Laguna Seca
Okruh | Technická data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rekordy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traťové rekordy na mokru | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Popis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Známý jako Mazda Raceway Laguna Seca po jeho primárním sponzorovi, tento 2,2 mil dlouhý okruh začal v roce 1957 a nachází se v blízkosti Monterey v Kalifornii. Byl postaven na pozemku armády USA za cenu 1,5 miliony dolarů, když blízké Pebble Beach Roadraces byly opuštěny z obavy o bezpečnost. Ačkoli nikdy hostilo událost F1, na trati se konal závod Champ Car každý rok mezi 1983 a 2004, a je v současné době používán pro American Le Mans Series, stejně jako sérii A1 a Moto GP. Jeho neslavná zatáčka 'Corkscrew' je považována za jednu z nejnáročnějších světových zatáček, v důsledku poklesu ve výšce, stejně jako její slepé špice. Během roku 1996 v závodě Champ Car, Alex Zanardi předjel Bryana Herta z vnitřku 'Corkscrew' v posledním kole pro památné vítězství. Několik úseků trati byly přejmenováno po amerických závodních velikánech - Andrettiho vlásenky, Rahalova rovinka a Raineyho zatáčka. Traťové řízení a propagace hlavních závodních událostí je řešena SCRAMPem (Sports Car Racing Sdružení Monterey Peninsula), neziskové organizace, která přerozděluje zisky trati na místní charitu. Významné změny byly provedeny ke zlepšení bezpečnosti i zařízení v průběhu let, včetně přidání infield sekce v roce 1988 a rozšíření mnoha štěrkových „run off“ oblastí. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||