Laguna Seca
Rata | Tekniset tiedot | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ennätykset | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rataennätykset sateella | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kuvaus | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tämä rata tunnetaan myös nimellä Mazda Laguna Seca Raceway pääsponsorinsa vuoksi. Tämä 3,6 km pitkä rata näki päivänvalon vuonna 1957 ja sijaitsee lähellä Monterrey:tä Kaliforniassa. Se on rakennettu USA:n armeijan maille kun läheiset Pebble Beach Roadrace:t lopetettiin tuvallisuussyistä, radan rakentaminen maksoi noin € 1,2 miljoonaa. Vaikkakaan F1 kilpailua ei täällä ole järjestetty, Champ Car kilpailuja on järjestetty vuosina 1983-2004, ja nykyisin täällä ajetaan Amerivan Le Mans-sarjaa kuin myös A1- ja MotoGP-sarjoja. Sen pahamaineista ”korkkiruuvi” mutkaa pidetään yhtenä maailman haastavimmista mutkista, korkeuseron (pudotuksen) vuoksi, kuin myös siksi että se on ”pimeä” mutka. Vuoden 1996 Champ Car kilpailussa Alex Zanardi ohitti viimeisellä kierroksella Bryan Hertan sisäpuoleleta ”korkkiruuvissa” ja otti ikimuistoisen voiton. Useita kohtia radasta on uudelleennimetty Amerikkalaisten moottoriurheilusuuruuksien mukaan – Andretti neulansilmä, Rahal suora ja Rainley curve. Radan managerionnin ja promootion hoitaa SCRAMP (Sports Car Racing Association of the Monterey Peninsula), voittoa tuottamaton yhdistys, joka jakaa radan tuotot paikallisiin hyväntekeväisyyskohteisiin. Radan turvallisuuteen ja oheistiloihin on tehty huomattavia muutoksia vuosien varrella, mukaan luettuna radan sisäosien lisäykset vuonna 1988 sekä useiden ulosajo sora-alueiden levennykset. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||