Page « 1 2 3 ... 1197 [11981199 ... 2377 2378 2379 » Quick go to page:
Author Topic: Magyar Nyelvű Fórum 71346 replies
Zsolt Varga
(Group Amateur - 33)



Posts: 1022
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35889 posted Jan 16th 2013, 19:14:05 (last edited Jan 16th 2013, 19:22:11 by Zsolt Varga) Quote 
Quote ( Tibor Klement @ January 16th 2013,15:08:15 )

..... hogy várjon egy kört és takarodjon ki gumit cserélni, ha elered.... Igenám, de ez a bírka nem ment ki!!!!!!!!! ??????? :((((((
Tovább körözgetett szépen ......
Valaki tud erre okos magyarázatot, vagy érdemes már most abbahagynom megint, ha így működik a játék?:)

véleményem szerint a taktikánál, "ha esik" milyen papucsot tegyenek fel, benn maradt a száraz papucs (?) Ha nem kell gumitípust váltani, csak akkor nem szokott kijönni.....

Quote ( Tibor Szuromi @ January 16th 2013,19:17:07 )

csak nem mertem mondani.

nekem "friss" tapasztalat ebben az évadban (is)... :)
Tibor Szuromi
(Group Pro - 2)


Posts: 11911
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35890 posted Jan 16th 2013, 19:17:07 Quote 
Quote ( Zsolt Varga @ January 16th 2013,19:14:05 )

benn maradt a száraz papucs
Én is erre gyanakszom: csak nem mertem mondani.
Zsolt Varga
(Group Amateur - 33)



Posts: 1022
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35891 posted Jan 16th 2013, 19:30:05 Quote 
próbálom dekódolni az elörejelzést, :( ez az alacsony páratartalom egyáltalán nem tetszik.....
István Farkas
(Group Amateur - 5)



Posts: 95
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35892 posted Jan 16th 2013, 19:37:15 Quote 
Quote ( Zsolt Varga @ January 16th 2013,19:30:05 )

próbálom dekódolni az elörejelzést, :( ez az alacsony páratartalom egyáltalán nem tetszik.....


Sőt, csökkenő tendenciát mutat.
Gabor Kasper
(Group Amateur - 24)



Posts: 6223
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35893 posted Jan 16th 2013, 19:39:31 Quote 
Halkan mondom: eláll-esik-eláll
Zsolt Varga
(Group Amateur - 33)



Posts: 1022
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35894 posted Jan 16th 2013, 19:47:10 (last edited Jan 16th 2013, 19:50:48 by Zsolt Varga) Quote 
Quote ( Gabor Kasper @ January 16th 2013,19:39:31 )

Halkan mondom: eláll-esik-eláll

nekem is ezt sugallja, csak a kérdés mikor....milyen gumival, milyen stratégiát, hosszú/rövid etapokat..... túl sok a lehetöség.... erre szokták más esetben mondani: a böség zavara :DDD
Ja, és a fö kérdést el ne felejtsem milyen beállítással :)
Boldizsár Teleki
(Group Rookie - 282)



Posts: 93
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35895 posted Jan 16th 2013, 19:57:14 Quote 
Quote ( Tibor Szuromi @ January 16th 2013,19:17:07 )

Quote ( Zsolt Varga @ January 16th 2013,19:14:05 )

benn maradt a száraz papucs
Én is erre gyanakszom: csak nem mertem mondani.

Szerintem meg ott alapból esőgumi szerepel, és csak szándékosan lehet átállítani szárazra!
Tibor Szuromi
(Group Pro - 2)


Posts: 11911
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35896 posted Jan 16th 2013, 20:01:09 Quote 
Quote ( Boldizsár Teleki @ January 16th 2013,19:57:14 )

Szerintem meg ott alapból esőgumi szerepel, és csak szándékosan lehet átállítani szárazra!
Szerintem meg benne marad az előző versenyre beállított gumi (száraz, vagy esős).
Boldizsár Teleki
(Group Rookie - 282)



Posts: 93
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35897 posted Jan 16th 2013, 20:10:21 Quote 
Sziasztok! Meg tudnátok mondani, hogy százalékosan körülbelül mekkora a fogyasztáskülönbség azok között a pályák között ahol magas és ahol közepes
a benya felhasználás? Például az előző és a mostani között? Köszi!
Tamás Szabó
(Group Rookie - 334)



Posts: 318
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35898 posted Jan 16th 2013, 20:13:11 Quote 
Quote ( Boldizsár Teleki @ January 16th 2013,20:10:21 )

Sziasztok! Meg tudnátok mondani, hogy százalékosan körülbelül mekkora a fogyasztáskülönbség azok között a pályák között ahol magas és ahol közepes
a benya felhasználás? Például az előző és a mostani között? Köszi!

tíz-tizenöt liter
Boldizsár Teleki
(Group Rookie - 282)



Posts: 93
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35899 posted Jan 16th 2013, 20:13:56 Quote 
Quote ( Tibor Szuromi @ January 16th 2013,20:01:09 )

Szerintem meg benne marad az előző versenyre beállított gumi (száraz, vagy esős).

Lehet! Nálam viszont ott alapból mindig az esőgumi van és csak direkt, (vagy véletlenül! )
állíthatnám be esős körülmények között a száraz papucsot.
Tibor Szuromi
(Group Pro - 2)


Posts: 11911
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (1)   Dislike this post (0)
Old post #35900 posted Jan 16th 2013, 20:14:29 Quote 
Quote ( Boldizsár Teleki @ January 16th 2013,20:10:21 )

Sziasztok! Meg tudnátok mondani, hogy százalékosan körülbelül mekkora a fogyasztáskülönbség azok között a pályák között ahol magas és ahol közepes
Nem lehet megmondani, mert sok minden befolyásolja (pálya hossza sem egyforma). Van 5-féle fogyasztás (nagyon alacsonytól-nagyon magasig) és van ennél sokkal több pálya. Vagyis ez csak egy durva jeleggel bíró tájékoztatás.
Boldizsár Teleki
(Group Rookie - 282)



Posts: 93
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35901 posted Jan 16th 2013, 20:16:08 Quote 
Quote ( Tamás Szabó @ January 16th 2013,20:13:11 )

tíz-tizenöt liter

Phúú! Ez így nagyon körülbelüli! :) Azért kérdeztem százalékosan, mert ugye a pályák hossza is különböző.
Boldizsár Teleki
(Group Rookie - 282)



Posts: 93
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (1)
Old post #35902 posted Jan 16th 2013, 20:18:01 Quote 
Quote ( Tibor Szuromi @ January 16th 2013,20:14:29 )

Nem lehet megmondani, mert sok minden befolyásolja (pálya hossza sem egyforma). Van 5-féle fogyasztás (nagyon alacsonytól-nagyon magasig) és van ennél sokkal több pálya. Vagyis ez csak egy durva jeleggel bíró tájékoztatás.

Na mindegy, köszi! Akkor majd kiokoskodom magam valahogy.
Zsolt Varga
(Group Amateur - 33)



Posts: 1022
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (3)   Dislike this post (6)
Old post #35903 posted Jan 16th 2013, 20:18:49 Quote 
Quote ( Tamás Szabó @ January 16th 2013,20:13:11 )

tíz-tizenöt liter


fúúúú, de ügyes..... csak így csont nélkül. A pilóta, az autó, a páratartalom az smafu? Dobom is ki rögtön a kukába a 22 évadnyi adatom és mond, kész vagyok, jegyzetelek. Csak mond már.....
Tibor Szuromi
(Group Pro - 2)


Posts: 11911
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (3)   Dislike this post (1)
Old post #35904 posted Jan 16th 2013, 20:31:27 Quote 
Quote ( Zsolt Varga @ January 16th 2013,20:18:49 )

Dobom is ki rögtön a kukába a 22 évadnyi adatom
Zsolt! Látod! Nem alkalmas az semmire. Itt fejből lökik a tutit. Te mire megkeresed: már le is késtél a versenyről. :):):)
Boldizsár Teleki
(Group Rookie - 282)



Posts: 93
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35905 posted Jan 16th 2013, 20:36:08 Quote 
Quote ( István Farkas @ January 16th 2013,19:37:15 )

Quote ( Zsolt Varga @ January 16th 2013,19:30:05 )

próbálom dekódolni az elörejelzést, :( ez az alacsony páratartalom egyáltalán nem tetszik.....


Sőt, csökkenő tendenciát mutat.


Az előző előrejelzés után még hisztek nekik bármiben is?!!! Értem én azt is, hogy az ELIT idők határozzák meg a többi csoportban az időjárási változások intervallumát, csak nem hiszem el!!! Az előző futamon 0-30 percig volt írva az eső. A verseny másik három negyedére 0% eső! Ennek ellenére majdnem a verseny fele esőben zajlott! Az ELIT-esek
pedig nem mennek kétszer olyan gyors köröket mint a Rookie-ban lévők!
Zsolt Varga
(Group Amateur - 33)



Posts: 1022
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35906 posted Jan 16th 2013, 20:38:49 (last edited Jan 16th 2013, 20:39:30 by Zsolt Varga) Quote 
Quote ( Boldizsár Teleki @ January 16th 2013,20:36:08 )

Az előző előrejelzés után még hisztek nekik bármiben is?!!! Értem én azt is, hogy az ELIT idők határozzák meg a többi csoportban az időjárási változások intervallumát, csak nem hiszem el!!! Az előző futamon 0-30 percig volt írva az eső. A verseny másik három negyedére 0% eső! Ennek ellenére majdnem a verseny fele esőben zajlott! Az ELIT-esek
pedig nem mennek kétszer olyan gyors köröket mint a Rookie-ban lévők!


jé van másik....én azt nem tudhatom, hiszen most dobtam ki minden régi adatomat, De srácok. mondjátok és én jegyzetelek.... :)
Tibor Szuromi
(Group Pro - 2)


Posts: 11911
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35907 posted Jan 16th 2013, 20:46:43 (last edited Jan 16th 2013, 20:47:40 by Tibor Szuromi) Quote 
Quote ( Boldizsár Teleki @ January 16th 2013,20:36:08 )

Az ELIT-esek
pedig nem mennek kétszer olyan gyors köröket mint a Rookie-ban lévők!
Boldizsár! Ne sértődjél meg, de magas volt a labda és leütöm. Hinni a templomban, zsinagógában kell. Itt egyszerűen csak meg kell nézni, hogy milyen időket mennek (mentek) az ELIT-esek.
Sőt! Ha olvastad, hogy változtattak az időjárási scripten és valószínűleg most tesztelik. Máskor is volt olyan, hogy átcsúszott az eső a 0%-os zónába. Azt is tudni kell, hogy a GPRO meteorológusai is olyanok, mint Eduscho Szilárdék.
Azért kíváncsi lennék, ha sifrírozva ide írnád, hogy mennyi volt (ELIT) időben a száraz és mennyi az esős, hogy meggyőződhessünk a "fele" esőben zajlott megállapításodról. Én nem néztem; nem tudom.
Boldizsár Teleki
(Group Rookie - 282)



Posts: 93
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35908 posted Jan 16th 2013, 20:51:25 Quote 
Quote ( Zsolt Varga @ January 16th 2013,20:38:49 )


jé van másik....én azt nem tudhatom, hiszen most dobtam ki minden régi adatomat, De srácok. mondjátok és én jegyzetelek.... :)

Na jól van mondom! Rajt wet tyre száz litykó aztán befirkantassz még kétszer hatvanöt litykót és szuper lágyat választasz a száraz etapokra, aztán meghallgatod a himnuszt, a pezsgőt szétlocsolod a szobában, az asszonyt megpofozod ha ugrabugrál, és ennyi!
Remélem segítettem! :DDD
Laszlo Kupcsik
(Group Amateur - 71)


Posts: 999
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35909 posted Jan 16th 2013, 20:53:39 (last edited Jan 16th 2013, 20:54:52 by Laszlo Kupcsik) Quote 
Szerintetek ez új a GPRO Wiki-ben? Régebbről nem emlékszem ilyesmire:

0%-os valószínűség azt jelenti, hogy az eső biztosan nem fog eleredni ebben a szakaszban. Ha már esik, akkor pedig biztos hogy el fog állni. Azt viszont nem lehet tudni, hogy mikor (lehet, hogy egy perc múlva, de az is, hogy a 29. percben).

100%-os valószínűség: Az eső biztosan nem fog elállni ebben a szakaszban. Ha a szakasz kezdetén nem esik, akkor pedig biztos, hogy el fog eredni. De szintén nem lehet tudni, hogy melyik körben.


Az elsőre szép példát láthattunk a legutóbbi versenyen, amikor egy 0%-os szakasz jó részében esett.
Szabolcs Fosztó
(Group Amateur - 18)



Posts: 185
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (1)   Dislike this post (0)
Old post #35910 posted Jan 16th 2013, 20:59:44 (last edited Jan 16th 2013, 21:03:19 by Szabolcs Fosztó) Quote 
Quote ( Boldizsár Teleki @ January 16th 2013,20:51:25 )

Na jól van mondom! Rajt wet tyre száz litykó aztán befirkantassz még kétszer hatvanöt litykót és szuper lágyat választasz a száraz etapokra, aztán meghallgatod a himnuszt, a pezsgőt szétlocsolod a szobában, az asszonyt megpofozod ha ugrabugrál, és ennyi!


Szép és jó, ha nem lesz egy 20 körnél hosszabb száraz etap a végére, vagy akár közben... Mert akkor nem locsolsz pezsgőt és lehet, hogy az asszony pofoz fel, amiért a héten a második képernyőt törted szét az egy körrel időjárás-változás előtti kiállás miatt.
Tibor Szuromi
(Group Pro - 2)


Posts: 11911
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (1)   Dislike this post (0)
Old post #35911 posted Jan 16th 2013, 21:07:05 Quote 
Quote ( Laszlo Kupcsik @ January 16th 2013,20:53:39 )

Az elsőre szép példát láthattunk a legutóbbi versenyen, amikor egy 0%-os szakasz jó részében esett.
László! Mióta én időjárást számolok: ilyen még sosem volt (S34-ben borult az ügy). Az előrejelzései a brekusznak 90%-ban egészen pontosan "ültek". A "vegyes" futamokon mindig jól szerepeltünk.
Most meg a második verseny után (ebben az évadban) a békám szívinfarktust kapott. Közelében sem volt a brekegése.
Én úgy gondolom, hogy a szlovák versenyen mellé fogtak a staffék; esetleg most próbálják javítani a hibát.
Miért van ennyi vegyes futam?
Szerintem, mert bedobtak egy új - még nem tesztelt - scriptet.

Ezzel csak az a bajom, hogy sok ember kedvét hamarosan elveszik ettől a játéktól.
Róbert Kis
(Group Amateur - 28)



Posts: 681
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35912 posted Jan 16th 2013, 21:09:16 Quote 
Quote ( Boldizsár Teleki @ January 16th 2013,20:51:25 )

Na jól van mondom! Rajt wet tyre száz litykó aztán befirkantassz még kétszer hatvanöt litykót és szuper lágyat választasz a száraz etapokra, aztán meghallgatod a himnuszt, a pezsgőt szétlocsolod a szobában, az asszonyt megpofozod ha ugrabugrál, és ennyi!
Remélem segítettem! :DDD


Akkor sem jó, ha éppenséggel mégsem áll el.
Amúgy az a száz liter neked lehet, kevesebb körre elég, mint neki.
Boldizsár Teleki
(Group Rookie - 282)



Posts: 93
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35913 posted Jan 16th 2013, 21:14:39 Quote 
Quote ( Szabolcs Fosztó @ January 16th 2013,20:59:44 )

Szép és jó, ha nem lesz egy 20 körnél hosszabb száraz etap a végére, vagy akár közben...

Hát igen, az benne van a pakliban! Ezért nem tudja senki megtervezni a 100%-s taktikát
egy ilyen vegyes futamon, főleg ilyen előrejelzésekkel! Viszont ennek is megvan a maga szépsége, és ettől lesz igazán izgalmas egy verseny mert a relatív véletlennek köszönhetően
megnő az esélyesek tábora egy-egy ilyen futam alkalmával! A teljesen száraz versenyeken pedig többnyire marad az éppen aktuális papírforma, ha nincs műszaki probléma!
Norbi Nagy
(Group Rookie - 28)


Posts: 49
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35914 posted Jan 16th 2013, 21:15:31 Quote 
Hát érdekes lesz ez a futam a rain miatt.
Norbi Nagy
(Group Rookie - 28)


Posts: 49
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35915 posted Jan 16th 2013, 21:20:02 Quote 
Én pedig úgy vagyok vele hogy 2-3 kiállás lesz mert ÉN számítok rá hogy el fog állni.
Konrád Kellner
(Group Rookie - 160)



Posts: 271
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (1)
Old post #35916 posted Jan 16th 2013, 21:20:19 Quote 
Quote ( Norbi Nagy @ January 16th 2013,21:15:31 )

Hát érdekes lesz ez a futam a rain miatt.


Vagy angolul vagy magyarul írj! A kettő eggyütt nem megy
Boldizsár Teleki
(Group Rookie - 282)



Posts: 93
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35917 posted Jan 16th 2013, 21:20:30 Quote 
Quote ( Róbert Kis @ January 16th 2013,21:09:16 )

Akkor sem jó, ha éppenséggel mégsem áll el.
Amúgy az a száz liter neked lehet, kevesebb körre elég, mint neki.

Arra is gondoltam! Magamnak többet tankolok! :) Kettes szintű motorom még
nagyon szürcsöl! :)
Szabolcs Fosztó
(Group Amateur - 18)



Posts: 185
  Country:
Hungary 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #35918 posted Jan 16th 2013, 21:21:11 Quote 
Quote ( Tibor Szuromi @ January 16th 2013,21:07:05 )

Miért van ennyi vegyes futam?
Szerintem, mert bedobtak egy új - még nem tesztelt - scriptet.


Én is erre gyanakszom, azt viszont nem értem, hogy mért kell élesben tesztelni? Ha nem láttuk volna, hogy a "live standing" élő tesztelése több versenyen is megbénította szervert, nem is tartanám valószínűnek a tesztelést.
Page « 1 2 3 ... 1197 [11981199 ... 2377 2378 2379 » Quick go to page:

Reply to this topic