Manager profile: Zsolt Latinovits

GPRO Profile

Picture
Helmet
Car livery
Alfa generic - 1984 / 85
Name:Zsolt Latinovits
Country: Hungary
Gender:Male
Joined:Jun 10th, 2009
Last interaction: Today at 05:53:11
Forum posts:72  (View posts)
Statistics
GPRO Trophies: 0
Number of GPs:15 (943)
Points scored:0 (1362)
Wins:0 (24)
Podiums:0 (102)
Pole positions:0 (37)
Fastest laps:0 (13)
Avg pts/race: 0 (1.44)
Certification: The manager has not passed the GPRO certification test yet! Not yet
Achievements:

28% unlocked

(97/352)
Track performance statistics  |  Racing résumé

Contact information

Email: Hidden
Mailbox: Send a private message to Zsolt Latinovits Send private message
Friend list: Sign in to add this manager
 Facebook:
 Twitter:
 Skype:-

Fast facts

First GP: Season 15, Race 3
Times logged on:29107
Time spent on GPRO:5733.1 hours
Height:-
Weight:-
Birth date: -
Birthplace:-
Place of residence:-
Relationship status:-

Game data overview

Group:Pro - 4
Season position:32nd
Money: $??.???.???
Driver: Nick Hunt (140)
Tech D: Ricardo Lunetta (92)
Staff overall:13
Tyres: Yokomama
Team name: Carpathia F1 Team
Team position:459
Team points:124.2668

Sponsors

Hermenes (A62) - 17 races
Ackzo Nobel (A62) - 12 races
-
-
-
  • Manager career
  • Manager history
  • Achievements
  • Team history
  • Drivers history
  • Other statistics
  • Other stuff
Manager career of Zsolt Latinovits (Last updated: May 30th 2012, 10:58:30)
That's me...












































































































































































































































































































































































































































Ezt amugy már egyszer elmondtam, asszem. Én ugy szoktam megcsinálni a beállitásaimat, hogy egyszer is veszem egy olyan csapattárs leközölt adatait, akinek hasonló szintü autója van, mint nekem (vagy a saját adatbázisbol).
Utána minden megadott értékbol kivonok 64-et. Azért 64-es intervallumokat csinálok, mert 8 tesztkörböl 2 körben megállapitom az intervallumom szélét, majd 6 kör alatt 6x elosztom a 64es intervallumot, igy 1et kapok(2 a 6-odik hatványon=64), azt az 1 számot,amit a pilóta még elfogad, azaz a zöld zóna legalját. Eddig még nem kellett a technikai betekintés (mert az téves felfogás, hha a pilóta TI szintje alacsony,akkor nem tudja jól megmondani, hogy jó-e vagy rossz az az érték,amit beirtál).

Most jön a TI szerepe: a megkapott 5 alsó szélsőérték (szárny-motor-fék-váltó-felfügg) a pilóta zöld zónájának az elsö eleme, és ennek a zónának a közepét kell megkapni, az a tökéletes beállitás. Ezt ugy kapod meg, hogy alkalmazod a következö képletet:
{135- (tapasztalat *10%)-(technikai betekintés *30%)} / 2

ami pl nálam most (135-14-10)/2=55

Na, ha megkaptam, hogy pl a motornál 543-at elfogadta a pilóta, de az 542-t már nem, igy tudom, h 543 az alsó szélsőérték pont, amihez hozzáadom a képletböl megkapott 55-t, igy megkapva a tökéletes beállitást (PS)
Minden alkatrésznél beállitom a PS-t, s kész is a Q1, Q2re már csak hömérsékletet kell állitani,s kész.

Remélem sikerült vmennyire elmagyaráznom, sose voltam jo ebben, de amugy mindez a külsö magyar forumon le van irva.

Zsolt, nem akarok ellentábor lenni, de amint láthattad a technikai betekintés az én beállitásomhoz nem kellett nagy legyen, csak épp tudjam,h mennyinek kell a 30%át kiszámolni. Csak erre kell,semmi egyébre, igazad van,nem hiába létezik a technikai tudás :)

Ez kipróbált modszer, müködik, sokan használjuk.