Fue en algún momentos de los tempranos años 70 cuando se inició el esfuerzo para la adquisición de un terreno en las cercanías de Sriperumbudur para contruir una pista de carreras de nivel internacional. Gracias a los esfuerzos incansables del Club de deportes de motor de Madrás, la construcción de la pista finalmente comenzó a finales de los años 80. El circuito de Irungattukottai, que es el primero de su tipo en la India fue inaugurado en 1990. El 8 de febrero de 1998, Irungattukottai fue testigo de la acción de autos de Formula por primera vez en la India. Dieciséis monoplazas corrieron allí, usando un motor Renault de 1350cc y caja de cambios de cinco velocidades, construida por el francés Claude Fior. La pista de Irungattukottai es de 11 metros de ancho y tiene 10 curvas principales, aparte de otras menores. Un circuito más pequeño "Club", de 2,1 kms, también está disponible para los eventos más cortos. La pista principal tiene tres rectas, la más larga tiene 250 metros de largo. El circuito principal cuenta con aproximadamente 3.717 km mientras que el circuito menor "Club" es de 2.010 kms de largo. El circuito se ajusta a los dos organismos internacionales - la Federación International del Automóvil y la Federación Internacional de Motociclismo, que establecen las normas para carreras y circuitos de carreras. La pista está autorizada para competencias hasta e incluyendo la Fórmula-3 para coches, así como para todas las clases de dos ruedas. El registro para el tiempo de vuelta más rápido en la pista pertenece a Martin O Connell, quien finalizó la distancia en un tiempo de 1:34.124 minutos en la clase de Fórmula 3 en 1996.