Позната с наименованието Мазда Лагуна Сека, благодарение на основния си корпоративен спонсор, дългата 2.2 мили писта започва съществуването си през далучната 1957 година, разположена в близост до Монтерей в щата Калифорния. Пистата е изградена върху земя принадлежаща тогава на военните и изграждането и поглъща 1,5 млн. щатски долара. Причина за изграждането и е ниското ниво на безопасност и занемаряването на вече съществуващите Пебъл Бийч състезания. На пистата никога не се е провеждало състезание от Формула 1, но между 1983 и 2004 година е несменяем домакин за състезанията от серийте Чамп кар. На нея също се провеждат и американските серии Льо Ман, както и А1 и Мото ГП. Прочуто място на пистата е т.нар. "тирбушон", завой със сляпа видимост при изкачването и голям спад в нивото. Определя се като един от най-трудните завои в света. През 1996 година именно в този завой, Алекс Занарди прави запомнящо се изпреварване срещу Брайън Херта в последната обиколка на надпреварата, печелейки невероятна победа в серийте Чамп кар. Някои от секцийте на пистата са преименувани и носят имената на велики американски състезатели - острия завой Андрети, правата Рейхъл и завоя Райни. За провеждането, управлението и цялостния мениджмънт на пистата се грижи SCRAMP (Sports Car Racing асоциация на полуострова Монтерей), организация с нестопанска цел, която преразпределя печалбите от провеждането на състезтания на местни благотворителни кампании. През годинита са направени и редица промени свързани с безопасността както и добавянето на вътрешната част през 1988 година и допълнително чакъл за площите за безопасност.