| Autor |
Teema: Fórum do Brasil |
95070 vastust
|
|
|
Quote ( Alvarêz Mattos @ July 18th 2019,20:23:09 ) A questão não é querer... Se você não fizer sempre estará em desvantagem em relação aquele que faz. Na verdade perde a graça justamente porque muita gente corre pra perder... Eu não vejo graça nenhuma nisso, mas se você vê graça tudo bem, eu respeito sua opinião, mas a minha é diferente. Pra mim o jogo ficaria mais interessante e "com graça" com todo mundo correndo pra vencer.
Voce não precisa necessariamente perder corrida alguma, voce tem a possibilidade de ficar 15M negativos e pronto, simples e rapido.
Agora reclamar de jogo de manager ter que se perder mesmo estando forte pra depois ir ainda mais forte numa proxima fase do planejamento é ir contra 90% dos managers que se tem por ai, eu mesmo de uns 10 que ja me meti a jogar apenas um deles não tinha algo semelhante (mas o pay to win reinava, então nem conta)
Mas esperar o que de alguém que pergunta se pode se ter stints de tamanhos diferentes, usa a cabeça pra separar orelha e nada mais.
|
|
|
|
Quote ( Guilherme Franco @ July 18th 2019,21:37:19 ) Mas esperar o que de alguém que pergunta se pode se ter stints de tamanhos diferentes, usa a cabeça pra separar orelha e nada mais.
pra alguem q nunca passou do amador, vc é bem arrogante!!!
|
|
|
|
Bom, eu não comentei apenas essa parte a que vc se ateve Senhor Couto, eu tambem mostrei uma possivel solução aos lamentos de nosso colega e um ponto de vista em um segundo paragrafo.
Sim a conclusão foi algo que defino como ácido e vc define como arrogancia, diferentes pontos de vista para diferentes pessoas.
Da mesma forma que ninguem nasce andando ou falando eu não passei do amador, ainda, mas considere e seja justo com os dados, eu ja estou no pró, o que tbm nao me faz melhor que nada.
Quanto arrogancia vc pode encontrar por ai posts aos quais elogio equipes como a Cavalli ou a Dragonrace, eu sei observar o que é bom e reconhecer isso, já vc não parece saber fazer o mesmo discernimento.
E sim vou continuar com escarnio e sátiras a burrices, um cara que chega ao amador deve ao minimo reconhecer que se pode por 10l e 180l no tanque e isso vai dar um resultado diferente no numero de voltas dadas em um stint.
|
|
|
|
Quote ( Daniel Couto @ July 18th 2019,21:58:46 ) Mas esperar o que de alguém que pergunta se pode se ter stints de tamanhos diferentes, usa a cabeça pra separar orelha e nada mais.
De onde você tirou isso?
Amigo, quando não estiver nada a acrescentar é melhor ficar quieto do que tentar despejar aqui sua revolta que claramente traz de fora... Leve sua dor com você. Vlw
|
|
|
|
Calma, rapazes. Vamos argumentar sem ofender. Sim, é possível.
|
|
|
|
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Adoro os novatos que querem chamar a atenção!
|
|
|
|
Pessoal!
To regressando ao jogo e procuro uma equipe.
|
|
|
|
Quote ( Leo Leal @ July 19th 2019,02:13:06 ) kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Adoro os novatos que querem chamar a atenção!
Vamos seguir o tópico e ser felizes... Quem quiser opine sobre o assunto que levantei...
|
|
|
|
/br/TeamProfile.asp?ID=2127
Estamos precisando de 1 gerente para completar a equipe.
Atenção aos interessado: Antes de aplicar a equipe por gentileza enviar um MP para minha caixa de mensagem.
Obrigado!
|
|
|
|
Demorou mas saiu. :)
XXII Copa Grand Prix Libertadores da América - Fase de Grupos - Round 1, 2 e 3 de 5:
GRUPO A:
1- Racing Kratos Alpha - 21
2- DragonFire Racing - 13
3- Scuderia União Brasil II - 11
4- GPRO ARGENTINA - 3
Pontuação na R1:
Racing Kratos Alpha - 27,60 (7 pontos)
DragonFire Racing - 26,10 (5 pontos)
Scuderia União Brasil II - 19,87 (3 pontos)
GPRO ARGENTINA - 16,83 (1 ponto)
Pontuação na R2:
Racing Kratos Alpha - 30,20 (7 pontos)
DragonFire Racing - 25,82 (5 pontos)
Scuderia União Brasil II - 18,60 (3 pontos)
GPRO ARGENTINA - 17,33 (1 ponto)
Pontuação na R3:
Racing Kratos Alpha - 32,33 (7 pontos)
Scuderia União Brasil II - 19,53 (5 pontos)
DragonFire Racing - 16,13 (3 pontos)
GPRO ARGENTINA - 14,00 (1 ponto)
GRUPO B:
1- VELOCIRAPTORS GT - 21
2- ESCUDERIA FANGIO - 13
3- Skidmark Racing - 11
4- Mmmmmm Competición (MDT) - 3
Pontuação na R1:
VELOCIRAPTORS GT - 33,59 (7 pontos)
ESCUDERIA FANGIO - 22,07 (5 pontos)
Skidmark Racing - 17,95 (3 pontos)
Mmmmmm Competición (MDT) - 15,00 (1 ponto)
Pontuação na R2:
VELOCIRAPTORS GT - 34,27 (7 pontos)
ESCUDERIA FANGIO - 21,87 (5 pontos)
Skidmark Racing - 21,33 (3 pontos)
Mmmmmm Competición (MDT) - 11,60 (1 ponto)
Pontuação na R3:
VELOCIRAPTORS GT - 34,47 (7 pontos)
Skidmark Racing - 24,00 (5 pontos)
ESCUDERIA FANGIO - 21,53 (3 pontos)
Mmmmmm Competición (MDT) - 17,33 (1 ponto)
GRUPO C:
1- Torque Latinoamerica Racing - 19
2- GURGEL RACING - 17
3- The Overtakers II - 9
4- Alfa Racing Brasil - 3
Pontuação na R1:
Torque Latinoamerica Racing - 28,80 (7 pontos)
GURGEL RACING - 28,20 (5 pontos)
The Overtakers II - 16,19 (3 pontos)
Alfa Racing Brasil - 10,34 (1 ponto)
Pontuação na R2:
Torque Latinoamerica Racing - 29,00 (7 pontos)
GURGEL RACING - 25,80 (5 pontos)
The Overtakers II - 16,20 (3 pontos)
Alfa Racing Brasil - 14,07 (1 ponto)
Pontuação na R3:
VELOCIRAPTORS GT - 34,47 (7 pontos)
Skidmark Racing - 24,00 (5 pontos)
ESCUDERIA FANGIO - 21,53 (3 pontos)
Mmmmmm Competición (MDT) - 17,33 (1 ponto)
GRUPO D:
1- Brawn GP - 17
2- Resenha's Racing - 15
3- URUGUAY Racing Team - 13
4- QUEMADORES DE CAUCHO - 3
Pontuação na R1:
Resenha's Racing - 22,91 (7 pontos)
URUGUAY Racing Team - 20,67 (5 pontos)
Brawn GP - 19,34 (3 pontos)
QUEMADORES DE CAUCHO - 14,00 (1 ponto)
Pontuação na R2:
Brawn GP - 21,80 (7 pontos)
URUGUAY Racing Team - 19,60 (5 pontos)
Resenha's Racing - 18,97 (3 pontos)
QUEMADORES DE CAUCHO - 17,60 (1 ponto)
Pontuação na R3:
Brawn GP - 25,53 (7 pontos)
Resenha's Racing - 21,53 (5 pontos)
URUGUAY Racing Team - 17,00 (3 pontos)
QUEMADORES DE CAUCHO - 14,60 (1 ponto)
GRUPO E:
1- VATANEN - 21
2- Argentina Team® - 13
3- Mete o Pau e Breca Seco! - 11
4- Scuderia União Brasil - 3
Pontuação na R1:
VATANEN - 35,80 (7 pontos)
Mete o Pau e Breca Seco! - 23,39 (5 pontos)
Argentina Team® - 21,56 (3 pontos)
Scuderia União Brasil - 21,30 (1 ponto)
Pontuação na R2:
VATANEN - 34,13 (7 pontos)
Argentina Team® - 21,83 (5 pontos)
Mete o Pau e Breca Seco! - 19,07 (3 pontos)
Scuderia União Brasil - 14,40 (1 ponto)
Pontuação na R3:
VATANEN - 37,47 (7 pontos)
Argentina Team® - 29,67 (5 pontos)
Mete o Pau e Breca Seco! - 23,67 (3 pontos)
Scuderia União Brasil - 12,60 (1 ponto)
GRUPO F:
1- Crazy Train Motorsport - 21
2- Scuderia Aysen Group - 13
3- Delta Racing Team - 11
4- PAMPA GP - 3
Pontuação na R1:
Crazy Train Motorsport - 30,94 (7 pontos)
Scuderia Aysen Group - 14,79 (5 pontos)
Delta Racing Team - 12,86 (3 pontos)
PAMPA GP - 12,66 (1 ponto)
Pontuação na R2:
Crazy Train Motorsport - 26,00 (7 pontos)
Scuderia Aysen Group - 21,27 (5 pontos)
Delta Racing Team - 20,60 (3 pontos)
PAMPA GP - 16,47 (1 ponto)
Pontuação na R3:
Crazy Train Motorsport - 24,27 (7 pontos)
Delta Racing Team - 20,60 (5 pontos)
Scuderia Aysen Group - 17,33 (3 pontos)
PAMPA GP - 11,93 (1 ponto)
GRUPO G:
1- TORINO Argentino Competición - 19
2- CHAPA CHAPA RACING TEAM - 13
3- Huayra Sport Group - 11
4- Alfa Racing Brasil II - 5
Pontuação na R1:
TORINO Argentino Competición - 31,79 (7 pontos)
CHAPA CHAPA RACING TEAM - 26,67 (5 pontos)
Huayra Sport Group - 20,93 (3 pontos)
Alfa Racing Brasil II - 20,53 (1 ponto)
Pontuação na R2:
CHAPA CHAPA RACING TEAM - 30,48 (7 pontos)
TORINO Argentino Competición - 27,40 (5 pontos)
Huayra Sport Group - 22,27 (3 pontos)
Alfa Racing Brasil II - 15,67 (1 ponto)
Pontuação na R3:
TORINO Argentino Competición - 32,27 (7 pontos)
Huayra Sport Group - 21,87 (5 pontos)
Alfa Racing Brasil II - 21,67 (3 pontos)
CHAPA CHAPA RACING TEAM - 19,92 (1 ponto)
GRUPO H:
1- The Overtakers - 21
2- Amazonas Brasil Racing I - 11
3- Scorpion Racing F1 - 9
4- Guepardos - 7
Pontuação na R1:
The Overtakers - 35,56 (7 pontos)
Amazonas Brasil Racing I - 24,32 (5 pontos)
Scorpion Racing F1 - 19,51 (3 pontos)
Guepardos - 16,13 (1 ponto)
Pontuação na R2:
The Overtakers - 36,28 (7 pontos)
Amazonas Brasil Racing I - 18,87 (5 pontos)
Guepardos - 15,87 (3 pontos)
Scorpion Racing F1 - 14,67 (1 ponto)
Pontuação na R3:
The Overtakers - 33,18 (7 pontos)
Scorpion Racing F1 - 20,67 (5 pontos)
Guepardos - 17,65 (3 pontos)
Amazonas Brasil Racing I - 15,07 (1 ponto)
By: Igor Augusto e Filipe Oliveira.
|
|
|
|
|
|
|
Quote ( Guilherme Franco @ July 18th 2019,22:48:31 ) eu sei observar o que é bom e reconhecer isso, já vc não parece saber fazer o mesmo discernimento
como não? eu sei dizer q vc não é ninguem e tão pouco deveria julgar os outros!!! é um belo discernimento, não acha?
|
|
|
|
Senhores, acho que é uma batalha desnecessária...
Hoje é dia de corrida, poderíamos estar focados nisso e somente nisso!
#ficaadica
|
|
|
|
É impressionante como tudo nesse forum vira treta, e vejam, eu nem tretei, respondi de boa pra não criar treta e mesmo assim ela se criou.
O vírus da treta está aqui e não sai!
|
|
|
|
Quote ( Daniel Couto @ July 19th 2019,13:41:29 ) como não? eu sei dizer q vc não é ninguem e tão pouco deveria julgar os outros!!! é um belo discernimento, não acha?
Daniel, deixa esse carinha pra lá... Todo fórum de joguinho tem esses usuários que puxam o saco dos veteranos e tentam crescer sobre os novatos. Ele é só mais um "Valente" infeliz...
Sobre a corrida...
Hoje eu vou quebrar para baixar a motivação e renovar com o piloto. Bela sexta de GPRO pra mim :P
|
|
|
|
|
Às vezes precisamos atualizar teorias de mais de 10 anos que não deram resultados tão convincentes. E olha que já te falei sobre isso Alvarez.
|
|
|
|
Quote ( Charles Kurz @ July 19th 2019,16:12:17 ) Às vezes precisamos atualizar teorias de mais de 10 anos que não deram resultados tão convincentes. E olha que já te falei sobre isso Alvarez.
Verdade, Charles. O que é bom pode melhorar. O jogo é basicamente entretenimento, toda mudança que possa deixar menos chato e mais divertido deveria ser benvinda... Respeito a opinião de todos, mas acho que minha sugestão deveria ser olhada com outros olhos.
Voltando ao tema, a MOTIVAÇÃO desvinculada com o TOTAL do piloto seria administrada como forma de manter o piloto em bom nível, e acabaria com esse "MACETE" de ficar indo mal nas corridas para renovar com os pilotos. Acho que todos poderiam pensar melhor sobre o assunto e tentar imaginar como seria o jogo a partir da sugerida mudança, onde ao chegar no amador por exemplo o gerente pudesse tentar buscar os melhores resultados, gastando o mínimo possível, mantendo assim toda a parte de administração e gerenciamento, mas não deixando de buscar o melhor resultado possível dentro de suas condições no momento. Usando a expressão do colega Anderson, vamos pensar no assunto, #ficaadica :P
|
|
|
|
Quote ( Alvarêz Mattos @ July 18th 2019,17:15:21 ) O que dizer sobre essas temperaturas baixas após ser anunciado uma temporada de verão? Imagino que aqueles que escolheram Conti não devem estar muito satisfeitos =P
Satisfeito é uma palavra que não cabe muito no meu vocabulário nesse momento, mas tenho fé que na próxima corrida o verão chega ou não né :p
Boa corrida a todos!
|
|
|
|
Quote ( Alvarêz Mattos @ July 19th 2019,17:06:32 ) [ Verdade, Charles. O que é bom pode melhorar. O jogo é basicamente entretenimento, toda mudança que possa deixar menos chato e mais divertido deveria ser benvinda... Respeito a opinião de todos, mas acho que minha sugestão deveria ser olhada com outros olhos.
Veja que você nao é obrigado a usar esta estrategia e eu inclusive te disse o que fazer pra não usar. O colega lá em cima falou mal, mas vc criticou ele por ser novato e querer puxar o saco dos mais velhos, mas pensa: vc tb é um novato, ao menos na tua volta, e tá querendo mudar a mecânica do jogo que todo mundo já usa. Você tá querendo tirar uma vantagem de ter um piloto melhor preparado pra tua categoria sem fazer nada em contrapartida.
Motivação interfere diretamente no desempenho do piloto. Aí com sua sugestão todo mundo iria ficar treinando piloto e na poderia mais usar a opção de apenas 17+17 pq nao iria conseguir resultados.
Gpro hoje em dia é muito mais que piloto. Entao nao vejo no que isso iria ajudar...
|
|
|
|
Temporada passada teve muitas corridas com temperatura alta então natural q nessa venha poucas corridas com temperatura alta, independente do comunicado de temporada q mtas vzs eh um "pega ratão" como a gente diz aqui pelas banda. Mas com certeza vai ter uma ou duas corridas quentes. Eai o tiro tem q ser certeiro
|
|
|
|
Quote ( Leonardo Franco @ July 19th 2019,17:50:49 ) Quote ( Alvarêz Mattos @ July 18th 2019,17:15:21 )
O que dizer sobre essas temperaturas baixas após ser anunciado uma temporada de verão? Imagino que aqueles que escolheram Conti não devem estar muito satisfeitos =P
Satisfeito é uma palavra que não cabe muito no meu vocabulário nesse momento, mas tenho fé que na próxima corrida o verão chega ou não né :p
Boa corrida a todos!
Lembro que quando cheguei na elite as 7 primeiras foram frias como essa, depois vieram 7/8 quentes em sequencia... Tomara que se repita..rsrs
|
|
|
|
Cheguei atrasado pra treta. Já fui melhor nisso. Mas o Diogo tá me representando aí. #ForçaDiogo
|
|
|
|
|
|
Quote ( Diogo Schwinn @ July 19th 2019,18:19:40 ) Veja que você nao é obrigado a usar esta estrategia e eu inclusive te disse o que fazer pra não usar. O colega lá em cima falou mal, mas vc criticou ele por ser novato e querer puxar o saco dos mais velhos, mas pensa: vc tb é um novato, ao menos na tua volta, e tá querendo mudar a mecânica do jogo que todo mundo já usa. Você tá querendo tirar uma vantagem de ter um piloto melhor preparado pra tua categoria sem fazer nada em contrapartida.Motivação interfere diretamente no desempenho do piloto. Aí com sua sugestão todo mundo iria ficar treinando piloto e na poderia mais usar a opção de apenas 17+17 pq nao iria conseguir resultados.Gpro hoje em dia é muito mais que piloto. Entao nao vejo no que isso iria ajudar...
Amigão, eu apenas levantei uma sugestão para debate... A gente não precisa fazer disso uma guerra. Eu estou falando sobre o jogo e você continua insistindo em falar como eu devo ou não fazer. Eu já disse que aceito sua opinião, mas não precisa me acusar de tentar tirar vantagem, como se a mudança fosse só para mim. Não estou levantando nenhuma bandeira aqui de levar vantagem ou deixar de levar vantagem, minha ideia é só deixar o jogo mais divertido. Consegue entender isso? Afinal é para isso que o jogo deve servir, diversão.
E quanto ao colega eu não chamei ele de novato, e se tivesse chamado de novato não seria de maneira a subjugá-lo, pois pra mim ser novato não faz ninguém "inferior". Apenas fiz uma crítica em cima do que ele falou. Mas vamos deixar ele pra lá.
Eu vou tentar mostrar o meu ponto de vista para você, ponto de vista que acredito que sirva pra muita gente, mas não sou o dono da verdade, quero apenas tentar exemplificar.
Eu entrei no jogo para me divertir, ótimo, o jogo é muito bom. Passei pelo rookie de novo, me planejei para juntar algum dinheiro e cheguei no amador com um piloto que gostaria de manter e treinar. Me deparo no amador com vários piloto melhores que o meu, o que é normal, nenhuma reclamação, mas me vejo obrigado a correr para perder para não perder meu piloto, pois apesar de meu piloto ser muito inferior, ele está acima do nível. Isso de correr pra perder é chato, não faz sentido, e nada tem a ver com o espírito do esporte.
Quanto a vantagem que você tanto diz que quero ter, na verdade não vejo vantagem nenhuma a não ser a diversão, pois financeiramente vou perdendo e quebrando, sem gastar muito e posso até quem sabe economizar mais, vantagem está que você diz, que se for pensar que todos estariam na mesma situação, não existe. A única vantagem que existe é a diversão, não existe nada de extraordinário nesse esquema de perder motivação, é apenas um cheat escroto que todo mundo que quer treinar o piloto é obrigado a usar.
Você pode continuar sendo contrário a minha opinião, é normal, mas peço que mude apenas esse discurso de que estou chegando agora e estou querendo levar vantagem. Entenda que apenas levantei uma questão, mas não quero impor nada a ninguém, pois nem poder para isso eu tenho.
Peço desculpas por alguns erros na escrita, não estou conseguindo clicar no texto para corrigir. Um abraço e boa corrida.
|
|
|
|
O GPro é muito mais dinâmico do que parece. Tudo é uma questão de ousar no momento certo e esculhambar com o que parece ser o caminho óbvio e natural para dar o "pulo do gato" e brigar logo de cara por pontos, pódios e vitórias. E isso pode ser feito já para a próxima corrida.
|
|
|
|
Quote ( Alvarêz Mattos @ July 19th 2019,19:07:18 ) Amigão, eu apenas levantei uma sugestão para debate... A gente não precisa fazer disso uma guerra. Eu estou falando sobre o jogo e você continua insistindo em falar como eu devo ou não fazer. Eu já disse que aceito sua opinião, mas não precisa me acusar de tentar tirar vantagem, como se a mudança fosse só para mim. Não estou levantando nenhuma bandeira aqui de levar vantagem ou deixar de levar vantagem, minha ideia é só deixar o jogo mais divertido. Consegue entender isso? Afinal é para isso que o jogo deve servir, diversão
Eu nao disse o q vc deve ou nao fazer, disse o q vc pode ou nao fazer. Quanto tirar vantagem, me referi sempre ao fato de ter um piloto mais forte. E isso é sim uma vantagem. Em suma, ou vc controla o OA para ter um piloto com melhores atributos com OA menor, ou vc deixar de controlar e terá um piloto teoricamente mais fraco e terá q troca-lo. Vantagem esportiva, nao vantagem indevida, sempre me referi a isso.
Quote ( Alvarêz Mattos @ July 19th 2019,19:07:18 )[br Eu entrei no jogo para me divertir, ótimo, o jogo é muito bom. Passei pelo rookie de novo, me planejei para juntar algum dinheiro e cheguei no amador com um piloto que gostaria de manter e treinar. Me deparo no amador com vários piloto melhores que o meu, o que é normal, nenhuma reclamação, mas me vejo obrigado a correr para perder para não perder meu piloto, pois apesar de meu piloto ser muito inferior, ele está acima do nível. Isso de correr pra perder é chato, não faz sentido, e nada tem a ver com o espírito do esporte.
Você ja parou pra pensar que se teu piloto tem mais OA e é muito inferior ele pode ter valores altos em atributos que nao ajudam no desempenho? E uma das coisas importantes e boas do jogo é entender isso e poder buscar o q realmente importa num piloto? Ou ainda que quem está forte é pq ja fez esse controle e agora pode aproveitar?
Outro ponto importante, você tem o 35º carro do teu grupo e o 22º piloto, você nem tem como dizer q teu piloto é bom ou ruim, pq com um carro 4 baixo contra 7 altos você nao tem muito o q fazer no amador.
Mais uma coisa, tu tens um piloto de 19 anos no amador q quer treinar e hoje ele tem um salario de 1,12mi por corrida. A titulo de comentário, o meu na pro q estou preparando pra promover na proxima season custa quase a metade disso. O Pablo da Over, foi pro amador se reestruturar, ele está promovendo nesta season sem treinar piloto, o piloto dele tem um OA de 158 agora e custa em torno de 800mil. Portanto é contraproducente pensar em treinar esse piloto aí q chegaria na pro custando 2mi por corrida e mais o valor do treinamento.
Então o ponto sempre foi que antes de poder se divertir no gpro treinando piloto vc tem muito o q aprender, e querer mudar a mecânica do jogo não te ajuda em nada nessa tarefa.
Se quiser ajuda pra entender melhor o que vc nao sabe, pode me mandar uma MP que tento auxiliar, pq a conversa aqui nunca foi pessoal, foi apenas pra te mostrar que teu ponto de vista está equivocado, o q sei que muito acharam, mas acabaram nao vindo aqui falar.
|
|
|
|
Quote ( Alvarêz Mattos @ July 19th 2019,19:07:18 ) mas me vejo obrigado a correr para perder para não perder meu piloto
Já parou para pensar que você não é obrigado a correr para perder e que você tem a opção de contratar outro piloto? O Diogo só faltou desenhar o caminho das pedras.
|
|
|
|
Você continua mudando totalmente o foco do assunto.
Você fez questão de entrar e procurar o nível do meu carro para dar exemplo, como se o nível do meu carro tivesse em discussão aqui... Vou responder só pra você entender, o nível do meu carro vai continuar baixo, pois não faz sentido elevar ele se eu não posso ter bom desempenho, preciso perder... Estou aqui juntando dinheiro enquanto perco... Apenas não estou me divertindo.
Quanto ao meu piloto, os atributos deles são bem legais, e ele não está com o TOTAL muito acima dos demais, pelo contrário, como você mesmo disse ele é o 22º. Ele é um excelente piloto, com um salário alto, podemos discutir se vale a pena esse salário em outro momento...
Mas a questão que levantei é uma mudança no jogo que vai afetar a diversão. O jogo ficará mais divertido, ao invés de nós users que querem treinar o piloto ganharmos dinheiro quebrando o carro ou rebaixando e mantendo o nível das peças baixos, vamos tentar ganhar esse dinheiro competindo. Eu vou repetir, dá pra ter vantagem financeira fazendo o atual "cheat" de baixar a motivação, não haverá financeira ao acabar com isso, a única vantagem será a DIVERSÃO.
Amigo, se você continuar querendo discutir o meu piloto ou o nível do meu carro pode mandar MP. Aqui se for possível tente pensar de maneira global.
|
|
|
|
Velho na boa, tentei ser legal, mas alem de não entender nada do jogo tu continua achando que tá certo e ficando de mimimi.
Então fica aí chorando e demonstrando a cada novo post q você não sabe o q tá dizendo q eu não vou mais perder meu tempo.
No fim o parceiro ali até foi grosso, mas no fundo acho que ele tinha razão.
|
|
|
|
Quote ( Diogo Schwinn @ July 19th 2019,19:32:32 ) [ A titulo de comentário, o meu na pro q estou preparando pra promover na proxima season custa quase a metade disso.
o interessante nessa novela toda, faz calculos, aponta falha nos outros, mas quer subir pra master com 5mi de caixa?
tem coisa muito errada nisso!!! rsrs
|
|
|
|
Quote ( Diogo Schwinn @ July 19th 2019,20:01:44 ) Velho na boa, tentei ser legal, mas alem de não entender nada do jogo tu continua achando que tá certo e ficando de mimimi.
Então fica aí chorando e demonstrando a cada novo post q você não sabe o q tá dizendo q eu não vou mais perder meu tempo.
No fim o parceiro ali até foi grosso, mas no fundo acho que ele tinha razão.
falou o genio da lampada q quer subir pra master com 5mi de caixa!!! sera q somente ele não entende nd do jogo?
cada figura arrogante q aparece nesse forum q não ta escrito no gibi!!!!
|
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
