Imola
Pista | Të dhëna teknike | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rekordet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Wet track records | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Përshkrimi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Zona përreth qytetit të Imola është një çerdhe e pasion garash. Ai është rajoni i Ferrari, Lamborghini dhe Maserati, si dhe qytetin e Maranello, bërë e famshme nga objekti testit Ferrari ndodhet atje. Gara Imola udhë ka lindur në fillim të viteve 1950, frymëzim që vjen nga një grup entuziastësh gara motorike. Ideja ishte për të lidhur rrugët ekzistuese publike për të formuar një qark gara në të cilën prodhuesit vendor mund të provuar prodhimet e tyre. Ferrari ishin ndër të parët për të provuar atje dhe në vitin 1954, udhë organizuan ngjarjen e saj të parë sportscar. 1963 panë fazën e parë të ndjekur garën e F1, një organizatë jo-kampionat ngjarje dominuar nga Jim Clark në një Lotus. Udhë u emërua pas Dino birit Enzo Ferrari (i cili kishte vdekur nga leuçemia në 1956) për të siguruar mbështetjen plaku në ngritjen e fondeve të nevojshme për të krijuar një qark të mbyllur. F1 arriti në qark rishikuar në vitin 1979 për një tjetër garë jo-kampionatit, fitoi nga Brabham e Niki Lauda. Brabham fitoi përsëri vitin e ardhshëm, si Imola priti GP Monza italiane me sy të keq, Nelson Piquet këtë herë duke marrë fitore. GP italiane u kthye në Monza për vitin 1981, por autoritetet, të etur për të ndërtuar në garat e suksesshme në Imola, prezantoi vendi me GP Marino San, republikën e vogël duke u vendosur rreth 50 kilometra larg. Piquet përsëritur feat tij të vitit të kaluar duke marrë fitore. Gara e vitit 1982 pati një fund të hidhur për ekipin Ferrari, Villeneuve refuzuar të flasë për Pironi, duke pretenduar se francezi kishte thyer urdhërat e ekipit në miratimin e tij në fund. Në vitet që pasuan, ka pasur shqetësime në rritje të sigurisë, sidomos në lidhje me zonat e balotazhit në disa pika në qark. Mjerisht, ajo mori vdekjen e dy shoferët, Ratzenberger dhe Senna, gjatë një fundjavë tragjike 1994 garë për të bindur autoritetet për të përmirësuar sigurinë, punën duke u përfunduar në kohë për garën 1995. Qark ishte riemëruar 'Autodromo Enzo Ferrari Dino &', pas vdekjes plaku-së në vitin 1988, dhe 1999 dhe 2000 gara pa popullore Ferrari fiton për Schumacher. Me ardhjen e këngë të reja dhe moderne, objektit Imola tani ka nevojë për përmirësimin në qoftë se ajo është që të mbajë vendin e saj në kalendarin e F1. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||