| Aloittaja |
Aihe: Ελλαδάρα!!!!!!! 'Οποιοι Ελληνες παίζουν στο GPRO!!! (Greece) |
3483 vastausta
|
|
|
|
καλησπερα,μπορει καποιοσ να μου πει τι γινετε με τα καυσιμα?ποσα πρεπει να εχει συνολο στον αγωνα,δηλαδη εκει που εχει 5 κενα για να βαλουμε καυσιμα στα πιτστοπ τι γινετε,μπορει καποιος να μου πει ποσα καυσιμα και πωσ κανονιζεις τα ποσα πιτστοπ θελεις.ευχαριστω.
|
|
|
|
καλησπερα σταθη.αυτο θα το δεις αναλογα με την καταναλωση που εχεις στο γυρο σου..βαλε μια μεση τιμη τωρα π.χ.90 αφου τρεχεις για πρωτη φορα κ μετα μπορεις να το τσεκαρεις σιγα σιγα..καλη αρχη κ καλο αγωνα να εχουμε...
|
|
|
|
|
κ γω μετα απο τοσο καιρο ειμαι ακομα στο ψαξιμο...το παλευω.χαχαχ
|
|
|
|
|
αναλογα ποσα χμ ειναι η πιστα και τι καταναλωση εχει η πιστα. σε τι level ειναι το μονοθεσιο σου?
|
|
|
|
Στον σημερινό αγώνα θα καταναλωθούν 0,88lt/Km περίπου..
Αν ξεκινάς με soft ελαστικά βάζε 90-100 λτ σε κάθε pit, αν με super soft βάζε γύρω στα 60!
|
|
|
|
|
Αν μιλας για το σημερινο αγωνα θεωρω οτι θα χρειστεις 275- 280lt. για π. μαλακα ελαστικα τη βγαζεις και με 3 πιτς απο 70lt
|
|
|
|
Quote ( Stergos Christodoulou @ May 2nd 2014,18:22:35 ) Αν μιλας για το σημερινο αγωνα θεωρω οτι θα χρειστεις 275- 280lt. για π. μαλακα ελαστικα τη βγαζεις και με 3 πιτς απο 70lt
Τα super soft με 51 βαθμούς καισ ε τόσο μεγάλη πίστα δεν νομίζω να αντέξουν παραπάνω από 10 γύρους..
|
|
|
|
|
Σωστος ο Βασιλης , δεν το χα προσεξει.
|
|
|
|
|
σασ ευχαριστω ολους για τις απαντησεις.ειναι ο πρωτος αγωνασ και εχω αρκετες απορειες.τις ρυθμισεις πχ βαζεις το 500 και απο εκει και περα τισ φτιαχνεις βαση τα σχολια του οδηγου?και την αναβαθμιση του μονοθεσιου ποτε θα πρπει να την κανω?αμεσα και ολα μαζι για αποτελεσματα?η οταν εχω φθορα και ενα ενα?η κατι αλλο που σιγουρα δεν εχω σκεφτει ακομα?
|
|
|
|
Quote ( Nektarios Boutzoukas @ May 2nd 2014,16:53:09 ) απο βρεγμενο σε στεγνο
-90 -90 +80 -40 +80 +100
Tι συγκρισεις εκανες και εβγαλες αυτα τα νουμερα ;
|
|
|
|
|
Ναι, βασιζόμενος στα σχόλια του οδηγού αυξάνεις ή μειώνεις τις ρυθμίσεις (Hover your mouse over the question marks - αυτό θα σε βοηθήσει κάπως). Αναβαθμίσεις να κάνεις όταν η φθορά είναι μεγάλη (μετά τον/τους αγώνες), μπορείς να κάνεις όποτε θέλεις σε όσα Parts θελεις αλλά δεν θα το αντέξεις οικονομικά.
|
|
|
|
|
σε ευχαριστω.ο οδηγοσ παιζει μεγαλο ρολο οπως εχω καταλαβει,τα κιλα του παιζουν ρολο?και αν ναι μεχρι ποσα?και αν ο οδηγος σου εχει 85 ποντους συνολικη βαθμολογια που αν δεν κανω λαθος ειναι και το οριο για τους ρουκι,τι γινετε με αυτο?δηλαδη μεγαλωνει αυτο το νουμερο μετα απο αγωνες και ετσι θα ανεβει και θα χασω τον οδηγο?η αυτο παραμενει στα 85?
|
|
|
|
|
οσο ελαφρενει το μονοθεσιο τοσο ποιο γρηγορο γινεται οποτε λογικα καιτα κιλα τοθ οδηγου πεζουν ρολο οπως και τα υποληπα χαρακτηριστικα
|
|
|
|
Quote ( Stavros Foufoutos @ May 2nd 2014,18:42:58 ) Quote ( Nektarios Boutzoukas @ May 2nd 2014,16:53:09 )
απο βρεγμενο σε στεγνο
-90 -90 +80 -40 +80 +100
Tι συγκρισεις εκανες και εβγαλες αυτα τα νουμερα ;
σε γενικες γραμμες αυτο ειναι σωστο ή οχι ;;
|
|
|
|
|
Αν ο οδηγός σου φτάσει πάνω το 85 στο τέλος της σεζόν δεν θα μπορείς να του επεκτείνεις το συμβόλαιο για άλλη μια σεζόν. Αν πραγματικά θέλεις να κρατήσεις ένα οδηγό τότε "παίζεις" με τα στατιστικά του με Driver Training ώστε να είναι στο όριο του επίπεδου που είσαι. Στο ρουκι δεν πολύ αξίζει να το κάνεις αυτό διότι δεν έχεις χρήματα για χάσιμο.
|
|
|
|
|
|
καταλαβα για τον οδηγο,σε ευχαριστω.πεσμου αν θελεις μονο οι ρυθμισεις του μονοθεσιου πωσ παει?δηλαδη η βαση ειναι στο 500 πανω κατω και απο εκει τισ φτιαχνεις,η ειναι πολυ πιο χαμηλα?και τι ειναι το - που ειδα πχ στισ ρυθμισεις σε ενα ποστ λιγο παραπανω?αυτα δηλαδη[-90 -90 +80 -40 +80 +100]το μειον και το συν απο που ειναι?απο 0 μεχρι 999 δεν εχει??ε΄πιζω να καταλαβες τι λεω και συγνωμη αλλα σαν νεος εχβ πολλες απορειες.ευχαριστω
|
|
|
|
αυτό που πρότεινε το παιδί είναι τι προσθέτεις στο έτοιμο Car Set up [-90 -90 +80 -40 +80 +100] αν μια περίοδος είναι υπό βροχή ενώ στην άλλη είναι στεγνό. Όποτε αν το Car Set up σου στο βρόχινο Q1 είναι [600 600 700 450 550 800] τότε στο στεγνό Q2 μπορείς να προσθέσεις αυτό που πρότεινε.
Εγώ ξεκινούσα με 520 στο κάθε ένα και έπειτα το έφτιαχνα ανάλογα τα σχόλια αλλά μετά που κατάλαβα τι περίπου μπορεί να κάνει ένα Part που είχα σε σχέση με την πίστα κάποιες φόρες ξεκινούσα πολύ ψηλότερα και άλλες πολύ χαμηλότερα(όχι πάντα με επιτυχία), άλλα αυτό θα έρθει με τον χρόνο. Όλοι ψάχνονται σε αυτό το κομμάτι του παιχνιδιού αλλά πάνω κάτω το φτιάχνεις.
|
|
|
|
Quote ( Nektarios Boutzoukas @ May 2nd 2014,16:53:09 ) απο βρεγμενο σε στεγνο
χ χ χ χ χ χ
1ον τετοια στοιχεια μονο με προσωπικο μηνυμα giati an sas paroun xampari 8a fate timwria
2ον αυτα τα στοιχεια ηταν λαθος οποτε καλο ειναι να ψαχτητε παραπανω
|
|
|
|
|
Καλησπέρα, να κανω μια ερώτηση . Τα μπόνους 10αδας στο τέλος της σεζόν, δίνονται στην έναρξη της νέας σεζόν ετσι;
|
|
|
|
Quote ( Panagiotis Georgopoul @ May 3rd 2014,22:19:52 ) Καλησπέρα, να κανω μια ερώτηση . Τα μπόνους 10αδας στο τέλος της σεζόν, δίνονται στην έναρξη της νέας σεζόν ετσι;
Μετα το τελος του τελευταιου αγωνα. Περισσοτερο αναλυτικα εδω: /gb/GPRORules.asp
|
|
|
|
Quote ( Okrim Valor @ May 3rd 2014,11:53:15 ) αυτό που πρότεινε το παιδί είναι τι προσθέτεις στο έτοιμο Car Set up [-90 -90 +80 -40 +80 +100] αν μια περίοδος είναι υπό βροχή ενώ στην άλλη είναι στεγνό. Όποτε αν το Car Set up σου στο βρόχινο Q1 είναι [600 600 700 450 550 800] τότε στο στεγνό Q2 μπορείς να προσθέσεις αυτό που πρότεινε.
Εγώ ξεκινούσα με 520 στο κάθε ένα και έπειτα το έφτιαχνα ανάλογα τα σχόλια αλλά μετά που κατάλαβα τι περίπου μπορεί να κάνει ένα Part που είχα σε σχέση με την πίστα κάποιες φόρες ξεκινούσα πολύ ψηλότερα και άλλες πολύ χαμηλότερα(όχι πάντα με επιτυχία), άλλα αυτό θα έρθει με τον χρόνο. Όλοι ψάχνονται σε αυτό το κομμάτι του παιχνιδιού αλλά πάνω κάτω το φτιάχνεις.
οπωσ και τισ αλλες φορες με καλυψες.να ρωτησω τα ρισκα ξεκιναν απο καποια βαση?πωσ πανε περιπου?παιζουν πραγματι ρολο στο αποτελεσμα?και μια ερωτηση για τισ ομαδες,τι γινετε ακριβωσ?παιρνουν ποντους απο τους αγωνες που κανουμε ολοι?κανουν καποιους αλλους αγωνες ισωσ?συχωρεστε τισ απορεις και την αγνοια
|
|
|
|
|
Παιδιά, να σας ρωτήσω... Σε ομάδα πως μπορούμε να μπούμε?
|
|
|
|
|
|
Ναι, τα ρίσκα παίζουν ρόλο στο αγώνα γιατί ουσιαστικά είναι οδηγίες το πως ο οδηγός σου θα συμπεριφερθεί κατά την διάρκεια του αγώνα. Αν είναι όλα στο μηδέν τότε ο οδηγός σου δεν θα πιέσει σε ορισμένες καταστάσεις για καλύτερα/γρηγορότερα αποτελέσματα, δεν σημαίνει όμως ότι θα είναι και ανεπιτυχείς.
Κάποια ρίσκα είναι πιο αποτελεσματικά όταν ο οδηγός έχει συγκεκριμένα "καλά" στατιστικά όπως επιθετικότητα, αντοχή και ίσως συγκέντρωση και κίνητρο. Δεν είμαι 100% σίγουρος για κάποια όμως. Στο αγώνα θα δεις αποτελέσματα(προσπεράσεις/αμυντικές κινήσεις/καλύτερους χρόνους) άλλα και περισσότερα λάθη του οδηγού όπως και μεγαλύτερη φθορά των ελαστικών και, μετά τον αγώνα, των εξαρτημάτων.
Το μόνο που ξέρω για τις ομάδες είναι ότι χρειάζεσαι 3 εκατομμύρια για να μπεις σε μια, επίσης ότι ανάλογα τους πόντους που θα μαζέψει η ομάδα όλοι θα πάρουν κάποια χρήματα στο τέλος του χρόνου. Είναι κάλο να μπεις σε μια αν και εγώ αργά τις ανακάλυψα και δεν είμαι σε κάποια.
|
|
|
|
σε ευχαριστω κ παλι,μια ερωτηση,καθε πιστα εχει 3 χαρακτηριστηκα Ιπποδύναμη:9
Χειρισμός:11
Επιτάχυνση:7..πχ,πωσ διαβαζεις την πιστα?οτι θελει να εχεις στο στυσιμο πιο πολυ χειρισμο,λιγοτερο ιπποδυναμη και ακομα λιγοτερο επιτανχυση?η το αντιθετο?δηλαδη ειναι πιο ευκολη στο χειρισμο και παει λεγοντασ.Και κατι ακομα που βλεπω οτι λενε ειναι οτι ο οδηγοσ στην ρουκι ειναι πολυ συμαντικοσ,τα 2 πρωτα στοιχια που πρεπει να κοιτασ στην αγορα ενοσ οδηγου ποια ειναι?ευχαριστω.
|
|
|
|
Αυτά παρουσιάζονται αυτόματα στα σχόλια του οδηγού την σε κάθε practice lap σε σχέση με τον οδηγό σου και τη formula σου.
Τα χαρακτηρίστηκα της πίστας σε προϊδεάζουν για το τη θα κάνεις από πλευράς εξέλιξης (αγορά parts/τεστ). Παραδείγματος χάριν στη φετινή σεζόν είχαμε (και έχουμε ακόμα δυο) πάρα πολλές πίστες που ευνόησαν αμάξια με ιπποδύναμη. Όποτε σχεδιάζεις ανάλογα την σεζόν.
Ο οδηγός είναι πολύ σημαντικός παντού :P άλλα στο Ρουκι ένα παραπάνω διότι δεν έχεις την οικονομική ευκαιρία να εξελίξεις πολλά πράγματα αν θέλεις να έχεις μια καλή σεζόν(να παραμείνεις) στο amateur μετά το promotion. Νομίζω τα σημαντικότερα είναι Συγκέντρωση και αρκετό Ταλέντο άλλα πολύ καλά επίσης είναι Εμπειρία, Αντοχή(ευχή και κατάρα) και Τεχνική κατάρτιση. Το Κίνητρο ανεβαίνει γρήγορα αν παίρνεις καλά αποτελέσματα και βοηθάει και αυτό άλλα δεν είναι προτεραιότητα.
|
|
|
|
|
για τον οδηγο πραγματι παιζει μεγαλο ρολο,αλλαξα σημερα και με τισ ιδιεσ ρυθμισεις επεσε κατα 3,8 δευτερα ο χρονοσ μου.για τα χαρακτηριστηκα τισ πιστασ που εβαλα πιο πανω εννοει οτι οτι ευνοει τον χειρισμο πιο πολυ,σωστα ετσι?οσο για τισ ομαδεσ εσυ που εχεισ δικαιωμα μιασ και εισαι στην κατηγορια αματεουρ,γιατι δεν κανεις μια ομαδα εσυ και να αποκτησουμε εμπειριες και να κανουμε κατι καλο στην συνεχεια?ειναι πολλοι ελληνες που ενδιαφερομαστε και θα εκανεσ καλη για ολουσ μασ.
|
|
|
|
|
ξερει καποιοσ να μου πει τι μπορω να κανω για να ριξω το Μ.Ο του οδηγου μου για να μπορεσω να του ανανεωσω το συμβολαιο?τελειωνει σε 3 αγωνες και τωρα ειναι στο 88..οποιος θελει και ξερεις ασ με βοηθησει,ευχαριστω.
|
|
|
|
Quote ( Stathis Karakitsos @ May 7th 2014,23:47:14 ) ξερει καποιοσ να μου πει τι μπορω να κανω για να ριξω το Μ.Ο του οδηγου μου για να μπορεσω να του ανανεωσω το συμβολαιο?τελειωνει σε 3 αγωνες και τωρα ειναι στο 88..οποιος θελει και ξερεις ασ με βοηθησει,ευχαριστω.
Ή τα πας χάλια στους αγώνες παίρνοντας πολύ πίσω θέσεις,ή πας -15 μύρια και πέφτει αυτόματα το κίνητρο του οδηγού σου στο μηδέν.Το δεύτερο σενάριο είναι και το πιο εύκολο τώρα που είσαι στη ρούκι.
|
|
|
|
|
τωρα ειμαι -3.500.000,που μπορω να ξοδευω για να φτασω στο -15?που σε αφηνει το παιχνιδι δηλαδη.ευχαριστω
|
|
|
|
|
Κανε αποτυχημενο τεστ πιστοποιησης οσες φορες χρειαστει μεχρι να πας -15Μ. Να ξερεις ομως πως με αρνητικο υπολοιπο δεν θα μπορεις να ανανεωσεις το συμβολαιο του
|
|
English
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
