Spa
Okruh | Technická data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rekordy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traťové rekordy na mokru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Popis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Města Spa odvozuje svůj název od minerální vody, která byla objevena v kopcích Ardenů Římany. Okruh byl nápad místního muže Jules de Jejich a mnoho ze zatáček nesou názvy místních obcí či památek - Eau Rouge vezme si jeho jméno z nedalekého potoka, zatímco Stavelot, Blanchimont a Malmedy jsou v blízkosti měst nebo vesnic. Trať hostila první belgické GP už v 1925, mezi prvními vítězy byli Ascari a Nuvolari. Závodění se zastavilo během druhé světové války,kdy se okruh ve skutečnosti stal součástí bojiště během Battle of the Bulge. Rok 1960 viděl čtyři po sobě jdoucí vítězství dominantního Jima Clarka, stejně jako vznik jiné skvostné akce -Spa 1000 km, který byl vyhrán pětkrát místním hrdinou Jacky Ickx. Vysokorychlostní okruh ve Spa nakonec zastínily obavy týkající se bezpečnosti. Oba jezdci Stirling Moss a Jackie Stewart utrpěli ošklivé nehody a tři řidiči přišli o život během závodu 24hodin Spa v roce 1973. VC byla přesunuta do bezcharakterního obvodu Nivelles nedaleko Bruselu. F1 se vrátilo do Spa v roce 1983 a trať se stala opět součástí mistrovství světa. Bylo tam ještě pár nehod, zejména sportovní autohavárie v Eau Rouge v roce 1985, která si vyžádala život stoupající hvězdy Německa Stefana Bellofa. Ayrton Senna byl pětkrát vítězem na této trati během let 1980, zatímco Schumacher tam bral čtyři vítězství v šesti závodech během 1990. Schumacher řadí Spa jako "bezpochyby nejlepší okruh na světě." "Druh atmosféry jaký dostanete ve Spa je něco jako starý Nürburgring" říká. Eau Rouge je široce uznávaná, řidiči a fanoušky považovaná za nejvíce vzrušující zatáčku v F1. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||