| Автор |
Тема: Magyar Nyelvű Fórum |
71333 отговори
|
|
|
Viszont nekem is eszembe jutott valami: Az oké, hogy rookie-ban tudjuk, mi történik (minden reset), de pontosan hogy zajlik, ha feljutunk?
Pl. az autó szint megmarad, de az előző futamon elhasznált alkatrészekkel kell nekivágni a szezonnak, vagy ott is visszaállnak a kopások 0-ra? Ugyanez a csapatnál: Ők is regenerálódnak a két szezon között?
|
|
|
|
|
Quote ( Gergely Kondár @ April 12th 2011,23:34:27 )
Alapvetően egyetértek, de ezt felülírhatja egy-két pálya, vagy extrém időjárási helyzet. Néha megéri inkább tövig koptatni, mint +1 kiállás, vagy keményebb gumi.
Az alapkérdésre ez nem ad támpontot. Nem ez volt a kérdésem.
Quote ( János Laczkó @ April 12th 2011,23:39:08 )
Ott van az előző postban a válasz.
Ebből is látszik hogy nem is a válaszért kérdezel, hanem csak azért hogy kérdezz valamit...vagy írj valamit...vagy csak hogy koptasd a klavit...
Megjelölnéd, hogy hol van az a válasz? Mert több eltérő HSZ van!
Örömöm határtalan! Hozzájárultam 3 ponttal a magyar csapat 24. szezonbeli teljesítményéhez. Valami pozitívum is van a jelenlétemben (csak arról teszek említést, ami itt látható). Nemzetközi összehasonlításban a 3. helyen vagyunk.
|
|
|
|
|
Quote ( Merse Kovácsházi @ April 12th 2011,23:41:29 )
Pl. az autó szint megmarad, de az előző futamon elhasznált alkatrészekkel kell nekivágni a szezonnak, vagy ott is visszaállnak a kopások 0-ra?
Az alkatrészek szintje marad, a kopás nullázódik.
|
|
|
|
|
Quote ( Szuromi Tibor @ April 12th 2011,23:44:11 )
Az alapkérdésre ez nem ad támpontot. Nem ez volt a kérdésem.
Gergő! Vigyázz, mert ha segítesz még le is csesznek! Amúgy Gergő válasza teljesen rendben van! :)
Egy pár szezon múlva majd rájössz, hogy mennyire is igaza van, de ezek szerint még Te nem tudod, amit Ő tud.
Van időd tanulni és sok sikert kívánok hozzá.
Edit: De akkor vegyük a Te feltett kérdésedet. Minek tankolsz többet, mint amennyit a gumi bír. Szerinted ennek mi értelme van?
|
|
|
|
|
Quote ( Szabolcs Habóczki @ April 12th 2011,23:53:53 )
Gergő! Vigyázz,
Ugyan!
Gergő válasza nem volt rossz, csupán nem az alapkérdésre vonatkozott. Vettem is és értettem!
A körülmények befolyásoló tényezőitől függetlenül tettem fel a kérdést!
Pontosan azt akartam megtudni, hogy hogyan tankoljak? Erre meg is kaptam a megfelelő választ (elraktároztam)!
|
|
|
|
|
Ami még szép eredmény, -és együtt értük el- hogy 3. legjobb nemzetként égett be a Magyar a 24. szezon emlékei közé! Gratulálok mindenkinek, aki hozzájárult ehhez! :)
|
|
|
|
|
Quote ( János Laczkó @ April 13th 2011,00:49:13 )
Ami még szép eredmény, -és együtt értük el- hogy 3. legjobb nemzetként égett be a Magyar a 24. szezon emlékei közé! Gratulálok mindenkinek, aki hozzájárult ehhez! :)
Csatlakozok az előttem szólóhoz! "Hajrá magyarok!".
Jövőre (25. Szezon) Veletek ugyanitt!
|
|
|
|
Sziasztok!
Gratulálok Mindenkinek az eredményeihez! :)
Egy kérdést tennék fel most hogy lenyomtam az első szezont!
Az időmérőn elég jó kis időket futok az első 10ben mindig benne voltam. de a futamon meg sose érek oda pontszerzőnek.
3 másodpereket kapok körönként.
Mit tehetnék ennek érdekében? Ugyanazokkal a beállításokkal megyek mint amit az időmérőre beállítok.
Köszönöm a válaszokat előre is :)
És még egyszer Gratulálok mindenkinek :)
|
|
|
|
Rengeteg oka lehet. Az első kiállásodig pörgetve az eseményeket azt mondanám, hogy nem volt ideális a taktikád sem, de a pilótád és a vállalt riskek is ludasak lehetnek az ügyben.
Mindig próbáld azt a gumit választani, ami körönként a lehető legkevesebb hátránnyal jár a lehető legkevesebb kiállás mellett. ( ehhez vedd hozzá az üzemanyag súlya faktort, együtt vizsgáld őket )
Válassz jó pilótát és a pilótának megfelelő riskeket használd.
Ezekkel kapcsolatban temérdek értekezés történt már itt a fórumon, sok hasznos dolgot találhatsz.
Ha ezeket átgondolod és beépíted a stratégiádba, akkor eredményesebb leszel.
|
|
|
|
|
Quote ( Szuromi Tibor @ April 12th 2011,23:23:28 )
Nem halálosan komolyan (bár szeretem a finom iróniát, amit nem mindenki ért :(:(:(), de kérdezem!
Mert gumikopásnál 4 kört is lassulok; míg Üza. elfogyásnál csupán 2 kört! (eddigi analízisek szerint).
Kedves Tibor!
Te aztán nem adod fel. Igazad van, ne is törődj senkivel és semmivel, a színpad a tiéd: múkodj!
1. Vajon hol lehetett az a finom irónia a zseniális kérdésedben, amit senki sem talál? ( Lehet nem bennünk van a hiba? )
2. Ha az üzemanyag hamarabb elfogy, mint ahogy a gumi elkopna 18%-ig, akkor hol van az a 2 kör lassulás??? Vagy ez is egy finom irónia volt? Vagy mi?
3.Mielőtt kérdezel, próbáld már meg magadtól átgondolni a dolgokat. Minek mi az előnye, mi a hátránya, egyáltalán a kérdésednek van-e értelme és létjogosultsága, vagy már meg is válaszoltad magadnak a kérdést?
Segítek itt benne van:
"Ha több üzemanyagot tankolok, mint a "gumikopáshoz" kalkulált érték ["---sicc---"], akkor gyengébb köridőket futhatok a "kiállásig" (---sicc---.). Vagyis gumikopás miatt kell kiállnia az autónak.
Melyik megoldás a kedvezőbb?"
Szerinted gyengébb köröket futni kedvezőbb? Én gyanítom, hogy mire akarsz kilyukadni, csak baromira nem azt kérdezted, de szépen finoman mindenkit beállítasz hülyének miután a kérdésedre válaszolnak.
Az a fura, hogy amit kérdezni szerettél volna (legalábbis lett volna értelme ), arra pontosan Gergő válaszolt, de szerinted nem...
Óriási türelem kell hozzád...
|
|
|
|
Sziasztok!
Új vagyok! Lécci, így kezeljetek! És igyekszem nem nagy baromságokat kérdezni!
Először is: a tegnapi futamot elnézve, hogyan lehetett ezt 2 kiállással megcsinálni? ugye, kemény gumikon mentem és 25%-ra koptattam őket a kiállások előtt... és még egy idevágó kérdés: rookie-ban csak kemény és esős gumit választhatok?
Másodszor: 17-én indul az új szezon. lehet előtte megint otthon tesztelni? és az új szezonba továbbviszem a pénzem?, mert egészen jól sikerült az első futamom: a 18. helyről a 7-re jöttem fel!
|
|
|
|
|
Quote ( Zoltan Maltesics @ April 13th 2011,09:38:28 )
tegnapi futamot elnézve, hogyan lehetett ezt 2 kiállással megcsinálni? ugye, kemény gumikon mentem és 25%-ra koptattam őket a kiállások előtt...
A közepes gumi vígan kibírta.
Quote ( Zoltan Maltesics @ April 13th 2011,09:38:28 )
és még egy idevágó kérdés: rookie-ban csak kemény és esős gumit választhatok?
Bármilyen gumit választhatsz (persze csak a Pipirelli nevű gyártótól).
Quote ( Zoltan Maltesics @ April 13th 2011,09:38:28 )
lehet előtte megint otthon tesztelni?
Nem. 17-e után igen.
Quote ( Zoltan Maltesics @ April 13th 2011,09:38:28 )
és az új szezonba továbbviszem a pénzem?
Ha rookie-ban maradsz, akkor újra visszaáll minden a kezdeti értékekre.
(Azért igazán elolvashattad volna a "szentháromságot"!)
|
|
|
|
|
Quote ( Zoltan Maltesics @ April 13th 2011,09:38:28 )
Először is: a tegnapi futamot elnézve, hogyan lehetett ezt 2 kiállással megcsinálni?
Az üzemanyag stratégiád nem volt megfelelő (ha nem kellett kiállnod javítható műszaki hiba miatt).
|
|
|
|
köszi a választ!
akkor nem voltam elég figyelmes... majd jól megnézem a gumiválasztékot legközelebb!
igen, tudtam, hogy hibázok valahol... ez a szentháromság...
akkor a 17-ei indulás nem azt jelenti, hogy akkor már verseny lesz... az új, részletes (dátumok, helyszínek) versenynaptár már megvan? vagy én néztem el már megint valamit...
|
|
|
|
|
Quote ( Zoltan Maltesics @ April 13th 2011,09:38:28 )
rookie-ban csak kemény és esős gumit választhatok?
A kérdésedre a legátfogóbb válasz, hogy minden keveréket használhatsz, de egy adott versenyen már csak az első kavalifikációs körben választott száraz keveréket használhatod +az esőset. Ha q1-ben keményet választottál, akkor q2-ben és a versenyen már csak kemény- és esőgumi áll rendelkezésre. Teszten, és a 8 edzéskörben akármit használhatsz.
Quote ( Zoltan Maltesics @ April 13th 2011,10:06:27 )
akkor a 17-ei indulás nem azt jelenti, hogy akkor már verseny lesz... az új, részletes (dátumok, helyszínek) versenynaptár már megvan? vagy én néztem el már megint valamit...
17-én még csak a szezon reset lesz meg. Az első "piacos hétfő" 18-án, az első futam 22-én várható. Az előzetes menetrend pedig itt olvasható:
/gb/forum/ViewTopic.asp?TopicId=17472&Page=1
|
|
|
|
|
|
Quote ( Szuromi Tibor @ April 13th 2011,10:05:11 )
Quote ( Zoltan Maltesics @ April 13th 2011,09:38:28 )
Először is: a tegnapi futamot elnézve, hogyan lehetett ezt 2 kiállással megcsinálni?
Az üzemanyag stratégiád nem volt megfelelő (ha nem kellett kiállnod javítható műszaki hiba miatt).
első futamom volt! nem tudtam mi várható menet közben... mennyire lehet leamortizálni a gumikat? hány %-nál lehet még gond nélkül kint lenni? 10? 15? 20?
|
|
|
|
|
Quote ( Gergely Kondár @ April 13th 2011,10:24:54 )
Quote ( Zoltan Maltesics @ April 13th 2011,09:38:28 )
rookie-ban csak kemény és esős gumit választhatok?
A kérdésedre a legátfogóbb válasz, hogy minden keveréket használhatsz, de egy adott versenyen már csak az első kavalifikációs körben választott száraz keveréket használhatod +az esőset. Ha q1-ben keményet választottál, akkor q2-ben és a versenyen már csak kemény- és esőgumi áll rendelkezésre. Teszten, és a 8 edzéskörben akármit használhatsz.
Quote ( Zoltan Maltesics @ April 13th 2011,10:06:27 )
akkor a 17-ei indulás nem azt jelenti, hogy akkor már verseny lesz... az új, részletes (dátumok, helyszínek) versenynaptár már megvan? vagy én néztem el már megint valamit...
17-én még csak a szezon reset lesz meg. Az első "piacos hétfő" 18-án, az első futam 22-én várható. Az előzetes menetrend pedig itt olvasható:
/gb/forum/ViewTopic.asp?TopicId=17472&Page=1
ezt is köszi! különösen gumi ügyben okosodtam! tehát, a Q1-ben már figyeljek a gumiválasztásra! THX
|
|
|
|
|
Bazeg majdnem buktam a pilótámat..
HARD GUMI 180L TANKOLVA ALAPBÓL!!!!!
Earnings
Driver race position (1): $8.000.000
Driver fastest race lap: $1.000.000
Driver qualifying position (14): $270.000
Sponsor money: $496.099
Az én csoportomban a 11. helyről induló, szerintem extra lágy gumival és 4 kiállással próbálkozó emberke lett a futamgyőztes. Elég sok stratégia lehet jó ezek szerint az A1-re :D
Azért indyre kíváncsi vagyok... Első ránézésre azt mondanám, hogy az fog nyerni, akinek a legjobb fejlettségü és állapotú technikája lesz. Tehát nem stratégiai játék lesz, hanem gazdasági... Na de majd meglátjuk...
|
|
|
|
A taktikák elemzésénél van pár dolog amit még érdemes figyelembe venni:
- Melyik kategóriában nézzük az adott eredményt. Rookie nagyon mást tud mutatni, mint egy felsőbb kategória.
- Első és utolsó versenyből én nem igazán vonnék le messzemenő következtetést. Ilyenkor nagy a szórás. (pl füstölő autók, kezdeti nagyon lelkesedők)
|
|
|
|
Tisztelt Hölgyek-Urak!
Először is gratulálok magunknak a zseniális 3. helyezéshez a nemzetek versenyében. Van mit behozni az első kettőhöz, de csak hajrá.
Ennek érdekében ezennel megnyílik a varázsláda. Elérhetőség:
gprohungary pont proboards pont kommm (remélem tudjátok érthetőre fordítani, sajnos az automata úgyis törölné)
Az 5letgazda: Alex Tolmar
Akik létrehozták: Kálóczi Gábor, Kinde Mátyás, Balázs Ordódi, Kondár Gergő, Szarka László, Gergely Gajáry, Tóth Zoltán, Varga Zsolt és Kasper Gábor(remélem mindenkit felírtam)
Itt tényleg minden megvan ami kell(het)! Várunk mindenkit!
Más: Nagyon-nagyon-nagyon kérek MINDENKIT, hogy a következő 48-72 órában tartózkodjatok MINDENNEMŰ (a legkisebb is ide értendő) szabályszegéstől az itteni fórumon. Az indok lényegtelen, csak KÉREM hogy tartsátok be légyszi!!!
|
|
|
|
Gratulálok! Ez hatalmas ötlet! Le a kalappal előtettek.
Azt hiszem itt nagy gebaszok nem lesznek, mert tényleg a GPRO krémje csinálta az oldalt, ahogy nézem a listát! :)
|
|
|
|
Én részemről el értem a kitűzött célomat az első szezonra mégpedig azt hogy pontot szerezzek és tanuljak !!!
Gratulálok minden magyar játékosnak !!!
Remélem egyre többen leszünk !
Hajrá magyarok !!
|
|
|
|
|
|
Üdvözlök mindenkit és gratulálok én is mindenkinek :)
Eddig csak fél szezont futottam, elég jól sikerült szerintem 10 pont, 1 dobogóval.
Sok sikert mindenkinek a jövő évre !!!
|
|
|
|
|
Azt szeretném kérdezni hogy annak a GO programnak esetleg van magyar verzioja vagy magyarositás?
|
|
|
|
Aki arra az oldalra szeretne regisztrálni az elsőként olvassa el az oldal szabályzatát nehogy meglepetés érje!
Ezt az üzenetet a csapatvezetőm kérésére tettem közzé! A névhasználat miatt!!
A go programnak nincs magyarosítása!
|
|
|
|
|
Quote ( József Györfi @ April 13th 2011,15:11:01 )
Azt szeretném kérdezni hogy annak a GO programnak esetleg van magyar verzioja vagy magyarositás?
Nincs.
|
|
|
|
|
Quote ( Alex Tolmar @ April 12th 2011,23:50:28 )
Pl. az autó szint megmarad, de az előző futamon elhasznált alkatrészekkel kell nekivágni a szezonnak, vagy ott is visszaállnak a kopások 0-ra?
Az alkatrészek szintje marad, a kopás nullázódik.
és akkor mi van ha nem esünk ki, de nem is jutunk fel?
|
|
|
|
|
Quote ( Gabor Kasper @ April 13th 2011,13:41:54 )
gprohungary pont proboards pont kommm (remélem tudjátok érthetőre fordítani, sajnos az automata úgyis törölné)
Az 5letgazda: Alex Tolmar
Akik létrehozták: Kálóczi Gábor, Kinde Mátyás, Balázs Ordódi, Kondár Gergő, Szarka László, Gergely Gajáry, Tóth Zoltán, Varga Zsolt és Kasper Gábor(remélem mindenkit felírtam)
Itt tényleg minden megvan ami kell(het)! Várunk mindenkit!
Más: Nagyon-nagyon-nagyon kérek MINDENKIT, hogy a következő 48-72 órában tartózkodjatok MINDENNEMŰ (a legkisebb is ide értendő) szabályszegéstől az itteni fórumon. Az indok lényegtelen, csak KÉREM hogy tartsátok be légyszi!!!
Ez lenne a meglepetés,amit ígértél nekünk?köszönjük!
Nekem tetszik,remélem,hogy sokat tudok tanulni innen!
|
|
|
|
|
Quote ( Róbert Holler @ April 13th 2011,15:49:12 )
és akkor mi van ha nem esünk ki, de nem is jutunk fel?
Amatőr kategóriától kezdődően megmarad a pénzed, az alkatrészek szintje (0% kopással) és a pilótád, ha van érvényes szerződése.
Rookie-ban minden visszaáll alapszintre. Ha a pilótád átlaga 85-nél nem magasabb, akkor megmarad, a kezdő pénzed 30M, illetve 35M, ha ebben a szezonban indultál mind a 17 futamon.
|
|
|
|
|
Quote ( Róbert Holler @ April 13th 2011,15:49:12 )
Quote ( Alex Tolmar @ April 12th 2011,23:50:28 )
Pl. az autó szint megmarad, de az előző futamon elhasznált alkatrészekkel kell nekivágni a szezonnak, vagy ott is visszaállnak a kopások 0-ra?
Az alkatrészek szintje marad, a kopás nullázódik.
és akkor mi van ha nem esünk ki, de nem is jutunk fel?
Az történik hogy van egy "szentháromság" rész amit el kéne olvasni. Le van írva benne minden hogy mi vonatkozik a rookie csoportra meg a többire is!
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
