Fiorano
Bane | Tekniske data | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rekorder | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bane rekorder i regnvejr | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beskrivelse | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Denne bane blev bygget i 1971 på et stykke jord ved siden af Ferraris Maranello-fabrik og bliver udelukkende brugt som deres test-bane - beregnet til udviklingen af både deres F1 biler samt gadebiler. Banen blev bygget på kun et par måneder og kan byde på den nyeste teknologi, bl.a. sit eget video-overvågningssystem og elektronisk tidtagning. Gennemsnitshastigheden for Formel 1 biler når over 180 km/t og tophastigheden er ca. 300 km/t. Banens mange sving taget i betragtning, så er den særligt velegnet til test og korrektioner inden løb på baner som Monaco. Designerne har også prøvet at genskabe nogle forskellige sving-typer, som forefindes på verdensmesterskabets kalender, som f.eks. Rascasse fra Monaco og Brunnchen fra Nürburgring. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historie | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||