temat arab.Ndërtimi i qark u mbështet nga Princi i kurorës, një amator sport motor dhe Presidenti i Nderit i Federatës Motor Bahrein.Udhë është projektuar nga Herman Tilke, me shpenzimet e ndërtimit menduar të jetë në rajonin e $ 150,000,000. Udhë organizuan saj të parë F1 GP në vitin 2004, moti i ftohtë favorizuar Ferraris në gomat Bridgestone tyre. Schumacher kryesuar një fund 1-2, me sfidant afërt 30 sekonda pas.2005 Gara provuar të jetë e dytë e një hatrick të fitoreve për eventual Alonso Fernando kampion. Pozicionuar në mes të një shkretëtirë, qark përbën një problem të mos parë në F1 pasi cirku vizitoi gjurmët bregdetar të Zandvoort për GP holandez. Ka pasur shqetësime fillestare që mund të goditje rërë mbi qark gjatë garave, por zyrtarët ishin në gjendje për të minimizuar këtë rrezik nga spërkatje një ngjitës në rërë rreth pista. Sfida kryesore për ekipet është për të siguruar që ata të mbajtur rërës gjobë nga motorit - veçanërisht e rëndësishme tani që çdo motori duhet të zgjasë 2 gara.Rërë gjithashtu ndikon në sipërfaqe udhë, duke e bërë zgjedhjen e gomave më të vështirë. Shoferët përballen me një sfidë edhe në mësimin e qark - ajo është e rrethuar nga vende të hapura, kështu që nuk janë disa pika të referimit, kur frenim. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||