Tämä rata heräsi henkiin vuonna 1962 Hondan testiratana. Radan on suunnitellut Hollantilainen John Hugenholz. Rata sijaitsee noin 50 kilometriä (30 mailia) Nagoyasta lounaaseen. Rata toimi myös osittain moottoripyörä teemapuistona, lähellä Hondan tehdasta. Puisto laajenee massiiviseksi kompleksiksi hotelleineen, golf kenttineen ja ajoneuvonäyttelyineen. Suzukassa järjestettiin ensimmäinen GP vuonna 1963, urheiluautokilpailu, jonka voitti Englantilainen kuljettaja Peter Warr, joka myöhemmin toimi Lotus tallin johtajana sen tiellä menestykseen. Radalla järjestettiin urheiluautojen GP kilpailuja vuoteen 1969 asti, jota seurasi Formula 2 kilpailut vuosina 1971-1975, pettymys oli suuri kun F1 sirkus valitsi Fujin radan Japanin ensiesiintymis areenaksi. Vasta 1987, siis kymmenen vuotta myöhemmin F1 viimein saapui Suzukaan. Vaikka turvallisuussyistä tehtyjen muutosten jälkeen nopeudet ovat laskeneet, rata tarjoaa silti mielenkiintoisia haasteita kuljettajille, ja rata on edelleen yksi harvoista ”kahdeksikon muotoisista” radoista. Vuosien 1989 ja 1990 kilpailut tarjosivat väittelynaiheita pitkäksi aikaa, kun kiihkeät kilpakumpaanit Senna ja Prost kolaroivat molempina vuosina, molemmilla kerroilla ratkaisten maailmanmestaruuden tällä tavoin, Prostin voittaessa vuonna 1989 ja Sennan kostaessa vuotta myöhemmin. Viimevuosina radan ympäristön tiloihin on tehty valtaisia investointeja, kyseessä on kilpavarustelu Hondan (Suzuka) ja Toyotan (Fuji) välillä.