Avus

Circuito Información técnica
Lugar: Alemania Potencia: 22
Fecha: No está en el calendario Manejo: 3
Distancia de carrera: 312.3km Aceleración: 9
Vueltas: 64 Carga Aerodinámica: Bajo
Distancia por vuelta: 4.88 km Adelantamiento: Fácil
Velocidad promedio: 312.71 km/h Rigidez de la suspensión: Alta
Grand Prix Celebrados: 5 Consumo de combustible: Muy alto
Número de curvas: 4 Desgaste del neumático: Bajo
Tiempo de entrada/salida de pits: 13s Nivel de agarre: Normal
Categoría: ex F1
Récords
Ver mejores vueltas de clasificación de todos los managers
Temporada Mejor vuelta de clasificación
S75, R7
3 de Abr, 2020
Andreas Ramann 56.462s
Temporada Master
S75, R7
1 de Abr, 2020
Paul Williams 59.467s
Temporada Pro
S75, R7
2 de Abr, 2020
Rich Nicholls 1:00.016s
Temporada Amateur
S67, R17
6 de Dic, 2018
Jose Alvarez 1:02.454s
Temporada Rookie
S75, R7
31 de Mar, 2020
Yann Lebelanger 1:05.240s
Ver mejores vueltas de carrera de todos los managers
Temporada Récord del circuito
S75, R7
3 de Abr, 2020
Andreas Ramann 56.177s
Temporada Master
S75, R7
3 de Abr, 2020
Pieterjan Staessen 59.166s
Temporada Pro
S75, R7
3 de Abr, 2020
Rich Nicholls 59.405s
Temporada Amateur
S67, R17
7 de Dic, 2018
Jose Alvarez 1:01.180s
Temporada Rookie
S67, R17
7 de Dic, 2018
Martin Short 1:02.340s
Descripción

El Automóvil-Verkehrs- und Übungsstraße (formación y tráfico de automóviles y carreteras), más conocido como AVUS, es un camino público en Berlín, Alemania. Inaugurado en 1921, es la autopista más antigua de Europa. Hasta 1998 también fue utilizado como un circuito de carreras.

Es normal para una carretera, pero tiene una forma inusual para una pista de carreras, ya que es esencialmente sólo dos largas rectas en forma de una autovía, con una zona de la horquilla en cada extremo. La curva norte contó con una banca empinada de 1937 a 1967. Mientras que el diseño original era de 19 kilómetros (12 millas) de largo, el turno sur fue trasladado varias veces, para acortar la pista a 8,3 km (5,2 millas), a continuación, 8,1 kilometros (5,0 mi) sin la banca, 4,8 km (3,0 millas) y finalmente 2,6 kilometros (1,6 millas).

AVUS acogió su único campeonato mundial de Fórmula Uno con el Gran Premio de Alemania el 2 de agosto de 1959, ganada por Tony Brooks.

Historia
Temporada C. Ganador Posición de pole Vuelta más rápida
50 17 Jan Pavlicek
1h7:18.325s
Roland Postle3
2:03.384s
Leandro Sereno7
1:01.447s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
56 5 Jarosław Nowacki
1h15:26.774s
Christos Bobolis3
2:01.652s
Justinas Smyšliajevas4
1:02.122s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
61 5 Roland Postle4
1h5:00.288s
Róbert László
2:02.533s
Róbert László
58.810s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
67 17 Roland Postle6
1h4:02.728s
Toni Söyrinki
2:00.044s
Jens Frostrup
57.947s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera
75 7 Andreas Ramann
1h6:48.461s
Andreas Ramann
2:03.830s
Andreas Ramann
56.177s
Clasificaciones históricas
Resúmen de la Carrera | Repetición de la carrera