Bylo to někdy na počátku 70. let, kdy začalo úsilí o získání pozemků v blízkosti Sriperumbudur pro uvedení světové závodní dráhy. Díky neúnavnému úsilí Madras Motor Sport Clubu, výstavba dráhy konečně začala na zlomu 80 let. Závodní trať Irungattukottai, která je první svého druhu v Indii, byla slavnostně otevřena v roce 1990. Dne 8. února 1998 byla Irungattukottai svědkem Formule Campus Cars v akci, poprvé v Indii. Šestnáct jednomístných vozů používajících 1350cc motor Renaultu s pěti-rychlostní převodovkou, postavené Francouzem Claudem Fiorem. Dráha je 11 metrů široká a má 10 hlavních zatáček a řadu menších. Menší okruh 2,1 km je k dispozici i pro kratší akce. Hlavní dráha má tři rovinky, nejdelší je 250 metrů. Hlavní obvod je asi 3,717 km dlouhý, zatímco klub okruhu je 2,010 km dlouhý. Okruh je v souladu s těmito dvěma mezinárodními orgány - Federation Internationale de Automobile a Federation Internationale du Motocyliste, které stanovují normy pro závodění a závodní okruhy. Trať je držitelem licence na závod až do Formule-3 pro osobní automobily, stejně jako pro všechny třídy dvou-kolek. Rekord za nejrychlejší kolo na trati patří Martinu O Connellymu, který ujel vzdálenost v čase 1:34.124 minuty ve Formuli-3 v roce 1996.