Otevřel se v roce 1968, 2,5 mílový "Skandinávský Raceway" byl navržen Sven "Smokey" Åsbergem a byl brzy přejmenován po malém nedalekém Anderstorpu. Postaven na bažinách, okruh se stal oblíbeným místem v roce 1970, jeho vznik se shodoval s kvetoucí kariérou Švéda Ronnie Petersona. Dlouhými rovinkami (z nichž jeden fungoval i jako přistávací dráha pro letadlo!) a přítomností několika klopenými zatáčkami dělali velmi záludným kompromis o nastavení auta. Anderstorp hostil jeho první Grand Prix F1 v roce 1973, Peterson potěšil domácí publikum Pole pozicí s jeho Lotusem. Byl blízko k vítězství v závodě, ale trpěl pozdě opotřebením pneumatik a byl předjet v předposledního kola závodu vítězem Dennym Hulmem. To bylo tak blízko, jako by každý Švéd přinesl domů vítězství. Okruh se stal pravidelnou zastávkou pro F1 v roce 1970, ale jeho přítomnost v kalendáři F1 byla krátkodobá. Závod v roce 1978 , posledním GP F1 na okruhu, viděl dominantní vítězství Laudy v kontroverzním 'fanouškovským autě' Brabham, které vytvářelo obrovský přetlak. Obavy z bezpečnostních otázek na trati, spolu se smutnou smrtí obou Petersona a Gunnar aNilssona, vedl k výraznému poklesu podpory závodu a konci jeho spojení s F1. Zůstane tak jen oblíbeným místem pro turistiku a sportovní automobilové závody.