Grobnik

Bane Tekniske data
Land: Kroatien Kraft: 8
Dato: Ikke på kalenderen Styring: 15
Løbsdistance: 308.4km Acceleration: 7
Omgange: 74 Downforce: Middel
Banelængde: 4.168 km Overhaling: Svært
Gennemsnitlig fart: 216.89 km/t Affjedring: Middel
Grand Prix afholdt: 5 Benzinforbrug: Lavt
Antal sving: 15 Dækslid: Meget højt
Tid ind/ud af pit: 13s Vejgrebs-niveau: Meget højt
Kategori: ikke F1
Rekorder
View best qualifying laps of all managers
Sæson Bedste kvalifikations-omgang
S66, R6
Aug 28, 2018
Radek Sus 1:09.414s
Sæson Master
S59, R16
Jul 18, 2017
Andrej Rilke 1:10.094s
Sæson Pro
S64, R10
maj 6, 2018
Nikolay Borzenkov 1:10.923s
Sæson Amateur
S66, R6
Aug 28, 2018
Marcio Forest 1:12.151s
Sæson Rookie
S64, R10
maj 5, 2018
Jason Claydon 1:15.202s
View best race laps of all managers
Sæson Banerekord
S64, R10
maj 8, 2018
Roland Postle5 1:09.175s
Sæson Master
S54, R14
Aug 30, 2016
Marcin Żak 1:09.819s
Sæson Pro
S54, R14
Aug 30, 2016
Alexander Kunze 1:10.553s
Sæson Amateur
S59, R16
Jul 18, 2017
Andris Barkevics 1:12.112s
Sæson Rookie
S59, R16
Jul 18, 2017
Felipe Aguiar 1:13.822s
Beskrivelse

Beliggende på den kroatiske kyst i bjergene over byen Rijeka finder man Automotodrom Grobnik - engang hjemsted for stjernerne i motorcykel-verdenen, men nu nærmest glemt af international motorsport. Banen køres mod uret og har en længde på 4,17 kilometer, og den indeholder en række langsider og hurtige venstre-højre-svings kombinationer. Banen er af samme grund meget udfordrende, især for biler med lav downforce. Den er hurtig og "glider" godt, og er fortsat den eneste FIA- og FIM-godkendte bane i Kroatien.

Fra 1978 til 1990 var den vært for det jugoslaviske motorcykel Grand Prix i MotoGP. I 1990 begyndte faciliteterne at være en smule forældede, men det var især sikkerheden, løbsledelsen og det lægelige beredskab som var de største problemer under Grand Prix'et. Dog endte det med at ydre begivenheder skulle blive årsagen til en flerårig pause for motorsporten, idet Jugoslavien blev kastet ud i en borgerkrig. Efter krigen var banen nu en del af det nyligt uafhængige land Kroatien og motorsporten startede op igen, selvom manglen på penge til infrastrukturen betød at de internationale begivenheder stort set blev væk - dog vendte FIM verdensmesterskabet i sidevogn tilbage i 2005, og banen har været et fast stop på den kalender lige siden.

Historie
Sæson Løb Vinder Pole position Hurtigste omgang
54 14 Aleksey Odegov
1h29:22.620s
Alexey Manukalov
2:19.802s
Alexey Manukalov
1:09.251s
Kvalifikations-resultater
Løbsresumé | Løbsgengivelse
55 Test-bane Total test laps: 1556810
Your test laps: ???
- Dmitri Nadkho
1:08.767s
Tidligere test-sessioner
Test-resultater
59 16 Justinas Smyšliajevas4
1h29:16.285s
Christos Bobolis4
2:19.247s
Christos Bobolis4
1:09.520s
Kvalifikations-resultater
Løbsresumé | Løbsgengivelse
64 10 Roland Postle5
1h28:59.402s
Łukasz Dudek
2:19.979s
Roland Postle5
1:09.175s
Kvalifikations-resultater
Løbsresumé | Løbsgengivelse
66 6 Łukasz Dudek
1h28:25.542s
Radek Sus
2:19.642s
Radek Sus
1:09.443s
Kvalifikations-resultater
Løbsresumé | Løbsgengivelse
68 8 Róbert László1
1h40:25.103s
Róbert László1
2:38.693s
Łukasz Dudek1
1:11.356s
Kvalifikations-resultater
Løbsresumé | Løbsgengivelse
69 Test-bane Total test laps: 1363753
Your test laps: ???
- Martin Britain
1:08.908s
Tidligere test-sessioner
Test-resultater