| Autor |
Téma: NML - Naša Mala Liga |
3709 odpovědí
|
|
|
Bem ti matematiku i kud se ja turam u ovo.. ja sam fakultet zbog matematike napustio, a sad pod stare dane se tu kilavim...
Onda da možda probam da ga stavim na 110-110-118?... Ako to uradim zeznuću se kasnije, pa ću još da razmuslim... Na poslu sam a tu nema pomoćnih sredstava, pa je to muka. .. Da sam kod kuće ne bi se mislio ni minuta... Baš bi me bilo briga za kasnije :-))
|
|
|
|
Drži sve u nivou. Pha jednaki. I onda ti je delta pogreške najmanji. :)
|
|
|
|
E da... Nisam pitao i ovo... Da li je bolid 108-108-114 u opšte bolji od bolida 109-117-123 za Brno?
|
|
|
|
108-108-114 ima nešto bolje PHA poklapanje sa stazom, ali ne znam da li je brži jer drugi ima 19 CCP više. Zavisi i od oštećenja delova.
|
|
|
|
Bolid 109-117-123... Motor 80%, krila 73%, menjač 83% istrošeni...
1:37.798s
Bolid 108-109-114... Motor 0%, menjač i krila oko 60% istrošeni...
1:37.666s
Znači balans donosi prednost kad je bolid slabiji... Možda nije savršen balans, ali nije ni loš čini mi se... Dušan će kazati kako mu se čini... No prednost nije tolika kako je opisana ili bar meni tako liči...
Znači nemoguće je da čovek sa bolidom 31. u grupi i vozačem OA 144 bude najbrži na startu i u trci samo 5 vozača ostane u istom krugu sa njim...
Ja sam imao najjači bolid, vozač 3. u grupi, vozio sam rizik 68 što je bio maksimum za mog vozača sa 100% energije... Zaostao sam ceo krug i po...
Znači posebno je pitanje kako je njegov vozač imao toliko energije...
No, nije ni bitno... Sve to meni ne smeta... Važan je prvi deo ovog romana da se vide razlike...
|
|
|
|
valjda se jos tko prikljuci, ne samo Andrej i Dusan, ja definitvno nemam toliko utrka u nogama a vjerujem ni podataka kao vi da mogu davati usporede, ali rezultati do sada i ono sto vidim definitvno stajem uz cinjenicu da idealan PHA donosi mnogo, puno vise nego sto sam to u pocetku zapravio mislio
|
|
|
|
|
#1537 přispěno 27 Červenec 2020, 22:34:24 (naposledy změněno 27 Červenec 2020, 22:35:44 od Bora Janić)
|
Citovat
|
U nekim trkam (Grobnik) PHA bolida može više doprineti brzini nego u nekim drugim (Adelaide recimo). Hoću da kažem da se na nekim trkama mogu desiti ovakva "iznenađenja" a na nekim ne mogu.
Ja sam bio 6. na Grobniku sa 35. bolidom u grupi, 27. vozačem i 80% energije. PHA mi je bio vrlo dobar ali ne i odličan.
U svakom slučaju mislim da je ovo dobar pravac razmišljanja. Fali tu još neka "sitnica" ali za te detalje treba biti u pravom timu. :)
|
|
|
|
Quote ( Andrej Rilke @ July 27th 2020,20:57:05 ) Znači nemoguće je da čovek sa bolidom 31. u grupi i vozačem OA 144 bude najbrži na startu i u trci samo 5 vozača ostane u istom krugu sa njim...
Nemoguće je na stazi koja ima PHA 12-12-14 jer je relativno lako imati PHA bolida blizu idealnom.
Ali Sami Hamada vas je dobio na Grobniku, a tamo je PHA 8-15-7. Sa tvojih 330 CCP idealan bolid bi bio 88-165-77!!!
Svi vi ostali ste u najboljem slučaju imali H za 5-10 jače od P i A, a to je na Grobniku jako daleko od idealnog. Tvoj bolid je posle Grobnika bio 109-117-123, a to nije čak ni dobar redosled.
Njegov bolid je najslabija osmica u grupu, znači da verovatno ima 312-315 CCP, sasvim dovoljno da sa pro vozačem i dobrim PHA bude na postolju u masteru na stazi sa ekstremnim PHA razlikama.
Ako si sa 19 manje CCP i malo boljim PHA popravio vreme za 0,1s po krugu, onda je npr. 84-158-73 (to je mogao da ima) na Grobniku brže od tvojih 109-117-123 za preko 2,5s. Neka je tvoj vozač za 1,5-2s brži i opet je on u prednosti najmanje 0,5s po krugu.
Nisam pristalica OBP strategije, ali i to je jadan od mogućih pristupa...
|
|
|
|
|
|
|
Hvala Dušane na objašnjenjima... što se mene tiče, pomogla su mi dosta... iskreno, nisam do sad previše razmišljao o ovoj temi, pa sam sad dosta toga naučio...
|
|
|
|
Quote ( Andrej Rilke @ July 28th 2020,07:56:56 ) pa sam sad dosta toga naučio...
Ni blizu koliko sam ja naučio dok sam kao početnik čitao tvoje romane...
Najlepša stvar u ovoj igri je što uvek ima šta da se nauči, a samim tim i napreduje. Da toga nema verovatno me ova igra ne bi toliko dugo držala...
Kada bi više ljudi postavljalo pitanja bilo bi i više odgovora, nekada dobrih, nekada pogrešnih, ponekad bi se pokrenula rasprava sa suprotnim argumentima...
Kada sam počinjao NML forum nije postojao, ali su postojali nacionalni B/H/S forumi (i danas postoje, ali su mrtvi) i tamo su se svakodnevno lomila koplja i vodile rasprave. Bilo je tu i povremenih svađa i teških reči, dobrih i loših saveta... ali se razgovaralo i razmenjivala su se mišljenja i ideje...
Nisu se odavali konkretni podaci ("timska tajna je svetinja" - nikada ovo nisam do kraja razumeo...), ali svako ko je pažljivo čitao mogao je mnogo toga da nauči... Učili su i početnici, ali i oni iskusniji...
Danas toga, na žalost, više nema...
|
|
|
|
Slazem se ali svakako najbitnija stavka su sponzori po meni i kako sacuvati iste da te ne otpepaju prije isteka ugovora
Bez njih nema napretka u igri
|
|
|
|
Sponzori su tema za sebe i slažem sa da su jako bitni, mada lično mislim da u GPRO "najbitnije" ne postoji.
Ranije su se vodile rasprave oko toga šta je najbitnije, pa su ljudi išli toliko daleko da tvrde da je u ovom rangu najbitnije ovo, u onom ono...
Moj lični stav je da je "najbitnije" (ako tako nešto uopšte postoji) imati najbolji mogući balans između svega što čini "paket"...
edit:
Za tvoju primedbu o značaju sponzora imaš od mene LIKE veliki kao kuća!!!
Malo njih razume koliko je taj aspekt igre bitan...
|
|
|
|
Quote ( Dusan Sevarlic @ July 28th 2020,17:22:49 ) najbolji mogući balans između svega što čini "paket".
Da, najbolji paket pobeđuje uvek !!!
|
|
|
|
Quote ( Branislav Hrnjak @ July 28th 2020,17:34:31 ) Da, najbolji paket pobeđuje uvek !!!
A ja bio u zabludi da si ti totalni amater, kad ono ispade da si provalio suštinu :D
|
|
|
|
|
Kakva zabavna trka... Davno se nisam tako zabavljao...
Jes da sam u poslesnjih krug i po ostao bez 2 boda i da me Mato u poslednjem krugu pretekao i pobedio za 0.1 sec... zasluženo... bilo je super...
|
|
|
|
Quote ( Dusan Sevarlic @ July 28th 2020,18:22:32 ) si ti totalni amater
Bez lažne skromnosti, nisam totalni ali jesam Amater.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
sutra, mozda prekosutra, u frci sam
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Da li je moguće da pred kraj trke padne snijeg?
|
|
|
|
lafe razvedrit će, neće kisa ni padat
|
|
|
|
|
|
|
Nemojte zaboraviti lance za vaše gume.
|
|
|
|
|
|
|
Imali koji navijač Barselone ovdje, možda? :D
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
