FAMEL CDTB
Team statistics
Team livery:
Team name: | FAMEL CDTB | |||||||||||||||
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Team website: | None | |||||||||||||||
Established: | Season 43, Race 13 | |||||||||||||||
Championships: | 0 | |||||||||||||||
Knockout cup wins: | 0 | |||||||||||||||
Total points: | 20,654.03 | |||||||||||||||
Average points/race: | 20.51 | |||||||||||||||
Average points/season: | 348.68 | |||||||||||||||
Average standings position: | 161.09 | |||||||||||||||
Most points earned in one race: | 36.87 (Season 69, Race 2) | |||||||||||||||
Season position: | 127 | |||||||||||||||
Season points: | 319.4006 | |||||||||||||||
Team achievements: | 19% unlocked |
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Most members in Elite: | 0 | |||||||||||||||
Members brought to Elite: | 0 | |||||||||||||||
Number of races represented in: |
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Cumulative results: |
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Results this season: |
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Number of supporters: | 5 | |||||||||||||||
Free spots: | 0 |
Team members
Spot | Nat | Manager name | Group | Contribution | |
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01. | Cesar Almeida | Amateur - 8 | 7.3% | (2.3%) | |
02. | Hugo Costa | Pro - 12 | 11% | (13.5%) | |
03. | Miguel Gonçalves | Amateur - 26 | 10.1% | (2.3%) | |
04. | Nuno Toscano | Amateur - 30 | 11.9% | (2.8%) | |
05. | José Serrano | Amateur - 37 | 10.8% | (11.7%) | |
06. | José Almeida | Amateur - 44 | 15.9% | (2.8%) | |
07. | Gabriel Miranda | Pro - 1 | 10.5% | (10.3%) | |
08. | Jorge Frade | Amateur - 54 | 11.9% | (10.3%) | |
09. | Romeu Ferreira | Rookie - 150 | 7.8% | (0.2%) | |
10. | Paulo Coutinho | Master - 1 | 2.8% | (10.7%) |
Team logo
Information | Member stats | Achievements | History | Events | Visitors |
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Tributo a Portugal ao ser português através de uma das mais icónicas marcas portuguesas de sempre. A FAMEL - Fábrica de Produtos Metálicos Ltda., foi uma das maiores empresas de motorizadas de Portugal entre as décadas de 60 a 80. A motorizada mais emblemática que terá saído das linhas de montagem da FAMEL terá sido a Famel Xf17. Equipada com o motor Zündapp de 5 velocidades, 7.1 cv e refrigerada a ar ou água, esta motorizada teve o seu auge no final dos anos 70 aos meados dos anos 90. É considerada por muitos um mito, sendo actualmente alvo de grande procura para restauros. Também o modelo xf 21, que teve o seu auge no final da década de 80 existia nas cores vermelho e em preto. Era uma motorizada robusta e bastante rotativa, tal como sua quase idêntica xf17, esta xf21 era equipada de carburador bing 21, motor Zündapp de 5 velocidades, e nas últimas edições da famel xf 21 já era constituída por volante electrónico que substituía os platinados. Outra das grandes relíquias portuguesas da Famel, foi também a Famel XF-25 (Feeling), equipada com motor Zündapp de 5 velocidades. Ok.. isto é conversa fiada... só para ganhar tempo para por aqui a apresentação da Equipa... mas vocês ficam com a idea.. Inglish Version: use google translator..:) |