Mexico City
Bane | Tekniske data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rekorder | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bane rekorder i regnvejr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beskrivelse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Denne bane - beliggende i en park - er opkaldt efter Mexicos berømte racer-brødre Pedro og Ricardo, hvis success var en stor del af grunden til at F1 cirkusset besøgte banen for første gang i 1963. Det år blev løbet vundet af Jim Clark i sin Lotus, men der var også malurt i bægeret, for Ricardo Rodriguez havde ganske tragisk mistet livet på banen året før i et løb, der ikke talte med i mesterskabet. Banen blev berygtet for sin ekstremt ujævne overflade, muligvis et resultat af jordskælv som forekommer hyppigt i området. Den høje beliggenhed (tynd luft i ca. 2.000 meters højde) skabte også problemer for både biler og kørere. Det sidste sving (Peralta) var hævet og kunne tages med en utrolig fart. Mansell overhalede Berger der under løbet i 1990, blev dermed nummer 2 efter Prost og kunne give Ferrari en 1-2 sejr. Efter alvorlige problemer med tilskuere under løbet i 1970 røg Mexico af F1 kalenderen og vendte ikke tilbage før 1986. Banen blev ændret og opgraderet forud for sin tilbagevenden til F1 og kunne også fremvise et nyt pit-område. Løbet i 1992 - det sidste der blev kørt på Mexico City-banen - blev domineret af Mansell i sin Williams udstyret med aktiv affjedring, som perfekt absorberede banens ujævnheder. Pengeproblemer var den væsentligste årsag til banens andet farvel til F1, som indtil videre ikke er vendt tilbage. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||