| Autori |
Temë: Tere Eesti :D |
940 përgjigje
|
|
|
|
Quote ( Mikko Heikkinen @ April 1st 2009,00:42:49 )
ei see olla ainus sellinen kes eri foorum käib :)
Tuleb juba peaaegu välja, täiesti arusaadav :).
|
|
|
|
peab tõdema jah, et peaaegu arusaadav :D
Edu uueks hooajaks
|
|
|
|
tulin ise ka rookiesse tagasi ,ei saanud enam finantisiliselt hakkama :)
edu siis uuel hooajal .
muide, kuna me selle Nations trophy kinni paneme ? :D
|
|
|
|
|
nationsiga selline lugu, et meil vaja kõvasti mängijaid juurde, vastasel korral meil see ei õnnestu :P
|
|
|
|
Edu kõigile siis algavaks hooajaks. Loodetavasti paljud meist saavad ka edasi kõrgematesse gruppidesse, kes siis amateuri, kes prosse, Elites meil siis sellest hooajast alates ei ole enam kedagi, kuid loodetavasti mõne hooaja pärast seal jälle on meist keegi, Ise loodaks siis viie hooajapärast Eites olla :D
Edu
|
|
|
|
|
hmm... olen ka nüüd tagasi, pärast seda, kui kinga sain. See IP-de värk ajab lihtsalt nii vihale, et ükski tuttav ei tohi oma kasutajaga minu arvutist sees käia :/. Vanasti oli eestlastel oma foorum ka, kus jagati setupe ja õpetussõnu. On mingi selline asi veel alles ka ? mul endal ainult väga vanad andmed salvestatud, nendega pole eriti midagi peale hakata.
|
|
|
|
|
Quote ( Risto Pärnat @ April 20th 2009,18:54:53 )
On mingi selline asi veel alles ka ?
Midagi kusagil vahepeal oli, aga keegi ei kasutanud seda. Mis seal ikka, pead otsast peale alustama :)!
Igal juhul - edu sulle!
|
|
|
|
|
Edu kõigile kes sellel Interlagose etapil võistlevad. Harri ja Erkki, loodan et te mõlemad 5 hooaja pärast Elites :D
|
|
|
|
kas just viie hooaja pärast, seda raske teha, kuid kuue pärast kindlasti :D
Edu ka teistele algavaks hooajaks
Erkki
|
|
|
|
Niisiis..
Nyyd saadaval ka eestikeelsed reeglid, lodoetavasti siin kohe-kohe tulemas ka eestikeelne algajate õpetus
Edu kõigile
|
|
|
|
Nyyd siis saadaval ka Algajate õpetus, Loodetavasti sellest ka abi eestlastele
Edu
|
|
|
|
Tegid minu eest töö ära.. :D Pole viga, nvn ma poleks saanud hetkel teha, arvuti jamab. :S
Edu! :)
|
|
|
|
Tere
Proovin ka seda mängu, kuid esialgu eriti libedalt ei lähe, kusagil võiks tõesti mingi soovituslike setupite ja näpunäidete leht olla algajatele...
|
|
|
|
Yldist abi vüid siin küsida, täpseid valemeid ja asu siia postitada ei tohi.
Püüa pärast sõitu oma kytusekulu teada saada (race analysis lehelt saab seda kergest arvutada). Järgmiste radade kytusekulu saad siis selle järgi arvutda, kui vaadad ka raja infot (kas võtab rohkem või vähem kytet). Kui raja info sama, siis ka kyttekulu sama (liitrit/km).
Seade kohta seda, et su sõitja on rahul teatud vahemikuga, rookie sõitjate puhul see vahemik ysna suur. Parim seade on siis, kui paned oma seade selle vahemiku keskele.
Kui sul uus rada, siis pane algul kõik seaded 500 ning kui soovib natuke muuta, siis muuda 100 võrra, kui aga palju siis kuskil 200-300 võrra. Selliselt saab ilusti 8 ringiga hea seade kätte.
Edu
|
|
|
|
Noojah, seaded ei olegi tegelikult probleem, lihtsalt ei saa aru sellest, et kuidas niivõrd suured vahed esimestega tekivad.
Näiteks tänaseks sõiduks sain sellised seaded paika, et sõitja oli kõigega rahul, kuid näiteks esimeses kvalifikatsioonis on parim piloot ikkagi minust 2.6 sekundit kiirem, kusjuures seal ei ole ju kütusekogust, mis ajale põntsu paneks. Ei saa absoluutselt aru, milles võib probleem seisneda...
P.S. sõitja talent on 147, kas see on hea või halb? Ma olen nagu aru saanud, et rookie liigas on just sõitja talent see, mis asju otsustab...
|
|
|
|
|
|
Quote ( Tarmo Hytt @ May 1st 2009,19:57:04 )
Näiteks tänaseks sõiduks sain sellised seaded paika, et sõitja oli kõigega rahul, kuid näiteks esimeses kvalifikatsioonis on parim piloot ikkagi minust 2.6 sekundit kiirem, kusjuures seal ei ole ju kütusekogust, mis ajale põntsu paneks. Ei saa absoluutselt aru, milles võib probleem seisneda...
P.S. sõitja talent on 147, kas see on hea või halb? Ma olen nagu aru saanud, et rookie liigas on just sõitja talent see, mis asju otsustab...
Nii minu talent on umbes pool sada ja läheb enam-vähem. Peamine on ikka keskendumine ja vastupidavus. Talent on tähtis siis kui kavatsed sama sõitjat treenida ning temaga kõrgematesse gruppidesse minna.
Peamiselt kaotad ilmselt aega sõitja tõttu.
Setupist:
Sõitja "on rahul" võib sul kõikuda vahemikus üle 100 punkti ning see ideaalne setup on seal vahel. Olgu eks see ideaalne rahuldavast väga palju kiirem ei ole.
Tiibadega on rahul kui esi ja taga tiiva aritmeetiline keskmine on kindlas vahemikus, sealt võib väga palju aega võita/kaotada, tuleb õige tiibade vahe leida (90% ajast on tagumine suurem kui esimene).
|
|
|
|
|
Mul läheb see hooaeg isegi hästi :D
|
|
|
|
|
Auto võimsus loeb ka Kvalifikatsioonides, Tarmole teadmiseks. St. et teistel on juba hooaja algul võimsaks tehtud auto.
|
|
|
|
Auto võimsus ei ole rookies nii oluline, peamine on rookies driver... Sul võib olla lvl4 masin, kuid kui sõitjat ei ole, siis ikka midagi siin ära ei tee..
Ning vastupidi, kui sul lvl1 masin, ning hea sõitja, siis on suht kerge alustada top10 hulgas ning kerge ka lõpetada punktidel, ja seda 0 riskidega (ja seda ka hooaja keskel, kui teisel lvl3-4 masinad.) Olen seda ise yhe tuttava pealt viimased sõidud näinud :D
|
|
|
|
|
Sul on võibolla tõesti õigus, minust palju rohkem kogemusi jms. Eks sain ka nüüd natuke targemaks :)
|
|
|
|
|
hellou, ma ka tagasi mängu maal siis :P
|
|
|
|
|
Edu siis Erik, lodan, et elites kunagi kohtume :D
|
|
|
|
|
|
|
ikka jah, raske see ikka olla saab :D
|
|
|
|
|
Mida siis kõige mõistlikum arendada oleks tähtsuse järjekorras? Kõigepealt mootor?
|
|
|
|
Kui autot arendad, siis uusi osasid osta alles siis kui jupid kulunud (enamasti alla 80% osa ei ole mõtet välja vahetada, kuna see peab yhe sõidu veel ilusti vastu. See muidugi sõltiub paljudest asjaoludest, kuid 0 riskidega peaks ilusti pidama, suurematega tekib probleeme.
|
|
|
|
Üks juhtum oli hiljuti sõbraga, tal oli mootor kulunud 48% ning sõitis riskidega 40, enne sõidu lõppu mingi 10+ ringi katkestas.
Seega isegi alla 50% kulunud asi võib 40 riskidega peaaegu katki minna.
|
|
|
|
|
just.. kõik sõltub rajast ning osa levelist :D
|
|
|
|
|
Kas mul on m6tlik osta 75 oa ja suurte kogemustega s6itja v6i noor talendikas 21 aastane s6itja?
|
|
|
|
SÕltub, mis nende teised statid on, kogemuse ja talendi põhjal ei saa ainult otsusatada, ning samuti sõltub, kas sa plaanid sõitjat treenima hakata, kui treenima hakkad, kas tahad siis kohe kiire olla või alles järgmisel hooahjal..
|
|
|
|
|
Ta 36 aastat vana ja aggresiivsus 0 need ainsad miinused
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
