Manager profile: Anderson Verdin

GPRO Profile

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Name:Anderson Verdin
Country: Brazil
Gender:Male
Joined:Sep 1st, 2011
Last interaction: Today at 03:22:45
Forum posts:2415  (View posts)
Statistics
GPRO Trophies: 0
Number of GPs:5 (798)
Points scored:0 (1202)
Wins:0 (31)
Podiums:0 (96)
Pole positions:0 (29)
Fastest laps:0 (40)
Avg pts/race: 0 (1.51)
Certification: The manager has passed the GPRO certification test successfully! (Feb 21st, 2013)
Achievements:

34% unlocked

(121/352)
Track performance statistics  |  Racing résumé

Contact information

Email: Hidden
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Fast facts

First GP: Season 27, Race 2
Times logged on:15078
Time spent on GPRO:3545.4 hours
Height:-
Weight:-
Birth date: -
Birthplace:-
Place of residence:-
Relationship status:Married

Game data overview

Group:Pro - 14
Season position:36th
Money: $??.???.???
Driver: Kim Zamparelli (116)
Tech D: Alan Cooper (86)
Staff overall:24
Tyres: Yokomama
Team name: Scuderia União Brasil II
Team position:174
Team points:91.8666

Sponsors

Segafrodo (A50) - 28 races
Tecto (A50) - 7 races
Oliver Sweaney (A50) - 6 races
Muurmans (A50) - 13 races
-
  • Manager career
  • Manager history
  • Achievements
  • Team history
  • Drivers history
  • Other statistics
  • Other stuff
Manager career of Anderson Verdin (Last updated: Dec 3rd 2019, 01:58:55)
GP's:
-> 01º_T27,C2 (Zolder-BEL); 50º_T30,C2 (Sepang-MAL); 100º_T33,C3 (Yeongam-COR); 150º_T36,C3 (Istambul-TUR); 200º_T39,C2 (Montreal-CAN); 250º_T42,C1 (Montreal-CAN); 300º_T44,C17 (Fuji-JAP); 350º_T47,C16 (Kyalami-AFS); 400º_T50,C15 (Oesterreichring-AUT); 450º_T53,C14 (Mugello-ITA); 500º_T56,C13 (Kyalami-AFS); 550º_T59,C11 (Serres-GRE); 600º_T62,C11 (Shanghai-CHN); 650º_T65,C10 (Anderstorp-SUE); 700º_T68, C9 (Zandvoort-HOL); 750º_T71, C8 (Grobnik-CRO); 800º

Poles Position: 29
--> (R195): 01ª_T28,C5 (Fuji (21ºGP)); 02ª_T28,C6 (Interlagos);
--> (R68): 03ª_T35,C10 (Buenos Aires); 04ª_T35,C13 (Spa); 05ª_T35,C14 (Montreal); 06ª_T36,C11 (México City); 07ª_T36,C13 (Yeongam); 08ª_T36,C14 (New Delhi); 09ª_T36,C15 (Singapura); 10ª_T36,C16 (Adelaide);
--> (A86): 11ª_T40,C9 (Hungaroring)-(77ºGP-Amateur - 224ºGP-GPRO); 12ª_T40,C10 (Brno); 13ª_T40,C13 (Buenos Aires); 14ª_T40,C15 (Melbourne); 15ª_T40,C16 (Singapura); 16ª_T40,C17 (New Delhi);
--> (A75): 17ª_T45,C10 (Jerez); 18ª_T45,C12 (Mexico City); 19ª_T45,C13 (Interlagos); 20ª_T45,C15 (Adelaide); 21ª_T45,C16 (Suzuka);
--> (R195): 22ª_T48,C4 (Paul Ricard);
--> (A118): 23ª_T59,C10 (Irungattukottai); 24ª_T59,C11 (Yeongan); 25ª_T59,C16 (Grobnik);
--> (A102): 26ª_T63,C8 (Kaunas); 27ª_T63,C9 (Serres); 28ª_T63,C10 (Monza);
--> (A50): 29ª_T66,C4 (Imola);

Voltas Mais Rápidas: 40
--> (R195): 01ª_T27,C2 (Zolder (01ºGP)); 02ª_T27,C5 (Paul Ricard); 03ª_T27,C7 (Singapura); 04ª_T27,C9 (Barcelona); 05ª_T27,C10 (Melbourne); 06ª_T27,C11 (Suzuka); 07ª_T28,C1 (Sakhir); 08ª_T28,C5 (Fuji); 09ª_T28,C6 (Interlagos); 10ª_T28,C7 (Indianápolis Oval); 11ª_T28,C8 (Montreal); 12ª_T28,C12 (A1-Ring); 13ª_T29,C16 (Suzuka); 14ª_T30,C3 (Yas Marina); 15ª_T30,C14 (Zandvoort); 16ª_T33,C12 (Oesterreichring);
--> (R68): 17ª_T35,C6 (Yas Marina); 18ª_T35,C13 (Spa); 19ª_T35,C15 (Xangai); 20ª_T36,C8 (Monte Carlo); 21ª_T36,C11 (México City); 22ª_T36,C13 (Yeongam);
--> (A86): 23ª_T38,C2 (Valencia)-(36ºGP-Amateur - 183ºGP-GPRO); 24ª_T38,C3 (Magny-Cours);
--> (A75): 25ª_T44,C12 (Ahvenisto); 26ª_T45,C13 (Interlagos); 27ª_T45,C15 (Adelaide); 28ª_T45,C16 (Suzuka); 29ª_T45,C17 (New Delhi);
--> (P7): 30ª_T46,C11 (Sepang);
--> (R195): 31ª_T48,C7 (Bucharest Ring); 32ª_T48,C9 (Hungaroring);
--> (A118): 33ª_T52,C10 (Xangai); 34ª_T56,C17 (Slovakiaring); 35ª_T59,C1 (Monte Carlo); 36ª_T59,C8 (Sepang); 37ª_T59,C10 (Irungattukottai);
--> (A50): 38ª_T66,C4 (Imola); 39ª_T70,C4 (Singapore); 40ª_T70,C6 (Mugello);

Pódios (1º, 2º, 3º): 93
--> (R195): 01º_T27,C8 (P1)_Istambul (08ºGP-Rookie); 02º_T28,C1 (P1)_Sakhir; 03º_T28,C2 (P3)_Yas Marina; 04º_T28,C3 (P1)_Singapura; 05º_T28,C6 (P3)_Interlagos; 06º_T28,C8 (P2)_Montreal; 07º_T32,C17 (P1)_Xangai; 08º_T33,C2 (P2)_Sepang; 09º_T33,C3 (P2)_Yeongam; 10º_T33,C13 (P1)_Austin;
--> (R68): 11º_T35,C2 (P3)_Ímola; 12º_T35,C3 (P2)_Zolder; 13º_T35,C5 (P3)_Anderstorp; 14º_T35,C6 (P1)_Yas Marina; 15º_T35,C11 (P2)_Brands Hatch; 16º_T35,C13 (P1)_Spa; 17º_T36,C5 (P1)_Hungaroring; 18º_T36,C8 (P3)_Monte Carlo; 19º_T36,C9 (P2)_Portimão; 20º_T36,C12 (P3)_Montreal; 21º_T36,C13 (P3)_Yeongam; 22º_T36,C14 (P3)_New Delhi; 23º_T36,C16 (P3)_Adelaide; 24º_T36,C17 (P1)_Silverstone;
--> (A86): 25º_T37,C2 (P3)_Paul Ricard (19ºGP-Amateur - 166ºGP-GPRO); 26º_T38,C1 (P3)_Monza; 27º_T38,C3 (P2)_Magny-Cours; 28º_T38,C17 (P2)_Buenos Aires; 29º_T39,C13 (P3)_Irunguttukattai; 30º_T39,C16 (P1)_Adelaide; 31º_T40,C5 (P3)_Nurburgring; 32º_T40,C7 (P2)_Silverstone; 33º_T40,C9 (P3)_Hungaroring; 34º_T40,C11 (P2)_Indianapolis Oval; 35º_T40,C12 (P3)_Brasilia; 36º_T40,C13 (P1)_Buenos Aires; 37º_T40,C14 (P1)_Yeongam; 38º_T40,C15 (P3)_Melbourne; 39º_T40,C16 (P2)_Singapura;
--> (A75): 40º_T43,C15 (P3)_Shangai; 41º_T45,C1 (P3)_Yas Marina; 42º_T45,C4 (P1)_Bucharest; 43º_T45,C6 (P3)_Brno; 44º_T45,C9 (P1)_Zolder; 45º_T45,C10 (P2)_Jerez; 46º_T45,C11_Montreal; 47º_T45,C12_Mexico City; 48º_T45,C13_Interlagos (P1); 49º_T45,C14_Kyalami (P1); 50º_T45,C15_Adelaide (P2); 51º_T45,C16_Suzuka (P2); 52º_T45,C17_New Delhi (P2);
--> (R195): 53º_T48,C2 (P1)_Mexico City; 54º_T48,C3 (P1)_Silverstone; 55º_T48,C6 (P3)_Istanbul; 56º_T48,C8 (P3)_Mugello; 57º_T48,C14 (P1)_Yeongam; 58º_T48,C15 (P2)_Adelaide; 59º_T48,C16 (P2)_Hockenheim;
--> (A118): 60º_T49,C16 (P3)_Rafaela Oval; 61º_T52,C10 (P1)_Xangai; 62º_T55,C7 (P3)_Rafaela Oval; 63º_T56,C13 (P2)_Kyalami; 64º_T56,C14 (P1)_Singapore; 65º_T56,C15 (P1)_Irungattukottai; 66º_T56,C16 (P1)_Jerez; 67º_T56,C17 (P1)_Slovakiaring; 68º_T57,C1 (P1)_Baku City; 69º_T57,C2 (P2)_Imola; 70º_T57,C3 (P1)_Zandvoort; 71º_T57,C4 (P1)_A1-Ring; 72º_T57,C5 (P2)_Monte Carlo; 73º_T59,C1 (P3)_Monte Carlo; 74º_T59,C3 (P3)_Zolder; 75º_T59,C4 (P3)_Bremgarten; 76º_T59,C5 (P3)_Montreal; 77º_T59,C6 (P3)_Rafaela Oval; 78º_T59,C7 (P2)_Kyalami; 79º_T59,C9 (P3)_Baku; 80º_T59,C10 (P2)_Irungattukottai; 81º_T59,C14 (P2)_Valencia; 82º_T59,C17 (P2)_Poznan;
--> (A102): 83º_T62,C9 (P3)_Kyalami; 84º_T62,C12 (P2)_Irungattukottai; 85º_T63,C4 (P3)_Brasilia; 86º_T63,C5 (P3)_Silverstone; 87º_T63,C6 (P3)_Zandvoort; 88º_T63,C7 (P3)_A1-Ring; 89º_T63,C10 (P1)_Monza;
--> (A50): 90º_T65,C16 (P2)_Sakhir; 91º_T66,C4 (P1)_Imola; 92º_T70,C7 (P3)_Bucharest; 93º_T70,C9 (P3)_Yas Marina;


Vitórias: 31
--> (R195): 01ª_T27,C08 (Istambul (08ºGP)) - (Grid 10) - Corrida difícil, problemas de freios no final, chove e seca e 1ª Vitória.
--> (R195): 02ª_T28,C01 (Sakhir) - (Grid 12) - Corrida com chuva, problemas técnicos no final, mas com final feliz.
--> (R195): 03ª_T28,C03 (Singapura) - (Grid 4) - Corrida com chuva, e sem problemas técnicos... vitória com louvor!
--> (R195): 04ª_T32,C17 (Xangai) - (Grid 3) - Corrida com chuva/seco e sem qualquer problema. Final feliz depois de 4 Seasons.
--> (R195): 05ª_T33,C13 (Austin) - (Grid 6) - Corrida eclética, com chuva e seco em muitas variáveis. No fim, mais um vitória!
--> (R68): 06ª_T35,C6 (Yas Marina) - (Grid 6) - Corrida de pura estratégia. Pneus certos, pits certos, combustível na medida!
--> (R68): 07ª_T35,C13 (Spa) - (Grid 1) - Corrida perfeita e com (Hat Trick). Piloto esteve fantástico. Foi muito superior, além de uma estratégia joinha!
--> (R68): 08ª_T36,C5 (Hungaroring) - (Grid 13) - Corrida boa. Ficou melhor quando os adversários começaram a quebrar!
--> (R68): 09ª_T36,C17 (Silverstone) - (Grid 3) - Corrida com previsão de chuva, que não veio. E mesmo com setup para pista molhada, no fim, só festa!
--> (A86): 10ª_T39,C16 (Adelaide (67ºGP-Amateur) - (Grid 6) - Corrida arriscada, pois estava com setup para chuva, mas em boa parte nao teve. Mesmo assim, só festa!
--> (A86): 11ª_T40,C13 (Buenos Aires) - (Grid 1) - Corrida mais planejada e bem sucedida que disputei. Inclusive com o pit extra com combustivel na medida!
--> (A86): 12ª_T40,C14 (Yeongam) - (Grid 2) - Corrida arriscada, uma vez que optei por não parar se chovesse. Choveu somente no final... por isso, festa!
--> (A75): 13ª_T45,C4 (Bucharest) - (Grid 7) - Aproveitei a boa fase do meu piloto na chuva e com uma margem espetacular de 51s, a vitória!
--> (A75): 14ª_T45,C9 (Zolder) - (Grid 4) - Vitória inesperada, uma vez que a estratégia era apenas para pódio.
--> (A75): 15ª_T45,C11 (Montreal) - (Grid 4) - Vitoria tranquila. Estratégia perfeita para assumir a liderança depois do primeiro pit e ir para a galera!
--> (A75): 16ª_T45,C12 (Mexico City) - (Grid 1) - Larguei com pneus secos em pista molhada. Isso logo se mostrou certo, pois enquanto todos pararam, segui para a vitoria.
--> (A75): 17ª_T45,C13 (Interlagos) - (Grid 1) - Corrida com estratégia difícil devido período com chuva. Por causa disso, 1 pit a mais e mesmo assim... vitória!!!
--> (A75): 18ª_T45,C14 (Kyalami) - (Grid 3) - Estratégia para chegar ao pódio.... mas o adversário foi ao pit na ultima volta e então, vitoria!
--> (R195): 19ª_T48,C2 (Mexico City) - (Grid 7) - Resultado esperado por ser FT do piloto. Vantagem monstruosa para o segundo colocado!
--> (R195): 20ª_T48,C3 (Silverstone) - (Grid 10) - Resultado inesperado, uma vez que o piloto ainda nao estava pronto, mas contando com erros dos outros.....
--> (R195): 21ª_T48,C14 (Yeongam) - (Grid 7) - Estrategia correta. Depois aproveitando-se da habilidade do piloto na chuva, foi só comemorar.
--> (A118): 22ª_T52,C10 (Xangai) - (Grid 3) - Largada na chuva e depois estratégia perfeita para pódio, mas com uma "ajudinha" cheguei à vitória.
--> (A118): 23ª_T56,C14 (Singapore) - (Grid 2) - Largada no seco e chuva em seguida... estratégia para correr com pouco combustível no seco e muito na chuva. No final, Vitória!
--> (A118): 24ª_T56,C15 (Irungattukottai) - (Grid 3) - Vitória inesperada, uma vez que o lider do campeonato estava sobrando, mas um pit extra me entregou a vitoria!
--> (A118): 25ª_T56,C16 (Jerez) - (Grid 4) - Estratégia perfeita. Vitória incontestável! Acerto no numero de paradas, no combustivel... enfim, vitoria!
--> (A118): 26ª_T56,C17 (Slovakiaring) - (Grid 3) - Mais uma corrida com estratégia perfeita... e aproveitando o fato de muitos terem "abandonado" a disputa!!
--> (A118): 27ª_T57,C1 (Baku City) - (Grid 2) - Estratégia perfeita para uma corrida perfeita!
--> (A118): 28ª_T57,C3 (Zandvoort) - (Grid 2) - Corrida favorita do piloto, mais estratégia correta= vitória certa!!
--> (A118): 29ª_T57,C4 (A1-Ring) - (Grid 2) - Corrida tranquila... piloto pronto e vitoria certa... +40s sobre o segundo colocado! Um show!
--> (A102): 30ª_T63,C10 (Monza) - (Grid 1) - Corrida dificil, pois o piloto não rendia o necessário... contudo, a sorte tambem conta e no fim, sucesso!
--> (A50): 31ª_T66,C4 (Imola) - (Grid 1) - Vitória inesperada, mas por ser FT do piloto, acabou por ser uma surpresa, uma vez que ousei indo pra 3 pits (maioria 2). Mas valeu!

Mexico City
Silverstone
Yeongam
Xangai
Singapura
Istambul
Sakhir
Austin
Yas Marina
Spa
Hungaroring
Adelaide
Buenos Aires
Bucharest
Zolder
Montreal
Interlagos
Kyalami
Irungattukottai
Jerez
Slovakiaring
Baku City
Zandvoort
A1-Ring
Monza
Imola

Títulos:
---> Copa de Gerentes GPRO_(T40-A86; T45-A75; T48-R195)
---> Campeonato de Gerentes GPRO_ (T45-A75)

Hat Trick: 2
-> (R68): 01º_T35,C13 (Spa);
-> (A75): 02º_T45,C13 (Interlagos);
-> (A50): 03º_T66,C4 (Imola);

Promoções: 5
-> T34 - Amateur 24
-> T37 - Amateur 86
-> T41 - Pro 15
-> T45 - Pro 7
-> T48 - Amateur 118
-> T60 - Pro 15

Rebaixamento: 5
-> T35 - Rookie 68
-> T42 - Amateur 75
-> T47 - Amateur 87
-> T48 - Rookie 195
-> T61 - Pro 15

Especial - Equipe:
SUB-II: /br/TeamProfile.asp?TeamId=1792
Temporadas:
- > 01ª_(A118): T51,C1_Adelaide;
GP's:
- > 01º_(A118): T51,C1_Adelaide;

SUB-III: /br/TeamProfile.asp?TeamId=1915
Temporadas: 02
- > 01ª_(A118): T49,C1_Brno; 02ª_(A118)_T50,C17_Avus
GP's: 34
- > 01º_(A118): T49,C1_Brno; 34º_(A118)_T50,C17_Avus

Grand Fast: /br/TeamProfile.asp?TeamId=727
Temporadas:20,3
-> 10ª_(A86): T37,C13_Sepang; 20ª_(R195): T48_C14_Yeongam (Último GP: T48,C17_Spa)
GP's:362
-> 250º_(A75): T42,C8_Ahvenisto; 300º_(A75): T45,C7_Ímola; 350º_(R195): T48,C6_Istanbul; 362º_(R195): T48,C17_Spa.

Pontos:
-> Rookie (R195): P1_10 pontos (T27,C8_Istanbul) - 7º GP (7º GP-GPRO).
-> Amateur (A86): P3_6 pontos (T37,C2_Paul Ricard) - 19º GP (166º GP-GPRO).
-> PRO (P7): P7_2 pontos (T46,C8_Ahvenisto) - 25º GP (325º GP-GPRO).

Extras:
-> 1.000 pontos: A118 (C17,T59 - 1.002 pts)