FAMEL CDTB
Team statistics
Team livery:
Team name: | FAMEL CDTB | |||||||||||||||
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Team website: | None | |||||||||||||||
Established: | Season 43, Race 13 | |||||||||||||||
Championships: | 0 | |||||||||||||||
Knockout cup wins: | 0 | |||||||||||||||
Total points: | 18,903.14 | |||||||||||||||
Average points/race: | 20.41 | |||||||||||||||
Average points/season: | 347.03 | |||||||||||||||
Average standings position: | 165.89 | |||||||||||||||
Most points earned in one race: | 36.87 (Season 69, Race 2) | |||||||||||||||
Season position: | 134 | |||||||||||||||
Season points: | 58.1335 | |||||||||||||||
Team achievements: | 19% unlocked |
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Most members in Elite: | 0 | |||||||||||||||
Members brought to Elite: | 0 | |||||||||||||||
Number of races represented in: |
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Cumulative results: |
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Results this season: |
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Number of supporters: | 6 | |||||||||||||||
Free spots: | 0 |
Team members
Spot | Nat | Manager name | Group | Contribution | |
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01. | Gabriel Miranda | Amateur - 37 | 3.2% | (10%) | |
02. | Henrique Cizeron | Amateur - 53 | 6% | (9.7%) | |
03. | Jorge Frade | Pro - 21 | 7.6% | (10.6%) | |
04. | Paulo Coutinho | Amateur - 11 | 11.9% | (10.4%) | |
05. | Cesar Almeida | Amateur - 65 | 18.6% | (1.8%) | |
06. | Hugo Costa | Amateur - 37 | 8.7% | (13.3%) | |
07. | Miguel Gonçalves | Amateur - 76 | 19% | (1.8%) | |
08. | Nuno Toscano | Amateur - 30 | 10.3% | (2.1%) | |
09. | José Serrano | Amateur - 68 | 10.6% | (12%) | |
10. | José Almeida | Pro - 21 | 4.1% | (2.2%) |
Team logo
Information | Member stats | Achievements | History | Events | Visitors |
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Tributo a Portugal ao ser português através de uma das mais icónicas marcas portuguesas de sempre. A FAMEL - Fábrica de Produtos Metálicos Ltda., foi uma das maiores empresas de motorizadas de Portugal entre as décadas de 60 a 80. A motorizada mais emblemática que terá saído das linhas de montagem da FAMEL terá sido a Famel Xf17. Equipada com o motor Zündapp de 5 velocidades, 7.1 cv e refrigerada a ar ou água, esta motorizada teve o seu auge no final dos anos 70 aos meados dos anos 90. É considerada por muitos um mito, sendo actualmente alvo de grande procura para restauros. Também o modelo xf 21, que teve o seu auge no final da década de 80 existia nas cores vermelho e em preto. Era uma motorizada robusta e bastante rotativa, tal como sua quase idêntica xf17, esta xf21 era equipada de carburador bing 21, motor Zündapp de 5 velocidades, e nas últimas edições da famel xf 21 já era constituída por volante electrónico que substituía os platinados. Outra das grandes relíquias portuguesas da Famel, foi também a Famel XF-25 (Feeling), equipada com motor Zündapp de 5 velocidades. Ok.. isto é conversa fiada... só para ganhar tempo para por aqui a apresentação da Equipa... mas vocês ficam com a idea.. Inglish Version: use google translator..:) |