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Topic: Italia |
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buon 25 Aprile a tutti noi
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Un pensiero va anche a quelli che, in quei giorni del '45, persero.
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anche io ho un pensiero, ma è meglio che taccia, non è questa la sede per esprimerlo.
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ma io non mi sento libero e non mi sento lavoratore...
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io mi sento molto lavoratore (12 ore), ma poco libero in questo momemto
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Scusate qualcuno sa dirmi dove posso trovare un'idea della resistenza della gomma? Sono in dubbio se le Morbide mi tengono 70,5 km o è meglio le medie e andare sul sicuro.
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Eppure con 61 gare alle spalle dovresti averne un'idea
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Non posso darti contro :(
Hai perfettamente ragione, ma è la prima stagione che gioco seriamente e raccolgo i dati. Se dovessi raccogliere i dati di tutti i BrowserGame che provo, non mi basterebbe HD, ma soprattutto dovrei rinunciare al mio lavoro e non me lo posso permettere :D
Grazie comunque ho risolto ;)
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Quote ( Carlo Bonfanti @ April 26th 2012,12:09:30 ) Se dovessi raccogliere i dati di tutti i BrowserGame che provo, non mi basterebbe HD
Se usi GO i dati li raccogli con facilità :)
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Sapere cos'è o almeno dove si trova... :D
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Essendo il mio primo post, innanzitutto ci tenevo a salutare tutta la community italiana qui presente! Il gioco pare davvero bello, spero di divertirmi e di "adattarmi" il prima possibile...ma veniamo al sodo:
ho letto (più o meno attentamente) le regole sia del gioco sia del forum, e ho capito che una delle cose più importanti all'inizio sia quella di raccogliere il maggior numero di dati e informazioni possibili, ma per via della FOBY (o quel che è!) devo scoprirle da solo...pertanto avevo intenzione di fare una sessione di test per capire meglio il diverso grado d'usura delle mescole e anche il consumo di carburante, e qui avrei la prima domanda da fare: dalle regole "Il test costa $ 1.000.000 per ogni sessione di prova", quindi con quel milione io posso effettuare tutti e 10 gli stint a disposizione, giusto?
2^ domanda, sempre sul test: attualmente il tempo su Melburne è piovoso, quindi per testare mi conviene aspettare il bel tempo? (dati i miei obiettivi, ovvio)
Non penso di avere altre domande da fare al momento, so che i soldi sono un elemento fondamentale ma mancano "solo" 6 gare e tanto a fine stagione in rookie si resetta tutto, quindi spendo tutto quello che posso per capirci qualcosa in più!
Mi scuso se ho posto domande un po' sceme e vi auguro buon gioco! Grazie!
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Quote ( Federico Gaudio @ April 27th 2012,17:36:55 ) "Il test costa $ 1.000.000 per ogni sessione di prova", quindi con quel milione io posso effettuare tutti e 10 gli stint a disposizione, giusto?
Si - a meno che una delle parti raggiunga il 90% di usura oppure raggiungi il limite di 100 giri.
Per quanto riguarda il meteo: se vuoi indicazioni precise sul consumi delle mescole da asciutto, si
(e ovviamente anche sui consumi della benza) :)
Però potresti lo stesso testare e scoprire se ci sono altri aspetti del gioco che vengono influenzati dal testing ^^
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1° risposta: 1 o 100 giri paghi 1 milione, 1 (magari!!) o 10 stint paghi sempre lo stesso milione.
2° risposta: i test su Melbourne ti danno valori certificati solo su quel circuito (e con lo stesso liv. macchina) .. per renderli utili su tutti ti devi armare di pazienza e verificare gara per gara; stessa cosa tra rain ed asciutto.
Ciao.
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Perfetto, grazie ad entrambi per le risposte!
Avendo fatto solo una gara (2 con quelle di stasera) ho veramente pochissimi dati a mia disposizione, quindi più riesco a testare meglio è...anche perché gli 8 giri di prove libere prima delle qualifiche non è che mi diano molte indicazioni, mi costano 400k ma non ho alcun riferimento riguardo all'usura dei pneumatici, consumo carburante e altro!
P.s. ho notato che alcuni nella mia divisione sono sotto di qualche decina di milioni...come è possibile ciò? spese troppo elevate per le strutture? eppure mi sembra di aver capito che in rookie non siano fondamentali...
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sono sotto perche aggiornano i pezzi dell auto,alzano il livello dello staff ec...pero se a fine stagione finisci in una posizione che ti fa promuovere in amateur e sei sotto con il bilancio,rimani in rookie.
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Quote ( Carlo Rossinho @ April 27th 2012,18:09:11 ) sono sotto perche aggiornano i pezzi dell auto,alzano il livello dello staff ec...pero se a fine stagione finisci in una posizione che ti fa promuovere in amateur e sei sotto con il bilancio,rimani in rookie.
Si, quello l'ho letto sulle regole...ma una volta "in rosso", mi sembra di aver capito che non è possibile comprare nuove parti della vettura ne allenare lo staff/pilota (o tanto meno effettuare test)...mi pare un po' strano riuscire ad andare sotto di 20M e passa in rookie!
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Ce la fai comodamente. La scorsa season ho fatto un bel -32M mi pare tutto in un botto prima dell'ultima gara :)))))
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Quote ( Lapo Valla @ April 24th 2012,20:24:40 ) e come per magia...........
pasta il test account a farmi visita e subito un bel random alla partenza......
e scusate se ero solo in pole
:(
Franco non è che si può verificare sta cosa con gli Admin?
Non può essere sempre casuale la cosa........
ciao a tutti! è capitato anche a me addirittura fuori gara con gli stessi rischi di sempre e non è la prima volta....
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anche senza la visita del test account,il mio pilota ha collezionato 4 errori.record stagionale personale.....xd
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Quote ( Paolo Antonelli @ April 27th 2012,20:25:31 ) ciao a tutti! è capitato anche a me addirittura fuori gara con gli stessi rischi di sempre e non è la prima volta....
Per fortuna che è un mio fans ..... almeno così mi ha scritto....
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Ragazzi una domanda, ma se passo in amatori, finanziarimente come parto? Inizio come in rookie oppuremi trovo a disposizione i fondi avanzati della stagione precedente?
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Avrai i fondi avanzati della stagione rookie.
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Quote ( Luigi Emiliano Serra @ April 29th 2012,07:58:02 ) mi trovo a disposizione i fondi avanzati della stagione precedente?
+ il bonus per la posizione in classifica , il bonus per i punti fatti e i 5 milioni per aver disputato tutte le 17 gare della stagione ;)
(attualmente per te sono 11.6 milioni in tutto)
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Ciao a tutti, avrei una domanda. Se un manager viene retrocesso perchè è in negativo, per esempio da Pro ad Amateur, con quanti soldi inizierà la nuova stagione?
Grazie :)
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7.3.1 Relegation taxes
Managers who relegate to a lower class will get taxed as follows:
For a relegation from Elite to Master 70% of the money above $50.000.000 will be paid as tax.
For a relegation from Master to Pro 70% of the money above $40.000.000 will be paid as tax.
For a relegation from Pro to Amateur 70% of the money above $30.000.000 will be paid as tax.
Example: if you relegate with $100.000.000 from Elite to Master, you will have to pay 70% of $50.000.000 which is $35.000.000 in relegation taxes.
The 70% taxes for relegating managers will be applied before the casual 25% taxes (explained below) which apply for all managers who have more than $50.000.000 after the season reset.
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Quote ( Mario Resce @ April 29th 2012,13:11:30 )
Ciao a tutti, avrei una domanda. Se un manager viene retrocesso perchè è in negativo, per esempio da Pro ad Amateur, con quanti soldi inizierà la nuova stagione?
Grazie :)
credo che questo risponda alla tua domanda
http://wiki.gpro.net/index.php/Relegation_%26_Debt
Nota, peró, che nel tuo caso, se venissi relegato per debito, verrebbe applicato il reset per i rookie.
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Grazie delle risposte :D
Certo che sono proprio severi :)
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Bravi alle Frecce Tricolori, che mantengono un buon ritmo per tentare l'approdo in finale :)
Sono un po' impegnato ultimamente, dunque non fate come i topi quando non c'è il gatto :P
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