Vanha Oesterreichring poistettiin F1-kalenterista lisääntyneiden turvallisuutta koskevien huolien seurauksena jota edelsi sarja onnettomuuksia lähtötilanteissa vuonna 1987. Monet fanit ikävystyivät radan menetyksestä, 5.9 mailin mittaisen radan oltua näyttämönä monelle ikimuistoiselle kilpailulle takavuosina. F1 ei palannut radalle ennenkuin Itävaltalainen puhelinyhtiö rahoitti paljon kaivatun kunnostustyön, samalla rata nimettiin uudelleen A1-Ringiksi vuonna 1997. Uusi rata sai 2 mutkaa jotka oli nimetty Itävaltalaisten legendojen Jochen Rindtin ja Niki Laudan mukaan.. Uusi rata on lyhyempi, moderni kiihdytys-jarrutus-rata. Korkealla ilmanalalla on haitallinen vaikutus moottorin suorituskykyyn, mikä on tärkeää täällä sillä pitkät suorat vaativat korkeaa nopeutta suurimmalla vaihteella. Pitkien suorien ja hitaiden mutkien yhdistelmänä rata on raskas jarruille. Ensimmäisen kilpailun voitti Jacques Villeneuve, mutta vasta sen jälkeen kun Jarno Trulli yllätti kaikki johtamalla kilpailua ajamallaan Prost-Mugen-Hondallaan. Vuoden 1999 kilpailussa McLarenin Häkkinen ja Coulthard törmäsivät toisessa mutkassa, voiton mennessä Ferrarin Eddie Irvinelle. Vastuun kilpailun järjestämisestä ottivat paikalliset viranomaiset tulojen jäädessä odotettua pienemmiksi, mutta kilpailu poistui lopulta kalenterista 2004 Itävallan tupakkamainontaa koskevien lakien aiheuttamien kiistojen tuloksena.