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Thema: Idioma Español - Habla Hispana |
40714 Antworten
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lo positivo es que todavia somos venezolanos. asi venezuela se de todos... (los chinos). jajaja.
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Quote ( José Bolívar @ August 16th 2014,20:07:35 ) Jajajaja que cosas, mi internet es de la empresa que nacionalizó el gobierno. Eso me tiene algo pendiente ya que no se sabe cuando dejará de funcionar...
JAJAJAJAJA te cuesta decir que es la mejor que hay actualmente en el pais XD lastima a esa no puedo tener acceso debido a la lejania con la central
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Quote ( Freddy Torres @ August 16th 2014,20:45:19 ) lo positivo es que todavia somos venezolanos. asi venezuela se de todos... (los chinos). jajaja. Gracioso pero acertado Freddy, jajajajajajaja
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si me permiten quiero hacer una sugerencia a los admin. del juego.
es posible en el "análisis de carrera" agregar 2 columnas, 1 para desgaste caucho y otra para combustible vuelta a vuelta.
no tengo idea de programación, pero quizás no sea demasiado complicado y nos daría una buena información tener estas columnas.
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Quote ( Jorge Pell @ August 16th 2014,23:53:16 ) si me permiten quiero hacer una sugerencia a los admin. del juego.
es posible en el "análisis de carrera" agregar 2 columnas, 1 para desgaste caucho y otra para combustible vuelta a vuelta.
no tengo idea de programación, pero quizás no sea demasiado complicado y nos daría una buena información tener estas columnas.
yo que se de programacion no seria complicado ya que el analisis tomaria los datos de la base de datos de cada manager lo veo sencillo seria bueno esa parte, lo mas dificil seria hacer una interfaz que guste con tanta informacion a mostrar no se si me explico
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me alegra saber que nos tan dificil, y en cuanto a como mostrarlo, creo que siempre se puede encontrar una forma.
como podemos hacer para que esta idea llegue a los admin, Flor?
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Al menos lo de los cauchos no creo que lo hagan, Jorge. Si lo hacen preciso, te daría en un par de carreras todo el efecto de la temperatura en el desgaste de cauchos, que dudo que lo lleguen a hacer. Y si lo hacen impreciso, entonces igual no serviría de nada.
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Quote ( Edwin Silva @ August 17th 2014,00:52:48 ) Al menos lo de los cauchos no creo que lo hagan, Jorge. Si lo hacen preciso, te daría en un par de carreras todo el efecto de la temperatura en el desgaste de cauchos, que dudo que lo lleguen a hacer. Y si lo hacen impreciso, entonces igual no serviría de nada.
pero esa información la tienes en la carrera o en la repetición, no está descubriendo nada, solo mostraría (a cada manager) los desgastes.
yo lo hago a mano en cada análisis, pero me lleva mucho tiempo, quizás con una modificación del programa lo tendríamos mucho más rápido.
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Quote ( Jorge Pell @ August 17th 2014,01:05:30 ) pero esa información la tienes en la carrera o en la repetición, no está descubriendo nada, solo mostraría (a cada manager) los desgastes.
yo lo hago a mano en cada análisis, pero me lleva mucho tiempo, quizás con una modificación del programa lo tendríamos mucho más rápido.
Casi, pero no. En la carrera tienes de todo el stint completo, que generalmente no se mantiene en la misma temperatura durante todo el stint. Si das el desgaste exacto vuelta por vuelta y tienes dos vueltas con distinta temperatura, ya puedes sacar con precisión el efecto de la temperatura en el desgaste. En la repetición en cambio esa información es muy imprecisa, con saltos de 3-6% por vuelta, con lo cual no puedes deducir el efecto de la temperatura.
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Quote ( Edwin Silva @ August 17th 2014,01:25:01 ) Casi, pero no. En la carrera tienes de todo el stint completo, que generalmente no se mantiene en la misma temperatura durante todo el stint. Si das el desgaste exacto vuelta por vuelta y tienes dos vueltas con distinta temperatura, ya puedes sacar con precisión el efecto de la temperatura en el desgaste. En la repetición en cambio esa información es muy imprecisa, con saltos de 3-6% por vuelta, con lo cual no puedes deducir el efecto de la temperatura.
tienes razón, no lo había pensado de esa manera.
pero la info no estaría de más, aunque no sea exacta, creo
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La pasada carrera fue variente notoriamente, el ultimo 1/3 de carrera me dejo casi sin combustible, me sobro 1L. Y no se modificaron tanto las condiciones de la pista. A mi tmb me gustaria, viendo la carrera calcule que me iban a sobrar por lo menos 8 L y llego con 0% a la anteultima vuelta!!!
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Quote ( Mauricio Antonucci @ August 17th 2014,04:17:54 ) La pasada carrera fue variente notoriamente, el ultimo 1/3 de carrera me dejo casi sin combustible, me sobro 1L. Y no se modificaron tanto las condiciones de la pista. A mi tmb me gustaria, viendo la carrera calcule que me iban a sobrar por lo menos 8 L y llego con 0% a la anteultima vuelta!!!
a muchos nos pasó lo que dices, en algo nos hemos equivocado, pero me llama la atención el error.
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hola, soy nuevo en el juego, dentro de varias de mis dudas, la mayor seria en relación a lo que dicen las reglas, que si no promocionas a amateur te reinicia todo
quiere decir que si (suponiendo) tengo 40 millones y no promociono me reinicia eso y solo me deja los 30 que menciona del reinicio. quisiera saber si esto es asi o si tienes mas de 30 te los deja para la siguiente temporada.
saludos...
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Quote ( Octavio Sanches @ August 17th 2014,07:15:23 ) hola, soy nuevo en el juego, dentro de varias de mis dudas, la mayor seria en relación a lo que dicen las reglas, que si no promocionas a amateur te reinicia todo
quiere decir que si (suponiendo) tengo 40 millones y no promociono me reinicia eso y solo me deja los 30 que menciona del reinicio. quisiera saber si esto es asi o si tienes mas de 30 te los deja para la siguiente temporada.
saludos...
en las reglas de juego dice que lo unico que no se te reinicia si no logras ascender es el piloto, todo lo demas vuelve a su estado original
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y el piloto no se te reinicia siempre y cuando no supere los 85 del total, sino tambien se te ira
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Quote ( Mauricio Antonucci @ August 17th 2014,04:17:54 )
La pasada carrera fue variente notoriamente, el ultimo 1/3 de carrera me dejo casi sin combustible, me sobro 1L. Y no se modificaron tanto las condiciones de la pista. A mi tmb me gustaria, viendo la carrera calcule que me iban a sobrar por lo menos 8 L y llego con 0% a la anteultima vuelta!!!
Quote ( Jorge Pell @ August 17th 2014,04:30:32 ) a muchos nos pasó lo que dices, en algo nos hemos equivocado, pero me llama la atención el error.
hay una variable que da estos cambios y modifica el consumo la pasada fue claro ejemplo de esto, no la digo por que no se si sea FOBY
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ja fin de semana muy aburrido, pero metido aca para aprender,
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Quote ( Jorge Pell @ August 17th 2014,01:34:50 ) tienes razón, no lo había pensado de esa manera.
pero la info no estaría de más, aunque no sea exacta, creo
La informacion que te da la repitición de la carrera no sirve para hacer analisis serios de desgaste o consumo. ya que ese "3%" puede significar 1,5% o 4,5% en una sola vuelta es un margen de error muy amplio...
mejor tomar el consumo o desgaste de varias vueltas (todo un stint por ejemplo) y dividirlo por la cantidad de vueltas.
De esta forma no será 100% exacto el dato pero al menos será mucho más preciso que calcularlo de a una vuelta.
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Quote ( Roger Blanco @ August 17th 2014,21:26:52 ) La informacion que te da la repitición de la carrera no sirve para hacer analisis serios de desgaste o consumo. ya que ese "3%" puede significar 1,5% o 4,5% en una sola vuelta es un margen de error muy amplio...
mejor tomar el consumo o desgaste de varias vueltas (todo un stint por ejemplo) y dividirlo por la cantidad de vueltas.
De esta forma no será 100% exacto el dato pero al menos será mucho más preciso que calcularlo de a una vuelta.
Mejor aun usar el GO que te da los consumos por stint y desgastes gota a gota y metro a metro ;)
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alguien sabe que significa en GO - calculations-Tyre Wear-estimated( que porcenje marca este ûltimo).-Gracias
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Quote ( Jorge Corte @ August 17th 2014,22:55:42 ) alguien sabe que significa en GO - calculations-Tyre Wear-estimated( que porcenje marca este ûltimo).-Gracias
Estimated es la duracion estimada de las ruedas en esas condiciones en kms ;)
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Quote ( Fran Betancort @ August 17th 2014,23:32:29 ) Estimated es la duracion estimada de las ruedas en esas condiciones en kms ;)
Ahora si entiendo , muchas gracias.-
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Copa GPRO Libertadores da América - Actualización - Fase Eliminatoria - Ronda 2
Clasificación completa: https://docs.google.com/spreadsheets/d/1QG6fpZxWZrvXSZchM7IO...
Equipos clasificados hasta ahora:
Equipos mixtos:
1° Torque Latinoamerica Racing 57,31 puntos
2° Torque 1 Latinoamerica Racing 45,87
3° Mmmmmm Competición 42,93
4° TEAM MONSTER PETRONAS 41,27
5° MILMAR RACING URUGUAY II 40,67
6° ESCUDERIA FANGIO II 39,07
Equipos Brasileñas:
1° The Overtakers 52,93 puntos
2° Brazilian Stars 48,34
3° Mete o Pau e Breca Seco! 46,47
4° Copersucar Racing 46,12
5° Volcano Racing Brasil 45,47
6° Amazonas Brasil Racng 42,34
7° Burnout Racing 40,60
8° XKalangos 35,39
9° X-Project (L.V.) 35,20
10° Brasil IV 33,93
Equipos Argentinas:
1° Huayra Sport Group 50,70
2° PAMPA GP 42,93
3° Argentina Official GPRO Team 36,54
4° kpo46 - Competición 35,86
5° Argentina GPRO 32,53
6° Fantastico Racing Team 25,67
7° TORINO Argentino Competición 24,54
Equipos Venezoelanos:
1° Venezuela Top Racing 39,20
2° Venezuela Team Race 34,20
3° venezuela F1 team 23,13
Otras Equipos:
1° URUGUAY Racing Team 36,40
2° Chile F1 National Team 30,06
3° FUERZA TRICOLOR 26,20
4° Equipo Uruguayo de Competición 24,33
5° Colombia Racing 24,06
-Entre los equipos mixtos,Torque Latinoamerica Racing hace otro excelente resultado y prácticamente garantiza su clasificación para la fase de grupos. Torque 1 y Mmmmmm Competición son otros que también se están llevando a cabo. Resalte negativo para >PkDoreZ< La Nueva Revolución® que se cayó el cuarto para la séptima posición
-Entre los equipos de Brasil, The Overtakers asumir el liderazgo, la apertura de una distancia considerable de Brazilian Stars, que está en la segunda posición. Así se puede anteceder a Mete o Pau e Breca Seco!, Copersucar Racing y Volcano, ocupando respectivamente tercero, cuarto y quinto puestos. Más adelante, la controversia está abierto. Entre el décimo puesto Brasil IV y el décimo octavo Brasil F1 la diferencia es sólo 3,20 puntos, dejando todo abierto para la última ronda.
Entre los equipos Argentinos prácticamente todo lo que se decidió. Huayra Sport Group ejecuta los pasos ya garantiza la fase de grupos. Distante ocho puntos por detrás se encuentra la PAMPA GP, también prácticamente garantizada. En otras posiciones, sólo las controversias por su posición en la tabla.
-Entre los venezolanos Venezuela Top Racing y Venezuela Team Race abierto gran ventaja y ya piensan en grupos. En contienda por la tercera posición, Venezuela F1 incluso disminuye un poco, pero todavía no lo suficiente para superar Venezuela F1 Team, que mantiene la tercera posición.
-Intensa disputa entre otros. URUGUAY Racing Team es hacia delante, seguido de Chile F1 National Team, que está en un segundo. La tercera posición, una buena diferencia. La diferencia entre FUERZA TRICOLOR (tercera) y MILMAR RACING URUGUAY (sexto puesto) es poco más de dos puntos, lo que no permite que ningún error..
Nota:
-Los equipos con el nombre sobre un fondo negro sean desclasificados por violación del reglamento.
-Los Equipos de puntuación obtenida en el fondo naranja sufrido castigo y anotó con sólo el 75% del total, debido a que tienen menos de 5 miembros.
Por: Vinicio Souza y Igor Augusto
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buenas noches como estan quien me dice por favor como entro a una carrera despues que mandan un ip, ...................... claro si es que estoy en la pagina correcta ........................................................ otra pregunta yo clasifique para la carrera de reino unido para dentro de 1 dia y quince horas que debo hacer solo entrar y ver la carrera donde estoy clasificado o debo ingrasar algo gracias
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Quote ( Reinaldo Gamez @ August 18th 2014,03:39:43 ) buenas noches como estan quien me dice por favor como entro a una carrera despues que mandan un ip, ...................... claro si es que estoy en la pagina correcta ........................................................ otra pregunta yo clasifique para la carrera de reino unido para dentro de 1 dia y quince horas que debo hacer solo entrar y ver la carrera donde estoy clasificado o debo ingrasar algo gracias
te tecomiendo que leas las reglas y la guia de novato que ayuda y mucho.
si ya hiciste la clasificaion 1 y 2 solo te falta hacer la configuracion del equipo, todo eso esta en el cuadro de abajo, luego de hacerlo ya estas preparado para hacer la carrera. las carreras se hacen en el horario que te dice y no puedes hacer nada duarte la carrera, solo puedes verla en vivo y vivir el momento.
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Entre la reestructuracion y que a los 2 managers mas fuertes del equipo se les ocurrio ponerse a desarrollar pilotos y no sumaron, estamos en la Libertadores atras del ultimo.
Felicitaciones a los equipos que sigan en carrera!
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Segunda vez que Venezuela Clasifica a la copa de naciones y van consecutivas esta vez nos toca enfrentarnos a Sudafrica se que no tenemos aun nivel para enfrentar a otra nacion pero se nota el avance
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Quote ( Jesus Piña @ August 18th 2014,15:17:08 ) Segunda vez que Venezuela Clasifica a la copa de naciones y van consecutivas esta vez nos toca enfrentarnos a Sudafrica se que no tenemos aun nivel para enfrentar a otra nacion pero se nota el avance
29. Venezuela 0
32. Sudáfrica 0
tienen chances nunca igual voy a entender porque es random, me parece injusto pero bueno es asi.
3. Italia 0
10. Argentina 0
argentina esta 10, y le toca en primera ronda el tercer mejor equipo.
tendria que ser:
1 vs 32
2 vs 31
3 vs 30
y asi, seria lo mas justo, lo mismo pasa en la copa individual, lo unico que no son random son los 4 primeros, que van el 1 y el 4 por un lado y el 2 y el 3 por el otro.
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a la vista tenemos chance pero aun pienso que es imposible lucharles.
si viendo la cosa parece que todo lo hacen aleatorio nada mas los primeros 4 parece que tienen sus puestos fijos
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