Häufig gestellte Fragen
Letzte Aktualisierung: Jan 30 2010, 11:57:10


Fahrer

F: Ich möchte den Vertrag für meinen Fahrer verlängern. Wie kann ich das machen?

A: Du kannst zu jeder Zeit den Vertrag verlängern, solange die Stärke des Fahrers nicht über der zulässigen Grenze für Deine Klasse liegt. Bei Verlängerung fällt sofort die Einmalzahlung an den Fahrer an. Das neue Vertragsgehalt gilt aber erst mit Start der Verlängerung. Um den Vertrag zu verlängern, wähle auf der GPRO Büro-Seite "Fahrervertrag" aus.

F: Ich habe den Vertrag für meinen Faher verlängert, jedoch hat sich die Anzahl der verbleibenden Rennen nicht verändert. Warum?

A: Der Fahrer erfüllt noch seinen laufenden Vertrag mit Dir. Anschließend tritt übergangslos der neue Vertrag mit ihm in Kraft. Erst dann wird die neue zu verbleibende Rennanzahl angezeigt. Sei unbesorgt. Sobald er Deinen Konditionen zugesagt hat, wirst Du ihn nicht verlieren, solange Du nicht absteigst und die Stärke des Fahrers die zulässige Stärke der neuen Klasse überschreitet. Bis zum Beginn des neues Vertrages wird die Vertragsverlängerung auf der Startseite angezeigt: verbleibende Rennen 8 (+17). Es wird auf keiner weiteren Seite angezeigt.

F: Die Stärke meines Fahrers ist über der zulässigen Sträke für meine Klasse. Wie kann ich seinen Vertrag verlängern?

A: Leider ist das nicht möglich. Wenn Du zukünftig so langfristig planst, musst Du vor Erreichen der Grenze den Fahrervertrag verlängern. Wenn Du den Vertrag gleich nach Einstellung des Fahrers verlängerst, bleibt er Dir theoretisch erst einmal für 34 Rennen erhalten.

F: Wieso habe ich keinen Fahrer mehr?

A: Entweder ist sein Vertrag ausgelaufen - dann musst Du einen neuen Fahrer engagieren. Oder Du bist am Saisonende abgestiegen und die Stärke Deines Fahrers war für die neue Klasse zu groß.

Werkstatt

F: Kann man sein Auto noch nach dem Training bzw. nach der Qualifikation aufrüsten?

A: Ja, nach dem Training und Qualifying kann das Auto noch aufgerüstet werden. Du solltest nur bedenken, dass das einen Einfluss auf die Einstellungen des Autos hat.

F: Wieso kann ich mein Auto nicht aufrüsten?

A: Dafür gibt es folgende Möglichkeiten:

• Mit einem negativen Kontostand kann man keine neuen Bauteile kaufen. Du kannst Bauteile nur durch Bauteile mit einem schlechteren Level austauschen, die dafür aber einen geringeren Verschleiß ausweisen.
• Du hast bereits Dein Auto aufgerüstet; das Aufrüsten ist nur einmal pro Rennen möglich.
• Du hast den Zeitpunkt übersehen. Änderungen sind nur bis 1,5 Stunden vor dem Rennstart möglich.

F: Alle meine Autoteile sind abgenutzt, mein Kontostand ist im Minus und ich kann keine neuen Autoteile kaufen. Was kann ich tun?

A: KEINE PANIK! Du musst einfach "langsamer" vorangehen und den Verschleiß der Bauteile stärker beobachten. Behalte auch das Risiko Deines Fahrer im Auge. Versuche, Rennen zu beenden, um mehr Geld einzunehmen. Du kannst auch Bauteile zurückstufen. Bedenke Deine Geldausgaben kritischer. Kleine Hilfe - ein Risiko von 40 ist in der Rookie-Klasse ziemlich hoch.

F: Für was stehen die Buchstaben L, H und B?

A: Das sind Kraft-, Handhabung- und Beschleunigungs-Werte des Autos. Diese Werte setzen sich aus dem Level der einzelnen Bauteile und aus den Punkten, die aus dem Testing resultieren, zusammen.

F: Was bedeuten die Buchstaben L, B, H und G bei der Angabe des Autotyps und in der Übersicht "Finanzen und Fahrzeuglevel"?

A: Das ist der Gesamtcharakteristik Deines Autos. L ist für Leistung, B für Beschleunigung, H für Handhabung und G für Gleichgewicht.

F: Wie wirken sich L, H oder B aus?

A: Schaue auf die Streckencharakteristik. So ist zum Beispiel ein Auto mit einer Stärke in "Handhabung" auf einer Strecke, die "Handhabung" favorisiert, schneller.

F: Wie viel kosten denn die Bauteile in den einzelnen Leveln?

A: Das obliegt Dir, herauszufinden. Bauteile, die mehr Einfluss auf das Auto haben, kosten auch mehr. Daher kostet ein Motor mit Level 2 mehr, als ein Frontflügel mit Level 2.

Training

F: Wie fange ich damit an?

A: Die 8 Trainingsrunden ermöglichen es Dir, die beste Einstellung für Deinen Fahrer mit dem aktuellen Auto auf der aktuellen Rennstrecke zu finden. Angenommen Du gibst für jedes Bauteil den Wert 500 ein, dann erhälst Du nach der Trainingsrunde eine Einschätzung Deines Fahrers zurück. Verwende diese Einschätzung, um anschließend eine noch bessere Einstellung zu finden.

F: Was bedeuten die Einstellungen in den Trainingsrunden?

A: Du kannst auf der Trainingsseite den Mauszeige über das blaue "?" führen, um Informationen über die Einstellung des jeweiligen Bauteiles zu erhalten. Kurz zusammengefasst:

• Flügel - steilere Flügel erhöhen den Andruck des Autos
• Motor - höhere Werte führen zu einer höhere Höchstgeschwindigkeit durch eine bessere Beschleunigung
• Bremsen - höhere Werte verzögern den Bremszeitpunkt
• Getriebe - höhere Übersetzungen führen zu einer höheren Höchstgeschwindigkeit, aber verzögern die Beschleunigung
• Federung - höhere Werte führen zu einer härteren Federung

F: Mein Fahrer ist mit den Einstellungen zu frieden, aber ich bin weiterhin sehr langsam. Warum?

A: Es gibt viele Gründe, warum Du nicht so schnell bist. Das Auto, der Fahrer, die Auto-Einstellungen für das Wetter. Auch wenn der Fahrer mit den Einstellungen zufrieden war, es muss nicht die schnellste Einstellung sein. Versuche, die Einstellung zu verfeinern, um vielleicht noch mehr herauszuholen.

F: Der Fahrer ist mit Einstellungen, die ihn zufrieden stellten, langsamer, als mit Einstellungen, die ihm nicht so gelegen sind. Warum?

A: Es kann vorkommen, dass Dein Fahrer sich mit der Autoeinstellung schwer tut. Du kannst sein technisches Verständnis trainieren, um dies zu verbessern. Natürlich gibt es auch andere Umstände, die das unterstützen.

F: Welche Reifen kann ich im Training verwenden?

A: Du kannst im Training alle Reifensorten verwenden, die Du möchtest.

F: Meine Trainingszeiten sind viel langsamer, als die Zeiten anderer Fahrer im Qualifying. Was kann ich tun?

A: Viele Parameter beeinflussen das Tempo. Es könnten die Level der Autoteile oder andere Einflüsse, wie zum Beispiel ein höheres Risiko Deiner Gegener, sein.

Qualifying 1

F: Welche Reifen sollte ich im Qualifying verwenden?

A: Die Reifen, die Du für das Qualifying auswählst, musst Du auch im Rennen verwenden. Du solltest die Reifen auswählen, die Dir die beste Strategie ermöglichen. Deine Rundenzeiten im Rennen verlängern sich, wenn Deine Reifen abgefahren sind. Treffe Deine Reifenentscheidung sorgfältig.

F: Wenn ich mich für Regenreifen entscheide, kann ich dann nur mit diesen im Rennen fahren?

A: Nein, wenn Du Regenreifen auswählst, wirst Du gefragt, welche Sorten Trockenreifen Du verwenden möchtest, falls es im Rennen zu Trockenphasen kommen sollte.

F: Wie lange halten denn die Reifen?

A: Du kannst Dir anhand des Testings einen Eindruck über die Haltbarkeit der Reifen machen. Der Reifenverschleiß ist von der Strecke und der Temperatur. Es gibt noch weitere Einflussfaktoren, wie Du selber feststellen wirst. Es ist wichtig zu wissen, wielange haben die Reifen in der Vergangenheit denn gehalten.

Qualifying 2

F: Wieviel muss ich denn tanken?

A: Die Benzinmenge für das Qualifying 2 ist auch die Benzinmenge, mit der Du am Start stehen wirst und ist von Deiner Taktik abhängig. Dieser Wert hat großen Einfluss auf Deinen Rennverlauf und Du musst damit experimentieren, um Erfahrung zu sammeln. Du wirst nie ohne Benzin auf der Strecke stehen bleiben, da der Fahrer selbständig an die Box kommt, um nachzutanken. Nach dem Rennen in der Rennanalyse kannst Du den Verbrauch und die damit zurückgelegte Strecke ersehen. Daraus kannst Du Deinen Benzinverbrauch ermitteln. Als Tipp: Es ist unwahrscheinlich, dass Du für ein Rennen mehr als 280 Liter brauchen wirst.

Renneinstellung und Strategie

F: Ich kann keine Änderungen an meiner Rennstrategie vornehmen, obwohl das Rennen noch nicht gestartet ist. Warum ist das so?

A: Die Seite "Renneinstellung & Strategie" wird immer 1:30 Stunde vor dem Start des Rennens gesperrt, damit das Programm nötige Berechnungen für das Rennen durchführen kann.

Streckeninformation

F: Die in/out Zeit für die Strecke beträgt 16,5 Sekunden. Ist das in und out zusammen oder 16,5 Sekungen in und 16,5 Sekunden out?

A: Das ist die gesamte Zeit um in die Boxengasse zu fahren, und um auch wieder herauszufahren.

Wetter

F: Was bedeuten die Zeitangaben 0h - 0h30m und die weiteren Zeitangaben bei der Wettervorhersage?

A: Diese Zeitangaben basieren auf den Rundenzeiten des jeweiligen Streckenkurses. Zum Beispiel, mit einer durchschnittlichen Rundenzeit von 1:30.000 kann der Fahrer in 30 Minuten 20 Runden absolvieren.

Live-Rennen

F: Wann kann ich das Rennen verfolgen?

A: Das Rennen wird Dienstags und Freitags live um 20:00 Uhr übertragen. Auf der Büroseite erscheint 15 Minuten vor Rennbeginn ein Button mit der Aufschrift "Das Rennen Live!", anstatt des Hinweises, wann das nächste Rennen stattfindet.

F: In der Rennansicht bzw. der Rennwiederholung steht eine Zahl neben dem gelben Balken - Benzin ~22%. Was bedeutet das?

A: Das ist eine ungefähre Schätzung über die Benzinmenge im Tank. Sie reduziert sich jeweils um 3 Einheiten. Daher beträgt Deine Benzinmenge zwischen 21% und 24%.

F: Wenn ich mir das Rennen live anschaue, wird die Seite nicht automatisch aktualisiert. Ist das ein Programmfehler?

A: Nein, das ist kein Programmfehler. Soetwas kann vorkommen, wenn Dein Browser JavaScript/AJAX nicht unterstützt bzw. Du es ausgeschalten hast.

Rennanalyse

F: In der "Rennanalyse" wird angezeigt, dass am Ende des Stints noch 20% Benzin im Tank war. 20% von was genau?

A: Die Angabe der noch vorhandenen Benzinmenge im Tank ist in % auf die Tankgröße von 180 Litern bezogen. Beispiel: 20% Benzinmenge ergibt 180/100 = 1,8. 1,8 x 20 = 36 Liter.

F: Ich stoppte in meinem Rennen nach 4 Runden. Ich hatte weniger Benzin im Tank, als ich meinem Boxenteam angewiesen hatte. Wie konnte das Boxenteam Benzin aus dem Auto absaugen? Ist das ein Programmfehler?

A: Nein, Dein Auto verlässt die Box mit der Benzinmenge, die Du in den Renneinstellungen eingegeben hast. Das bedeutet, es wird nicht die Benzinmenge zusätzlich getankt, die Du angegeben hast, sondern bis zu dieser Menge nachgetankt.

Testfahrt

F: Warum sollte ich Testing durchführen?

A: Du musst kein Testing durchführen, aber es bietet Dir eine gute Möglichkeit, das Spiel näher kennen zu lernen. Ferner verbessert das Training Dein Auto.

F: Wechselt auch die Teststrecke einmal?

A: Am Anfang der Saison wird eine Strecke für das Testing festgelegt; diese bleibt für die ganze Saison fest.

F: Wie verbessert Testing mein Auto?

A: Es gibt verschiedene Möglichkeiten, Testing durchzuführen. Jede Möglichkeit hat einen anderen Einfluss auf die Charakteristik Deines Autos - Kraft, Handhabung oder Beschleunigung. Die gefahrenen Testingrunden erzeugen Testpunkte. Nach dem Rennen werden diese auf eine nächste Stufe weiterentwickelt, um wiederum nach dem nächsten Rennen zu engineering-Punkten zu werden. Anschließend werden sie letztendlich zu Auto-Punkten umgewandelt. Beachte aber, Testing führt zu einem Verschleiß der Bauteile.

F: Ich kann kein Testing durchführen. Ist das ein Programmfehler?

A: Du kannst kein Testing durchführen, wenn Dein Kontostand negativ ist. Ebenso aus Sicherheitsgründen, wenn ein Bauteil einen Verschleiß von mehr als 90% ausweist.

F: Woraus kann ich ersehen, wie viel Benzin ich im Test verbraucht habe?

A: Du weißt, welche Benzinmenge Du vor dem Test in das Auto gefüllt hast. Nach der Testfahrt wird Dir die verbleibende Benzinmenge im Tank neben dem Reifenverschleiß und den Rundenzeiten angezeigt.

F: Warum erhalte ich von meinem Fahrer beim Testing keine Rückmeldung?

A: Die einzige Möglichkeit, während dem Testing eine Rückmeldung vom Fahrer zu erhalten, ist, wenn Du als Testschwerpunkt "Einstellung verbessern" auswählst.

Sponsoren

F: Ich bin mit 5 Sponsoren in Verhandlung. Ein Fortschritt der Verhandlungen ist fast nicht festzustellen. Stimmt mit den Sponsoren etwas nicht?

A: Deine Abteilung für Werbung verbringt zu viel Zeit mit zu vielen Sponsoren. Versuche Dich auf 1 oder 2 Sponsoren zu konzentrieren und schau, was passiert.

F: Warum habe ich meinen Sponsor verloren?

A: Möglicherweise hast Du nicht ganz korrekt auf seine Fragen geantwortet. Hast Du vielleicht gesagt, dass Du die Weltmeisterschaft gewinnen wirst? Um die Weltmeisterschaft zu gewinnen, musst Du in der Elite-Klasse Erster werden.

F: Mein Sponsor stellt mir eine Frage. Wie soll ich darauf antworten?

A: Das musst Du entscheiden. Aber bedenke, falsche Antworten können den Sponsor verärgern und führen möglicherweise dazu, dass die Vertragsverhandlungen abbricht oder er seinen Vertrag später nicht erfüllen wird.

Personal und Einrichtungen

F: Ich bin mit meinem Konto nicht im Minus, kann jedoch nicht mein Personal trainieren. Warum?

A: Das passiert, wenn der Gesamt-Level Deines Personals höher als der Level Deiner Einrichtungen ist. Um dann Dein Personal trainieren zu können, musst Du zuerst Deine Einrichtungen ausbauen.

Technischer Direktor

F: Ich kann den Vertrag für meinen technischen Direktor nicht verlängern. Warum?

A: In GPRO kann der Vertrag für den technischen Direktor nicht verlängert werden. Dieses Verfahren ermöglicht ein gerechteres Angebot an technischen Direktoren.

F: Mein technischer Direktor ist verschwunden, obwohl sein Vertrag noch nicht ausgelaufen ist. Warum?

A: Die Spielregel besagen, dass der technische Direktor Dich verlassen wird, wenn Dein Kontostand mit mehr als -$15.000.000 überzogen ist, weil Du ihn nicht mehr bezahlen kannst und er nicht umsonst arbeiten möchte. Oder Du bist in eine Klasse abgestiegen, die keine technischen Direktoren zuläßt.

F: Ich kann für einen technischen Direktor kein Angebot abgeben. Warum?

A: Dafür gibt es folgende Gründe:

• Du bist nicht in der richtigen Klasse. Technische Direktoren sind nur in den Klassen Elite, Master und Pro erlaubt.
• Du kannst kein Gebot für einen technischen Direktor abgeben, weil Dein Kontostand im Minus ist.
• Die Stärke des technischen Direktors liegt über der erlaubten Grenze für Deine Klasse.

F: Wenn ich mein Konto mit mehr als -$15.000.000 überziehe, kündigt dann mein technischer Direktor sofort oder erst, wenn ich nach dem Rennen mehr als -$15.000.000 Schulden habe?

A: Er wird vor dem Rennen fristlos kündigen.

Tabelle

F: Was bedeutet das "N" nach dem Managernamen in der Tabelle?

A: Ein "N" erhalten Manager, deren Kontostand im Minus ist.

Teams

F: Wird der Bonus für die Team-Punkte am Saisonende unter den Teammitglieder aufgeteilt oder erhält jedes Teammitglied diesen Betrag als Bonus?

A: Der Bonus für die Team-Punkte wird unter allen Team-Mitgliedern gleich aufgeteilt.

Auf-/Abstieg und Saisonende

F: Wann wird der Auf- bzw. Abstieg durchgeführt? Ist es vor der Gutschrift der Boni oder danach?

A: Die Auf- und Abstiege werden nach der Zahlung des Bonuses für die Top 10 Platzierten am Saisonende berechnet, jedoch VOR der Gutschrift des Punkte-Bonuses, des Team-Bonuses und des Bonuses für die Teilnahme an allen Rennen der vergangenen Saison. Empfehlenswert ist es, seinen Aufstieg sorgfältig zu planen, um in der nächsten Saison finanzielle Mittel für Investitionen zur Verfügung zu haben.

F: Was wird in der Rookie-Klasse am Saisonende zurückgesetzt?

A: In der Rookie-Klasse werden am Saisonende einige Werte und Einrichtungen zurückgestellt. Das passiert nach dem Aufstieg bzw. dem Abstieg der Manager.

• Autobauteile - alle werden auf Level 1 gesetzt
• Einrichtungen - alle werden auf Level 0 gesetzt
• Fahrer - wenn die Stärke Deines Fahrer über der erlaubten Stärke von 85 für die Rookie-Klasse ist, wirst Du ihn verlieren
• Kontostand - wird auf $30.000.000 gesetzt
• Sponsor - ein zufälliger Sponsor wird zugeteilt, weitere Sponsoren entfernt und alle laufenden Verhandlungen gelöscht
• Test-Punkte - alle Testpunkte werde gelöscht
• Personal - Personal wird zurückgesetzt

F: Was wird am Saisonende in der Rookie-Klasse nicht zurückgesetzt?

A: Die Rückstellung der Rookie-Manager hat auf folgende Punkte keinen Einfluss:

• Fahrer - Fahrer mit einer erlaubten Stärke unter 85 für die Rookie-Klasse bleiben erhalten
• Team - bestehende Teammitgliedschaften bleiben bestehen
• Persönliche Statistiken - alle persönliche Statistiken bleiben erhalten

F: Was passiert genau am Saisonende?

A: Das alles wird am Saisonende gemacht:

• Nach dem letzten Rennen erhalten die besten 10 Platzierten dafür ihren Bonus
• Auf- und Abstieg
• Verkauf von Bauteilen bzw. Einrichtungen, um einen negativen Kontostand auszugleichen
• Punktebonus zum Saisonende
• Team-Punktebonus zum Saisonende
• Der Spielstand für alle Manager in der Rookie-Klasse wird zurückgestellt
• Bonus für Teilnahme an allen Rennen der vergangenen Saison

F: Wann wird der Kalender für die nächste Saison veröffentlicht?

A: Gewöhnlich wird die Übersicht mit den Strecken der neuen Saison 3 bis 4 Rennen vor Saisonende veröffentlicht. Der Zeitpunkt der Endverarbeitung zum Saisonende wird nach dem letzten Rennen bekanntgegeben.

Profil

F: Ich habe einen Freund, der das Spiel spielt, und ich möchte gerne in seine Rookie-Gruppe für die nächste Saison. Geht das, und wenn ja, wie?

A: Ja, es geht. Alle Manager können eine bevorzugte Rookie-Gruppe auswählen. Dies lässt sich einstellen in den Einstellungen -> Account neustarten / löschen -> Bevorzugte Rookie-Gruppe. Stellt sicher, dass sowohl Du, als auch Dein Freund dieselbe Gruppe auswählen. Diese Einstellung ist nur dann effektiv, wenn der Manager in der nächsten Saison in der Rookie-Klasse teilnimmt und hat keinen Effekt auf Manager, welche in höhere Klassen aufsteigen.
Manager in höheren Klassen, welche zurück in die Rookie-Klasse wollen, müssen trotz allem ihre Reset-Anfrage unter den Einstellungen -> Account neustarten / löschen -> Account neustarten absenden.

F: Mein Name ist nicht richtig gespeichert. Eine Änderung über die Profil-Seite ist nicht möglich. Warum?

A: Wenn Dein Spielantrag genehmigt wurde, besteht für Dich keine Möglichkeit mehr, den Namen selber zu ändern. Sollte Dein Name nicht korrekt sein, kontaktiere einen der Administratoren und er wird die Namensänderung veranlassen.

F: Ich kann kein Foto von mir hochladen. Ist das ein Programmfehler?

A: Du erhälst eine Fehlermeldung, wenn Du versuchst, ein Foto mit mehr als 30KB hochzuladen. In diesem Fall musst Du das Foto verkleinern, bevor Du es erneut hochlädst. Wenn Du Dir mit dem Verkleinern nicht sicher bist, kannst Du gerne Dich an einen der Administratoren wenden.

Das Forum

F: Wie kann ich das Forum durchsuchen?

A: Wähle aus der Topnavigation die Auswahl "Forum" und anschließend den ersten Auswahlpunkt Forum durchsuchen aus. Hier stehen nun verschiedene Eingabemöglichkeiten zur Suche zur Verfügung. Es kann nach einem Verfasser, gezielt nach einem Wort oder nach mehreren Wörtern gesucht werden. HINWEIS: Die Standardfunktion durchsucht die Überschriften, das ganze Forum kann mit der Auswahl "kompletter Eintrag" durchsucht werden.

F: Ich möchte gerne im Forum meinen Text formatieren; kursiv, fett oder unterstrichen. Geht das?

A: Ja, einige Tags sind für diesen Zweck verfügbar. Die Tags werden in eckigen Klammern eingegeben ([Tag] Text [/Tag]) und sind wie folgt:

kursiv - der Tag lautet "i"
fett - der Tag lautet "b"
unterstrichen - der Tag lautet "u"
durchgestrichen - der Tag lautet "s"

F: Wie kann ich im Forum einen Beitrag zitieren?

A: Markiere einfach den Text, den Du zitieren möchtest und klicke auf "Zitat" unter dem Textfeld. Der zitierte Text erscheint in der "Antworten auf dieses Thema"-Box. Er wird von den Zitat-Befehlen eingefasst ([quote]zitierter Text[/quote]).

F: Was bedeuten die merkwürdigen Augen am Ende einer Forumseite?

A: Wenn Du auf die Augen klickst, während Du einen Forumeintrag liest, wird dieser zu Deinen Favoriten genommen. Dieses Thema wird dann auch bei den "Aktuellste Diskussionen im Forum" auf der Startseite angezeigt.

F: Was bedeutet das rote Symbol neben den merkwürdigen Augen am Ende der Forumsseite?

A: Wenn Du einen Forumeintrag liest und dabei auf dieses Symbol klickst, wird dieses Thema auf Deine Forum blocken-Liste genommen. Einmal geblockt, erscheint das Thema nicht mehr bei der Übersicht "Aktuellste Diskussionen im Forum" auf der Startseite.

Häufig gestellte Fragen
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