GPRO 新手指南

所以你已经报名，被接受，而且已经登录。你可能现在正在想：“现在该怎么做？”

我们希望这个简短的指南会给你这个游戏的简要概述，告诉你主要的 “该做什么和不该做什么”，确保你还没有开始你的 GPRO 事业之前已经破坏它。这个指南主要是为了 Rookie 组，当你晋升到 Amateur 组之后，有些东西可能会换，而且你会有比较好的主意真么做。

我们推荐你进行你的第一场比赛的排位赛之前，先读完全部的指南。

首先，在 Rookie 组内，有两件事情是很重要的，那就是一位好车手和保存金钱。我们会等一下才讨论什么才是一位好车手，但首先，我们先考虑金钱。

资金

开始的时候，你会很诱惑立刻 “更新赛车” 或 “升级设备”，利用全部的钱让你立刻有更快的赛车速度。这就是一个很大的错误。特别在 Rookie 组内，意义是要让你在这里得到游戏的介绍，而且教导经理们怎样管理好你的钱财，从这让他们能够在游戏中进展与成功。

如果你花了太多钱，被迫负债，你就会无法签一位优秀的车手或是更新你的赛车零件（你只能降低赛车零件）。负债的时候，可你也会无法提升 - 虽然你已经打败你的组，赢他们50 多点数。

因此，我们强烈推荐你不要乱乱花你的钱财，除了需要花钱的时候。能够好好存蓄你的钱财是一位真正冠军的印记。

直到你的赛车零件磨损那么多，无法在下一场比赛持续，你才应该更换或是升级你的赛车零件。这样，你就可以从赛车零件得到最多的功用，而不是浪费钱财。如果你有机会提升，你就会需要存储的每一分钱帮助你在 Amateur 组内有机会避免降级。

设备、训练员工和测试都可以在 Rookie 组内被忽略。再次提醒你，Rookie 组是让你懂得怎样处理你的钱财，你是无法在这里花费数百万在设备和训练员工 - 而测试会增加你的赛车零件磨损，使你需要更早更换你的赛车零件。

最后得是，在每个赛季结束后，Rookie 组就会全部重启。如果一位经理没有得到升级，他在赛季中做到的赛车等级升级、设备，全部都会被除掉，而你会冲头开始，又有 $3000万的钱财可以利用。如果你在上一个赛季参与全部 17 场比赛，开始的钱财会提升到 $3500万. 如果你知道你不会提升，而且想要得到一位新的车手，这是一件很有用的知识。因为钱财会被重启，你就可以有效的注销你的车手报价和他的签署费用，在下一个赛季只剩下车手的薪水。我们会在下一个部分将更多。

车手

在 Rookie 组内，你的车手因该是你的第一优先。他会很容易在比赛中得到第一名或是第二十名的很大因素。有些经理由于有一位很优秀的车手，不需要更新他们的赛车，还会称霸他们的组。虽然看起来是很好的一件事，这也是很危险的 - 因为这些经理会在下一个赛季在 Amateur 组内利用一个比其他赛车水平低 3+ 级。你应该还想得到一个优秀的车手，但请不要让车手自己一个人帮你赢得晋升。在当前的赛季内，请继续更新你的赛车 （自然只在赛车零件磨损的时候），而且继续再有机会的时候节省金钱。

在 Rookie 组内的时候，你不会找到一位在全部的技能有高评分的车手，但是，一位高评分在一到两个技能的车手会是足够的，你就会有一位足够帮你晋升的车手。找出哪一些技能是重要的是游戏乐趣的一部分。

但是，你因该为了这些车手赔多少钱？答案是：越少越好。在很多时候，比较好的车手自然会有更多竞争，所以你可能会赔率才能得到他 - 我们通常会推荐经理不要陪车手（在一场比赛）比 200 万 更高，不然，你到赛季的结束时，会在更新赛车的方面遇见问题。

在之前钱金的部分提到，赛季结束后，Rookie 组就会完全重置。如果你的车手比 85OA（整体水平）更高，你也会失去你的车手。这也就会说，在新赛季的开始，很多经理就会没有一位车手。这就会导致在车手市场会有个疯狂的争夺，那些能晋升的车手有可能会得到比 40 合约报价更多。这是不好的 - 你会要远远避免这种情况。

因此，你就因该在当前赛季要完成的时候，侦查一位车手并且签名他，准备在下一个赛季做一位严重的攻击，赢得晋升。

这种策略的有点是：车手时常会比较安静 - 你也可以提供一个淫秽数量的签署费用（高达薪水的三倍），让车手有激励跟你签合约。你在这时候利用的钱金不会有很大关系，因为在下一个赛季，你就会在重置后又 $3000万开始！

一个你必须记住的一件事是，如果你已经得到一位优秀的车手 - 如果他的整体水平比 85OA 更高，你就会在赛季结束重置失去他。同样的，如果他的整体水平比 85OA 更高，你也就会无法延长车手的合约。我们是有一些方法能够降低整体水平，但是你必须自己找出答案。

数据收集

如果你想在 GPRO 进展，你必须收藏信息，越多越好。建议收藏的信息包括比赛分析的细节（这会给你汽油用量和轮胎磨损的信息）、你的赛车零件磨损、车手统计 （从车手训练画面）和比赛的温度（因为温度可以影响轮胎磨损）。赛车零件磨损数据会让你知道什么时候需要更新不同的零件，而汽油和轮胎的数据会让你在以后的比赛计划更好的策略。

赛车设置与比赛资格

我们讨论比赛的排位赛之前，我们必须先讨论怎样输入你的赛车设置。在准备你的赛车时，你会有 8 道练习圈让你找到你的 ‘完善’ 赛车设置。虽然看来很容易，得到 ‘完善’ 的赛车设置不是那么简单，因为虽然设置还不是 ‘完善’，你的车手可能已经会觉得开心。

你可以在赛车上设置 6 种赛车零件。你的前翼、尾翼、引擎、刹车、变速箱与悬挂可以有从 1 到 999 的设置。网络的练习/排位赛网页上有一些小小的帮助图标，它们可以仔细告诉你利用比较高与低范围的意思。

当你找到赛车的 ‘完善’ 设置之后，你就会想要进行你的排位赛圈。做排位赛之前，你必须先确定你想在比赛利用哪一种轮胎胶。你因该利用轨道特性与比赛天气来考虑利用什么轮胎胶。如果你开始不知道应该利用哪一种轮胎胶，不要担心。你因该在开始利用比较保守的比赛策略，过了一些比赛之后，你会在轮胎方面有相当不错的估计。你利用的轮胎胶也会影响你的赛车在比赛开始有多少汽油。

当你已经知道想利用的赛车设置，你就需要确保你已经选择你想要用的轮胎胶。如果你已经选择要做排位赛 Q1，你就会有一个新的选项，那就是车手的风险指令。如果你在排位赛利用更多的风险，潜在的单圈时间会比较快，但是，你的车手也会有更大的机会出差错。

当你已经完成排位赛 Q1 之后，你就跟你的组其他的经理的单圈时间比较一下。这可能可以让你考虑你是否想换一下开始的汽油数量。如果你的车速比其他的经理快很多，你可以考虑在开始利用比较高的汽油数量，反之亦然，如果你的车速比其他的经理慢很多，你可能会考虑在开始利用比少的汽油数量。

无论你用哪一种方式，你就必须完成你的排位赛 Q2. 这次，你必须输入开始比赛的汽油数量。请注意，完成排位赛 Q2 之后，你就会无法换开始比赛的汽油数量。你也会在这里有同样的机会利用车手风险指令。

当你已经完成排位赛 Q2 之后，你就可以看见你在临时起跑线的位置。更重要的是，现在就是做出你的比赛设置和策略的时间。

我们讨论这件话题之前，一个关于下雨的快速笔记。

现在还在下雨

所以现在又是下雨了，这可能是在排位赛 Q1、Q2, 或是在比赛中，但是全部突然都湿了。所以呢？首先，你可能因该想在赛车放上一些雨胎。另一个主要的事情是，你的赛车设置在雨天会跟干燥天气的设置不同。你必须自己找出多少区别，比如：比较一下你在干燥和潮湿天气的测试会议中利用的赛车设置。

如果排位赛 Q1 是干燥，而排位赛 Q2 是潮湿 （或是反之亦然），这是很重要考。你也必须知道如果排位赛正在下雨，你必须在排位赛利用雨胎（不然，你会失去很多时间）。这个错误，连有经验的经理也会做到，因为在下雨的时候，利用雨胎不是默认的选择。

另一个问题是：如果排位赛 Q2 正在下雨。潮湿的排位赛 Q2 就会表明开始比赛的时候会下雨。但是你选择开始的轮胎之前，你必须先查看比赛的天气预报。如果天气预报说在比赛开始的 30 分钟下雨的机会很少，那就会说明有很大可能雨很快就会停止，通常只过了几圈后。你就需要做出决定，想你是否要利用雨胎开始比赛，过了几圈后进站换轮胎；或是利用干胎开始比赛，在比赛开始比较慢，但不需要进站换轮胎。

正赛调校及策略

所以你已经完成了那两场排位赛。现在，你必须指明你的比赛设置，并且整理好你的比赛策略。

这由几个元素组成，所以我们会一步一步的讨论这些不同的方面。

首先，我们可以讨论你的赛车设置。这就会大多数是你在排位赛利用的设置（如果其中一场排位赛下雨，就是其中一场排位赛的赛车设置）。而且，如果排位赛下雨，但是真正比赛是干燥的，或是反之亦然，你就需要换一下你的设置。

接下来，我们可以讨论一下你的汽油策略。在 GPRO 游戏内，你是无法用完汽油的。当你的赛车不够汽油完成多一个比赛圈，或是你的轮胎无法完成多一个比赛圈，你就会立刻进站。这也就说明, 你不是在设置内进入你想在哪一个比赛圈数进站，而你是在设置内进入你想要的汽油数量，这也就会决定你可以完成多少个比赛圈数。汽油数量也就是你所想增加到的数量，而不是多少汽油你想增加进入你的赛车。

简单的例子是：如果你进站时只剩下 15L 汽油，而你输入的汽油数量是 60L 。这就会说明在这个进站时，你就会加入 45L 在赛车油箱里。

下一个要讨论的是你的轮胎策略。你会有两种选择，干胎与 湿胎。像上一个部分已经讲过，虽然比赛开始的天气正在下雨，你不需要利用湿胎开始比赛。轮胎策略有一个很重要的第二部分，那就是在天气变化时，你想要等几个全数才进站换轮胎。在真正的赛车比赛里，在开始下雨的情况下，你必须等几个全数，赛道才会足够湿，使你们可以利用湿胎。反过来，下雨停止的时候，赛道也需要时间才会够干，才能换到干胎。但是，GPRO 是不同的！在 GPRO，当雨开始的时候，整个赛道就会立刻变湿，你也就立刻需要利用湿胎。当雨停止了，整个赛道就会立刻变干，你也就会有需要利用你的干胎。这也就说明你会通常要 ‘等多少全数才进站’ 的设置在开始或停止下雨的情况下放到 0 。多一件事情要说，如果你因为天气变化而进站换车胎，你的赛车也会增加汽油。这可能对你的汽油策略有些影响，所以你必须考虑这件问题。

最后的部分就是你的车手策略。首先，我们可以见到你的车手风险设定。像在我们的 GPRO FAQ 网页上说，在 Rookie 组内，利用 40 之上的设置被认为很高的。你也因该记住，如果你利用比较高的车手风险设定，你的赛车在比赛中也会得到更多磨损。在车手策略内，你也有一位选项，能够让一位队友超越你。如果你在这一组内有一位队友，利用这个选项是无害的。

如果你的赛车在比赛中遇到问题，在问题可以被解决的情况下修车是说得通的，但是，剩下比多少全数才进站是自己的个人喜好。进站修车的时候是否想要加入汽油，这也是多一项个人喜好的设置。

最后，你就可以给你的车手一些比赛开始的指示。这就会想你的排位赛指示同样。

两位排位赛必须在比赛开始 90 分钟之前完成。这也适用到更新你的比赛策略。你多少次都可以换比赛策略，但比赛开始 90 分钟之前，比赛设置的网站页面会被锁定，从那时间起，你就会无法再换你的比赛设置与策略。

正赛日期

如果你想要，你可以观看你的比赛。到了这一部分，你已经没有办法影响结果；这也就说明无论你观看全部的比赛，只观看比赛的一部分，或是不观看比赛，你都会得到同样的结果。

真正的比赛会在每两分钟更新，显示下一个比赛圈。这也就说明一场 40 圈数的比赛会需要 80 分钟观看，而一场 75 圈数的比赛会需要两个半小时观看。请注意这不是比赛的长度，这只是现场观看的长度。

比赛结束不久后（通常半个小时内），主办公室页面就会被完全更新，显示比赛的结果。你就可以在那时收集任何想要得到的数据，或是在你空闲的时间观看比赛的重播。这方法也会让你在比较少的时间内观看完比赛。

赞助商

当你加入游戏的时候，你就会被给一位赞助商，在 10 场比赛内每一场比赛支付 100 万。过了赛季重置后，如果你正在 Rookie 组内，你也会得到这位赞助商。得到更多赞助商就是你的责任。

跟赞助商一位一位的谈判通常会比较快。在谈判的过程中，赞助商就会问你一些问题。你因该确保在下一场比赛之前，你已经回答了赞助商的问题，不然谈判不会进展。我们也推荐你选择没有跟其他经理进行谈判的赞助商谈判。这是因为如果一位经理与赞助商完成交易，其他经理跟这位赞助商的谈判会被取消。

赛车测试

在测试赛车的时候，你可以利用 8 类优先事项。测试的花费是 $100万，而且也会使你的赛车零件磨损。你会有10项测试限制，而在这10项测试内，最多可以做到100圈数。

赛车设置的优先事项只会让车手给你他对设置的反馈，跟在做练习圈的时候一样。

其他的优先事项会让你在动力、操控和加速的方面赚到不同数量的测试分。它们就会被转换到赛车特征点数，提高你的赛车在比赛中的表现。如果你利用这些优先事项，测试比较多圈数就会让你得到更多测试分。正如刚才提到的，它们就会在 4 道比赛的过程中被转换到赛车特征点数，而你的设备水平就会影响转换率。

如果你在最后 4 到比赛很肯定你会赢得晋升，你肯能可以考虑一下进行一些测试。这也就会让你在 Amateur 组时，开始就有一些赛车特征点数能够提高你的赛车的表现。

员工和设施

在 Rookie 组的时候，你只想升级的设备就是你的商业与进站培训中心。其他的设备对于测试分转换成赛车特征点数的过程有关。

如果你想训练你的员工，你的整体员工水平必须比人员和设施页面上的最高培训水平比较低。你可以购买更多设备，提高你的培训水平。