Det var engang i starten af 70'erne at projektet for at skaffe noget land i nærheden af Sriperumbudur, med det formål at bygge en racerbane i verdensklasse, begyndte. Takket være Madras Motor Sports Club's utrættelige anstrengelser kom byggeriet endeligt i gang i slutningen af 80'erne. Irungattukottai-banen, som er den første af sin slags i Indien, blev indviet i 1990. Den 8. februar 1998 kunne Irungattukottai fremvise Formel Campus-biler i aktion for første gang i Indien. Der deltog 16 formel-biler, som anvendte 1350 ccm Renault motorer og gearkasser med 5 gear, og som var konstrueret af franskmanden Claude Fior. Banen er 11 meter bred og har 10 større sving, samt en række mindre sving. En kortere klub-bane på 2,1 km er også til rådighed til mindre begivenheder. Den store bane har 3 langsider og den længste er på 250 meter. Denne bane er ca. 3,717 km lang, mens klub-banen er 2,01 km lang. Banen lever op til kravene hos to internationale organisationer - Federation Internationale de Automobile og Federation Internationale du Motocyliste, som fastlægger normer for løbene og for racerbanerne. Banen har licens til at afvikle løb op til og med Formel 3-klassen for biler, samt alle klasser af motorcykler. Rekorden for banens hurtigste omgang tilhører Martin O Connell, som klarede distancen på 1:34.124 i Formel 3-klassen i 1996.