Det første Monaco GP blev afholdt i 1929 med Prins Louis IIs støtte til at sikre at begivenheden blev gennemført. På denne bane kan en kørers evner i særlig høj grad overvinde eventuelle mangler ved bilen, hvilket Sennas seks sejre her mellem 1987-1993 er et bevis på. Banen er en snæver gadebane og det er nærmest umuligt at overhale her, medmindre køreren foran begår en fejl. Banen har været vidne til nogle overraskende resultater gennem årene - især for franske kørere, med Jean-Pierre Beltoise der kunne fejre sin eneste Grand Prix sejr her efter et vådt løb i 1972. Olivier Panis fik en mindeværdig sejr i Monaco Grand Prix'et 1996, hvor han startede midt i feltet med sin Ligier. Banen var også skueplads for Lorenzo Bandinis tragiske død som følge af en ulykke i chikanen i 1967. Den grundlæggende opbygning af banen er fortsat tro mod dens rødder fra 1929, selvom flere sving er blevet gjort skarpere for at reducere hastigheden. En tunnel blev bygget under Loews Hotel i 1973, hvilket betød spektakulære billeder for TV seerne. Sikkerheden er en konstant bekymring og banens faciliteter er markant dårligere end hvad man finder på andre F1 baner. Men F1 ledelsen er villige til at bøje et par regler i dette tilfælde, idet Monaco er det mest prestigefulde løb på F1 kalenderen.