Нюрбургринг, без съмнение една от най-обичаните и чудесни писти в историята на автомобилните спортове. Оригиналната писта Нюрбургринг е с дължина около 22 км и обиколката и включва преминаването през гористите хълмове на Западна Германия, в близост до границата с Белгия. Идеята за пистата се поражда през 1920 година от местния управляващ областта, д-р Круйтц, който вижда в построяването и възможност за намаляване на безработицата, насърчаване на туризма и не на последно място пистата се предвижда да бъде база за провеждане на изпитания на немската автомобилна промишленост. Идеята среща подкрепа на германското правителство, което от своя страна финансира проекта със значителната сума от 15 милиона германски марки. Новата писта се състои от две отделни части. Нордшлайфе и Судшлайфе са северната и южната писти, като двете могат да се използват както по отделно така и заедно, а в средата където се съединяват се намират боксовете за автомобили и голяма трибуна, побираща многобройната публика. Първото състезание за голямата награда на Германия е проведено през 1927 година, победител става германеца Ото Мерц с Мерцедес, а по трибуните има близо 100 хил. местни привърженици. Историята на пистата изобилства с победи на легендарни пилоти, включително победите на Нуволари, Фанджо и Джеки Стюарт. С течение на времето, опасенията във връзка сигурността на пистата се увеличават, а телевизионните репортажи се оказват прекалено скъпи, за да може да се наблюдава пистата изцяло. През 1976 година австрийската легенда Ники Лауда опитва да бойкотира провеждането на състезанието, като разговаря със своите колеги пилоти, по въпросите за сигурността на пистата. За зла участ, другите пилоти не го подкрепят и състезанието се провежда. Именно в това състезание Лауда разбива автомобила си, който се възпламенява и изгаря тежко пилота. Този тежък инцидент кара ръководните органи на спорта да отнемат лиценза на пистата Нюрбургринг за провеждане на състезания от Формула 1. Старата писта домакинства последното си международно състезание през 1982 година, а именно надпревара за спортни автомобили в изминаването на 1000 км по пистата. Новият Нюрбургринг е домакин на първото си състезание от Формула 1 през 1984 година, като надпреварата носи наименованието "Гран При на Европа", а Гран При на Германия остава да се провежда на другата немска писта Хокенхайм. Състезанието е спечелено от Ален Прост с Макларън, до като някои още страдат от загубата на стария вариант на пистата. Пистата не е застрахована със сигурно присъствие в календара на Формула 1, докато местният любимец на всички германци, Михаел Шумахер, не се появява на хоризонта и бъдещите му добри резултати водят до бързото и включване към пистите със сигурен статут. Коментирайки своя опит на стария вариант на пистата, пилота легенда, Джеки Стюърт казва - "Нищо не ми даде по-голямо удоволствие от това да спечеля на Нюрбургринг, и да, винаги се страхувах".