Diese 2,2 Meilen lange Rennstrecke, die nach ihrem Hauptsponsor als Mazda Laguna Seca Raceway bekannt ist, wurde 1957 ins Leben gerufen und befindet sich in der Nähe von Monterey in Kalifornien. Sie wurde für 1,5 Millionen US-Dollar auf dem Land der US-Armee gebaut, nachdem die nahe gelegenen Pebble Beach Roadraces wegen Sicherheitsbedenken aufgegeben wurden. Obwohl hier noch nie ein F1-Event ausgetragen wurde, fand auf der Strecke zwischen 1983 und 2004 jedes Jahr ein Champ-Car-Rennen statt, und sie wird derzeit für die American Le Mans-Serie sowie die A1-Serie und Moto GP genutzt. Seine berüchtigte "Korkenzieher"-Kurve gilt aufgrund des Höhenabfalls und des blinden Scheitelpunkts als eine der anspruchsvollsten Kurven der Welt. Während des Champ-Car-Rennens 1996 überholte Alex Zanardi Bryan Herta auf der Innenseite des "Korkenziehers" in der letzten Runde, um einen denkwürdigen Sieg zu erringen. Mehrere Abschnitte der Strecke wurden nach amerikanischen Rennfahrern umbenannt – Andretti-Haarnadel, Rahal-Gerade und Rainey-Kurve. Das Streckenmanagement und die Werbung für große Rennveranstaltungen werden von SCRAMP (Sports Car Racing Association of the Monterey Peninsula) übernommen, einer gemeinnützigen Organisation, die die Gewinne der Rennstrecke an lokale Wohltätigkeitsorganisationen weiterverteilt. Im Laufe der Jahre wurden bedeutende Änderungen vorgenommen, um sowohl die Sicherheit als auch die Einrichtungen zu verbessern, einschließlich der Hinzufügung des Infield-Abschnitts im Jahr 1988 und der Verbreiterung vieler Kies-Auslaufzonen.