El automovilismo en Cataluña puede trazar sus rutas de regreso a principios de 1900, que vio la puesta en escena de la "Copa Catalunya" en torno a una sección de 17 millas de la vía pública. A los principios de 1930 marcó la llegada del circuito Parque de Montjuich, que domina la ciudad de Barcelona. Montjuich Park fue modernizado en 1966 en un intento de entrar al circo de la F1 fuera del circuito de Jarama, cerca de Madrid. Después de tres exitosas carreras de Fórmula 2 en Montjuic Park, se alcanzó un acuerdo para alternar entre los españoles GP Parque de Montjuic y Jarama para los años que siguieron. Esta situación se mantuvo hasta el GP de 1975 en Parque de Montjuic, que marcó el trágico fin de competir en el circuito, como un coche rebotó sobre las barreras de seguridad construidas deficientemente, y mató a cuatro espectadores. La F1 no regresaría a la región hasta que el nuevo Circuito de Catalunya estaba listo en 1991, después de perder Jerez por un terrible accidente de Martin Donelly estuvo allí durante la carrera de 1990. En la primera carrera en el nuevo Circuito de Catalunya Mansell vio llevarse la victoria para Williams, por delante del Ferrari de Prost. Las normas de seguridad y buenas instalaciones en el lugar hizo el circuito muy popular entre los equipos de F1. Desde entonces se ha convertido en un importante centro de pruebas de F1, así como el hogar del GP español.