Vuonna 1968 avattu Sven "Smokey" Åsbergin suunnittelema "Scandinavian Raceway" nimettiin pian uudelleen lähellä sijaitsevan pienen Anderstorpin kylän mukaan. Suolle rakennetusta radasta tuli 70-luvulla suosittu tapahtumapaikka, synnyn ajoituttua ruotsalaisen Ronnie Petersonin uran huippuaikaan. Pitkien suorien (joista yhtä käytettiin myös kiitoratana) ja useiden kallistettujen mutkien takia auton säätämisessä joudutaan tekemään hankalia kompromisseja. Ensimmäinen F1-osakilpailu Anderstorpissa järjestettiin 1973, Petersonin ihastuttaessa kotiyleisöään ottamalla paalupaikan Lotuksellaan. Lähellä oli kilpailun voittokin mutta renkaiden kulumisen vuoksi hän joutui luovuttamaan johtopaikan toiseksi viimeisellä kierroksellä kilpailun voittaneelle Denny Hulmeelle. Sen lähemmäksi ei kukaan Ruotsalainen ole päässyt kotikilpailun voittoa. Radasta tuli vakituinen pysähdyspaikka F1-sirkukselle 70-luvulla, mutta sen olemassaolo F1-kalenterissa jäi lyhytaikaiseksi. Vuonna 1978, viimeisessä täällä järjestetyssä F1-osakilpailussa, nähtiin Laudan ylivoimainen voitto Brabhamin kiistanalaisella 'tuuletin-autolla' joka kehitti valtavan määrän downforcea. Huoli turvallisuusasioista, yhdistettynä Petersonin ja Gunnar Nilssonin kuolemaan vuonna 1978, sai aikaan merkittävän pudotuksen kilpailun kannatuksessa ja johti F1-toiminnan loppumiseen. Rata toimii edelleen suosittuna tapahtumapaikkana urheiluauto- ja touring car-kilpailuille.