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Temë: Italia |
49942 përgjigje
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Ciao a tutti ragazzi, sono nuovo del gioco avrei bisogno di alcuni consigli.
Per es:
Quale caratteristiche dovrei preferire del pilota?
Avendo a disposizione pochi giri di prova dove posso trovare delle guide per i setup?
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Sto seriamente facendo un pensiero alla promozione a fine stagione.
Ma mi chiedevo quale dovesse essere il liv minimo di una macchina per andar bene nel liv amatour.
Ora aggiornare e migliorere i pezzi inizia a costare, quindi mi domando "che liv minimo deve avere la mia macchina x essere competitiva la prox stagione nella categoria superiore?"
grazie
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0Quote ( Gaetano Ziri @ April 25th 2014,23:09:36 ) Ciao a tutti ragazzi, sono nuovo del gioco avrei bisogno di alcuni consigli.
Per es:
Quale caratteristiche dovrei preferire del pilota?
Avendo a disposizione pochi giri di prova dove posso trovare delle guide per i setup?
Per quanto mi riguarda un pilota deve avere concentrazione e tecnica elevata. per il resto non do molta importortanza. ricorda però che nel liv rookie non puoi avere piloti oltre il liv 85, ma anche nei liv inferiori si trovano buoni piloti.
Per il setup, fai il primo giro con tutto a 500 ed in base ai consigli del pilota cambia i valori (io mi sposto di 100 in 100) fino a soddisfare le sue esigenze.
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Quote ( Giorgio Ginetti @ April 26th 2014,01:10:28 ) Sto seriamente facendo un pensiero alla promozione a fine stagione.
Ma mi chiedevo quale dovesse essere il liv minimo di una macchina per andar bene nel liv amatour.
Ora aggiornare e migliorere i pezzi inizia a costare, quindi mi domando "che liv minimo deve avere la mia macchina x essere competitiva la prox stagione nella categoria superiore?"
grazie
A mio modesto parere sei gia a livello altissimo con la macchina considerando il numero di gare che mancano e l'importanza che ha il livello auto nel gruppo rookie (assolutamente trascurabile). Per quanto riguarda la promozione andrei con auto a liv 4 da migliorare in corso di stagione. Tieni presente che nella stragrande maggioranza dei casi almeno nella prima stagione dovrai cercare di salvarti e di costruirti competitività nel tuo pacchetto e non certo di essere promosso in pro o di andare a punti tutte le gare.
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Quote ( Giorgio Ginetti @ April 26th 2014,01:13:58 ) 0Quote ( Gaetano Ziri @ April 25th 2014,23:09:36 )
Ciao a tutti ragazzi, sono nuovo del gioco avrei bisogno di alcuni consigli.
Per es:
Quale caratteristiche dovrei preferire del pilota?
Avendo a disposizione pochi giri di prova dove posso trovare delle guide per i setup?
Per quanto mi riguarda un pilota deve avere concentrazione e tecnica elevata. per il resto non do molta importortanza. ricorda però che nel liv rookie non puoi avere piloti oltre il liv 85, ma anche nei liv inferiori si trovano buoni piloti.
Per il setup, fai il primo giro con tutto a 500 ed in base ai consigli del pilota cambia i valori (io mi sposto di 100 in 100) fino a soddisfare le sue esigenze.
tecnica direi completamente inutile in rookie
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Grazie ragazzi sono davvero alle prime gare, l'altro ieri sono riuscito a ingaggiare un pilota di livello 84, il mio obbiettivo di certo non è la promozione, ma almeno finire le gare dignitosamente.
Nell'ultimo GP, tralasciando il ritiro a causa di una foratura, ho sbagliato strategia facendo una sosta in più a causa della pioggia, quindi se ho ben capito per il prossimo GP, dove le previsioni sembrano essere variabili, mi conviene partire con più benzina a bordo?
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Quote ( Gaetano Ziri @ April 26th 2014,11:13:13 ) Grazie ragazzi sono davvero alle prime gare, l'altro ieri sono riuscito a ingaggiare un pilota di livello 84, il mio obbiettivo di certo non è la promozione, ma almeno finire le gare dignitosamente.
Nell'ultimo GP, tralasciando il ritiro a causa di una foratura, ho sbagliato strategia facendo una sosta in più a causa della pioggia, quindi se ho ben capito per il prossimo GP, dove le previsioni sembrano essere variabili, mi conviene partire con più benzina a bordo?
La prossima gara è solamente fortuna.
Un pò come buttare 1cent in una slot e sperare nel Jackpot.
In pratica potrebbe piovere da secondo giro per tutta la gara, o non piovere mai.
Quindi non preoccuparti troppo.
Non so se è Foby, ma gare come questa sono buone per andare senza rischiare troppo e magari risparmiare qualcosina :)
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Quote ( Mickael Legrand @ April 26th 2014,11:44:27 ) ata oggi alle 11:44:27 Quota
Quote ( Gaetano Ziri @ April 26th 2014,11:13:13 )
Grazie ragazzi sono davvero alle prime gare, l'altro ieri sono riuscito a ingaggiare un pilota di livello 84, il mio obbiettivo di certo non è la promozione, ma almeno finire le gare dignitosamente.
Nell'ultimo GP, tralasciando il ritiro a causa di una foratura, ho sbagliato strategia facendo una sosta in più a causa della pioggia, quindi se ho ben capito per il prossimo GP, dove le previsioni sembrano essere variabili, mi conviene partire con più benzina a bordo?
La prossima gara è solamente fortuna.
Un pò come buttare 1cent in una slot e sperare nel Jackpot.
In pratica potrebbe piovere da secondo giro per tutta la gara, o non piovere mai.
Quindi non preoccuparti troppo.
Non so se è Foby, ma gare come questa sono buone per andare senza rischiare
Quindi mi conviene fare una strategia conservativa e vada come deve andare! ;)
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Amateur Challenge Gara 9 Zandvoort GP (Paesi Bassi)
Risultati:
Giorgio Aspesi 195.78
Enrico Pellegrino 194.96
Davide Lorenzini 194.51
Andrea Gianninò 193.82
Christian Vitale 193.77
Antonio Nappo 193.13
Pietro Brosio 192.59
Salvatore Andretti 191.67
Andrea Iacoponi 191.42
Alan Valentino Convito 191.28
Mario Orsini 190.89
Massimo Guerra 190.77
Legrand Mickael 190.21
Ludovico De Menna 189.45
Federico Mecacci 189.12
Diego Bonetti 188.5
Alessandro Del Buono 185.44
Fabio Gissara 175.52
Marco Stabile N.Q.
Pietro Toro N.Q.
Classifica:
Pietro Toro 68
Giorgio Aspesi 58
Enrico Pellegrino 33
Davide Lorenzini 31
Andrea Gianninò 23
Marco Stabile 22
Pietro Brosio 21
Federico Mecacci 16
Andrea Iacoponi 15
Ludovico De Menna 10
Legrand Mickael 6
Antonio Nappo 5
Christian Vitale 4
Mario Orsini 3
Alessandro Del Buono 1
Salvatore Andretti 1
Fabio Gissara 0
Massimo Guerra 0
Alan Valentino Convito 0
Diego Bonetti 0
Ancora due nuove "new entry" nella classifica generale.
Salvatore Andretti, che ottiene il suo primo punto e Christian Vitale che con quatto punti scavalca addirittura qualche posizione.
Da notare la prima debacle di Pietro Toro che vede avvicinarsi Aspesi a -10 punti.
Mancano ancora 8 gare e la situazione nelle ultime due si è scossa notevolmente... è ancora tutto aperto!
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Quote ( Mickael Legrand @ April 26th 2014,16:57:40 ) Amateur Challenge Gara 9 Zandvoort GP (Paesi Bassi)
grazie Mickael :))
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Quote ( Mickael Legrand @ April 26th 2014,16:57:40 ) Amateur Challenge Gara 9 Zandvoort GP (Paesi Bassi) grazie del lavoro mickael.
mi sono scordato di aggiornare la macchina ahahah ed ho fumato alla grande, d'altra parte bisogna festeggiare il 25/4. però vedendo l'analisi, sto rosicando perchè avevo consumato gomme e benzina quindi pit, nello stesso giro in cui ha cominciato a piovere... grrr, probabilmente sarei andato a podio grazie al fattore C.
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Questa sera ore 21.10 su Italia1 il film/documentario Senna ... buona visione
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Quote ( Massimo Guerra @ April 28th 2014,13:23:04 ) Questa sera ore 21.10 su Italia1 il film/documentario Senna ... buona visione
Massimo, se non sbaglio l'hanno spostato a VENERDI' ore 00,15 , oppure venerdì c'è un' altro speciale?
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Buon giorno a tutti !
Confermo che il film "Senna" è stasera su Italia 1....
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Quote ( David Ferri @ April 28th 2014,14:45:46 ) Buon giorno a tutti !
Confermo che il film "Senna" è stasera su Italia 1....
Nonostante sia del '92, quindi non ho avuto la fortuna di ammirarlo, guardero' con passione questo film- documentario ;-)
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Quote ( Antonio Nappo @ April 28th 2014,15:41:59 ) Quote ( David Ferri @ April 28th 2014,14:45:46 )
Buon giorno a tutti !
Confermo che il film "Senna" è stasera su Italia 1....
Nonostante sia del '92, quindi non ho avuto la fortuna di ammirarlo, guardero' con passione questo film- documentario ;-)
Io ero a Imola quell'anno a vedere il GP...e vorrei ricordare anche Roland Ratzenberger, di cui nessuno parla mai, morto nell'incedente durante le prove del sabato. Anno davvero sfortunato per la F1 e Imola che non è più stata la stessa dopo quegli avvenimenti...ricordo ancora, come fosse ieri, la tristezza di quella giornata!!!
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Avrebbero dovuto sospendere tutto subito dopo la morte di ratzemberger, e invece no, gli interessi economici sono troppo importanti, anche piu' della vita di un essere umano... Che tristezza!
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Raga' mi sono appena iscritto e ho letto tutto, dal regolamento alla guida per principianti ed ho fatto anche richiesta per un tutor, pero' siccome domani gi cè la gara mi direste se prendere un pilota gia media 85 opuure uno con media inferiore che pero' verso la fine di stagione sara' vicino all'85 con gli allenamentio in maniera da farlo diventare il mio pilota per la prossima stagione ?
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Italian Team Cup GARA8
QUARTI (da Gara 6 a Gara 8)
Nuvolari Racing 45.87 - Italian Prodrive Racing 27.07 2 -1
Gli Indipendenti 20.17 - Italian Arrows 26.87 0 - 3
Regia Armata 2 27.58 - The Leggend of Gilles 27.27 1 - 2
Italian F1 Team 15.33 - *KVN* Nuvolari 30.27 0 - 3
SEMI FINALI (da Gara 9 a Gara 11)
Nuvolari Racing - Italian Arrows
The Leggend of Gilles - *KVN* Nuvolari
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Quote ( Giuseppe Lamanna @ April 28th 2014,17:22:41 ) Raga' mi sono appena iscritto e ho letto tutto, dal regolamento alla guida per principianti ed ho fatto anche richiesta per un tutor, pero' siccome domani gi cè la gara mi direste se prendere un pilota gia media 85 opuure uno con media inferiore che pero' verso la fine di stagione sara' vicino all'85 con gli allenamentio in maniera da farlo diventare il mio pilota per la prossima stagione ?
La scelta è soggettiva, comunque se ti sei appena iscritto puoi provare un pilota per qualche gara e così prima di fine stagione te ne cerchi uno che ti piace per la prossima, io personalmente farei così, ma non sono un'esperto, anzi sto ancora facendomi studi e test personali sulla scelta del pilota ideale
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Quote ( Pietro Poracchia @ April 28th 2014,18:43:21 ) Quote ( Giuseppe Lamanna @ April 28th 2014,17:22:41 )
Raga' mi sono appena iscritto e ho letto tutto, dal regolamento alla guida per principianti ed ho fatto anche richiesta per un tutor, pero' siccome domani gi cè la gara mi direste se prendere un pilota gia media 85 opuure uno con media inferiore che pero' verso la fine di stagione sara' vicino all'85 con gli allenamentio in maniera da farlo diventare il mio pilota per la prossima stagione ?
La scelta è soggettiva, comunque se ti sei appena iscritto puoi provare un pilota per qualche gara e così prima di fine stagione te ne cerchi uno che ti piace per la prossima, io personalmente farei così, ma non sono un'esperto, anzi sto ancora facendomi studi e test personali sulla scelta del pilota ideale
Ho preso un LC 66 con molto talento e gli ho fatto un contratto di sole 5 gare, ne mancano 9 alla fine della stagione, provero' ad allenarlo ed alla fine decidero' cosa fare.
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Quote ( Giuseppe Lamanna @ April 28th 2014,19:20:58 ) Quote ( Pietro Poracchia @ April 28th 2014,18:43:21 )
Quote ( Giuseppe Lamanna @ April 28th 2014,17:22:41 )
Raga' mi sono appena iscritto e ho letto tutto, dal regolamento alla guida per principianti ed ho fatto anche richiesta per un tutor, pero' siccome domani gi cè la gara mi direste se prendere un pilota gia media 85 opuure uno con media inferiore che pero' verso la fine di stagione sara' vicino all'85 con gli allenamentio in maniera da farlo diventare il mio pilota per la prossima stagione ?
La scelta è soggettiva, comunque se ti sei appena iscritto puoi provare un pilota per qualche gara e così prima di fine stagione te ne cerchi uno che ti piace per la prossima, io personalmente farei così, ma non sono un'esperto, anzi sto ancora facendomi studi e test personali sulla scelta del pilota ideale
Ho preso un LC 66 con molto talento e gli ho fatto un contratto di sole 5 gare, ne mancano 9 alla fine della stagione, provero' ad allenarlo ed alla fine decidero' cosa fare.
non si può generalizzare troppo ma considera che in linea di massima un brocco rimane tale pure dopo 5 allenamenti. Investire sul futuro di un pilota attraverso gli allenamenti e il potenziamento mirato è sicuramente una scelta percorribile a patto che si sappia cosa fare e i risultati non è affatto detto che si vedano dopo pochi allenamenti. Sbizzarrisciti senza problemi per ora e dai retta ai mentori che sicuramente ti mettono sui giusti binari :)
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Scusate la mia nabbaggine, ma ho scarsa esperienza del gioco. Secondo voi, prossima gara bisogna farla con le pinne o con le infradito ? La domanda mi sorge, perche' in teoria, seguendo l' umidita' penserei con le pinne, vedendo invece le percentuali di pioggia , con le infradito. Certo che la cosa piu' difficile per me e' proprio capire il funzionamento di queste percentuali.Poi avrei un' altra domanda da fare.
Ammettiamo che ci sia una gara che da la percentuale di pioggia al 99% gia' dal primo settore di gara, ma si parte con l' asciutto. Se io volessi rischiare e partire con le gomme da bagnato, e ammettiamo dopo il terzo giro incomincia a piovere, impostando 0 giri per cambiare le gomme in caso inizi a piovere e 0 giri in caso smetta, la vettura mi fa i 3 giri con le rain o mi rientra dopo la partenza a cambiarle ?
Spero possiate rispondere alle mie domande, senza contravvenire alle regole di GPRO.
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ciao Fabrizio, nell'esempio che hai fatto, la vettura NON rientrerà ai box
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Italian Team Cup GARA9
SEMI FINALI (da Gara 9 a Gara 11)
Nuvolari Racing - Italian Arrows 39.27 - 23.80 1 - 0
The Leggend of Gilles - *KVN* Nuvolari 24.87 - 28.67 0 - 1
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Pilkota allo sbaraglio cerca scuderia
'' PILOTA '' hehhehe, incomincio bene
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