| Author |
Topic: Magyar Nyelvű Fórum |
71347 replies
|
|
|
Mondjuk ez: ID=9436 (nevelésre).
|
|
|
|
köszönöm szépen
Quote ( András Horváth @ July 14th 2020,09:42:17 ) Quote ( Tibor Mikodi @ July 14th 2020,09:21:48 )
1-2 szezont szeretnék még eltöltenni Rookie-ban és milyen pilóta lenne rá alkalmas ,hogy belül maradjak mindig a 85 értéken. Milyen tulajdonságut keressek illetve edzeni , ha kell nire feküjek rá
Köszönöm
Ha kicsit visszább olvasol, láthatod, hogy épp nagy pilótamentésben voltunk. A motiváció sokat ad az átlagba, éppen ezért rookie-ban ha a szezon végén nullázod a motivációt, nagyot esik az átlag és így meg lehet tartani a következő szezonra is a pilótát.
Amire érdemes figyelni, hogy ne legyen túl magas a tehetsége, mert akkor nem marad mozgástér a többi tulajdonságot fejleszteni.
Az aggresszivitás és a karizma legyen alacsony, ezekre rookie-ban szerintem nem nagyon van szükség. Sokkal inkább a koncentrációra, a technikai betekintésre, az erőnlétre és a tapasztalatra.
Konkrét adatok megosztásást a fórum szabályzata tiltja, ezért ennyire nem lehetek pontos, de az én pilótám, akivel most erőlködés nélkül feljutottam amatőrbe, kb így nézett ki:
koncentráció: magas
tehetség: közepes
agresszivitás: alacsony
tapasztalat: alacsony
technikai betekintés: közepes
erőnlét: alacsony (folyamatosan fejlesztve)
karizma: alacsony
motiváció: magas (a pilótamentés miatt 0-ról indult, néhány verseny alatt viszont felment maxra)
Súly: 50-70 között
Egy ilyen pilótával bőven 85 fölé fogsz menni a szezon során, ezért a végén le kell nullázni a motivációját. Ezt kitárgyaltuk bővebben, olvass vissza. Ha Amatőrbe is tovább szeretnéd vinni a sofőrt, akkor csak így érdemes csinálni. Edzeni pedig azt a tulajdonságát érdemes, ami a fontosak közül alacsonyan van. Nálam ez az erőnlét volt, de mivel minden pilóta más és más, így az aktuális tulajdonságokhoz mérten érdemes ezt is eldönteni.
Ahogy írtad, több véleményt szeretnél látni. Ez egy volt. Nem biztos, hogy a legjobb, de nekem működött. Ebben a szezonban majd kiderül, hogy ezzel a pilótával bent tudok-e maradni amatőrben.
|
|
|
|
erre , hogy tudok rákeresni
Quote ( Tibor Szuromi @ July 14th 2020,09:52:22 )
<!-- gpro_300x250 -->
(adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});
Mondjuk ez: ID=9436 (nevelésre).
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ July 14th 2020,10:16:19 ) /hu/DriverProfile.asp?ID=9436 (2 évad rúkiban)
Ehhez a pilótához annyit tennék hozzá, hogy aranyat ér annak, aki pontosan tudja, mit akar csinálni hosszú távon, de kezdő, a játékot minél gyorsabban kiismerni akaró játékosnak kevesebbet segít.
Az én ajánlatom valami hasonló:
/gb/DriverProfile.asp?ID=19966
Tibor jelöltje hosszú (nagyon hosszú) távú befektetés, az enyém rövidebb távú, tekintve, hogy 33 éves és 2 szezon múlva elkezd veszíteni a tulajdonságaiból. De Amatőrbe fel lehet jutni vele.
De tegyük hozzá, hogy nagyon régen jártam utoljára rookie-ban, nincsenek friss tapasztalataim.
|
|
|
|
a neten nem lehet valahol találni egy edzés tervezöt amivel előre láthatóm , hogyan fejlődik?
|
|
|
|
Quote ( Tibor Mikodi @ July 14th 2020,10:50:48 ) a neten nem lehet valahol találni egy edzés tervezöt amivel előre láthatóm , hogyan fejlődik?
Szerintem nem.
Amikor tapasztaltabb leszel, akkor könnyen tudsz csinálni, ha van Excelben jártasságod.
A csapatnak nincs?
|
|
|
|
Szia!
Gúgli jó barát!:)
Beírod, hogy "gpro driver oa calculator" és elég sok mindent kidob.
Megnézheted, hogy milyen edzések milyen tulajdonságokat növelnek és ezzel mennyit változik az oa.
De tervezned azt Neked kell.
Jó szórakozást és sok sikert a játékban!:)
|
|
|
|
Quote ( Brigitta Balázsi @ July 14th 2020,11:02:50 ) milyen edzések milyen tulajdonságokat növelnek és ezzel mennyit változik az oa. Ez segítség.
****************************************************
Gyanítom, hogy pilóta "életút" tervezőre gondolt a druszám.
|
|
|
|
Igen :)
Quote ( Tibor Szuromi @ July 14th 2020,11:05:15 ) Quote ( Brigitta Balázsi @ July 14th 2020,11:02:50 )
milyen edzések milyen tulajdonságokat növelnek és ezzel mennyit változik az oa. Ez segítség.
****************************************************
Gyanítom, hogy pilóta "életút" tervezőre gondolt a druszám.
|
|
|
|
Quote ( Tibor Mikodi @ July 14th 2020,10:50:48 ) neten nem lehet valahol találni egy edzés tervezöt amivel előre láthatóm , hogyan fejlődik? Quote ( Tibor Szuromi @ July 14th 2020,11:05:15 ) Gyanítom, hogy pilóta "életút" tervezőre gondolt a druszám.
Már bocsi ha valamit félreértek, de ha megvan, hogy a pilóta milyen tulajdonságokkal rendelkezik és eltervezem, hogy melyik edzésből mennyit tartok a program pedig megmutatja, hogy ezáltal mekkora növekedés tapasztalható mind a tulajdonságokban, mind az oa-ban az nem "edzéstervező"?
|
|
|
|
Quote ( Brigitta Balázsi @ July 14th 2020,11:28:05 )
Már bocsi ha valamit félreértek Nem értettél félre semmit - szerintem.
... én gondoltam tovább a témát. Hiszen igazándiból ez utóbbinak van értelme.
|
|
|
|
Most látom csak!
P-19 testvérpárharc!:)))
Ki a jobb???...Magyarok!!!:)))
Ui:Nagyon nincs diskurzus, mindenki prof mindenben?!:)
|
|
|
|
Quote ( Tamás Tóth @ July 24th 2020,22:27:50 ) Most látom csak!
P-19 testvérpárharc!:)))
Ki a jobb???...Magyarok!!!:)))
Ui:Nagyon nincs diskurzus, mindenki prof mindenben?!:)
Sikerült öcsémmel megvalósitanunk az álmunkat, hogy 1 csoportban legyünk :)
Sőt még próbáltunk úgy pilótát is alakitani hogy 3 szezonosokat legyünk, csak nekem sajna nem sikerült motit lehuzni neki, így most alternativ strategiákon vagyok.
Most így nyílván mégjobban átbeszélünk mindent, és közös esti futamnézés van a laptopom előtt :)
ui: Haat most nagyon uj téma nincsen amit ki lehetne bomcolgatni, sztem ez is a csevegő hiánya, bár én mindig figyelem hogy ki mit ír :)
ui2: Én amugy is jobban tolom a szociális médiát mint pl tesom. Sajnos neki a diszlexia-ja miatt nem is aktiv ilyen berkekben, a játék iránti szeretete is abból van neki, hogy utánozzuk a nagytesót :)
Együtt szimulátoroztunk egy időben, meg ami után érdeklődöm, az után előbb utóbb ő is. Nekem ez addig nem is probléma mig nem jobb nálam 😅
|
|
|
|
|
Látom, figyelem én is a régi játokosok pályafutását.Más utakon jártok...
Quote ( Gábor Safranyik @ July 24th 2020,22:35:50 ) ui: Haat most nagyon uj téma nincsen amit ki lehetne bomcolgatni, sztem ez is a csevegő hiánya, bár én mindig figyelem hogy ki mit ír :)
Új téma az nincs, de egy régi még mindíg nincs megválaszolva teljesen!
Miért csak 1 játékosunk van Elitben folyamatosan???
Innen is gratulálok Robinak ezért a trljesítményért!!!
|
|
|
|
Quote ( Tamás Tóth @ July 24th 2020,22:51:28 ) Látom, figyelem én is a régi játokosok pályafutását.Más utakon jártok...
Quote ( Gábor Safranyik @ July 24th 2020,22:35:50 )
ui: Haat most nagyon uj téma nincsen amit ki lehetne bomcolgatni, sztem ez is a csevegő hiánya, bár én mindig figyelem hogy ki mit ír :)
Új téma az nincs, de egy régi még mindíg nincs megválaszolva teljesen!
Miért csak 1 játékosunk van Elitben folyamatosan???
Innen is gratulálok Robinak ezért a trljesítményért!!!
Nyilvan azert mert tobbet tud errol a jatekrol mint pl mi.
En probaltam anno vele komkunikalni, hogy bizonyos ketes dolgokrol adjon tippeket, hogyan lehetnek jobb, de ebben nem volt partner.
Nem baj, majd jarom akkor a magam utam inkabb 🤷🏻♂️
|
|
|
|
Sokkal jobb a siker ha a magad utján éred el. Nemsokára jövök,megizzasztani Robit ha még az elitben lesz akkor,idén nehéz lesz bennmaradnia,a Dunno szerintem hiba ott, bár hozzáteszem a pénzhiány miatt a drága gumi nem jöhetett szóba. én Contiztam volna de még az Avonn is jobb,mert hideg-esőben lehet keresnivalója Avonnal még az Elitben is.
|
|
|
|
Quote ( Gábor Safranyik @ July 25th 2020,10:19:00 ) Quote ( Tamás Tóth @ July 24th 2020,22:51:28 )
Látom, figyelem én is a régi játokosok pályafutását.Más utakon jártok...
Quote ( Gábor Safranyik @ July 24th 2020,22:35:50 )
ui: Haat most nagyon uj téma nincsen amit ki lehetne bomcolgatni, sztem ez is a csevegő hiánya, bár én mindig figyelem hogy ki mit ír :)
Új téma az nincs, de egy régi még mindíg nincs megválaszolva teljesen!
Miért csak 1 játékosunk van Elitben folyamatosan???
Innen is gratulálok Robinak ezért a trljesítményért!!!
Nyilvan azert mert tobbet tud errol a jatekrol mint pl mi.
En probaltam anno vele komkunikalni, hogy bizonyos ketes dolgokrol adjon tippeket, hogyan lehetnek jobb, de ebben nem volt partner.
Nem baj, majd jarom akkor a magam utam inkabb 🤷🏻♂️
Vannak itt többen is akik magas szintű tudással rendelkeznek erröl a játékról /tudnék sorolni/, sőt olyanokat is akik már nem játszanak, sajnos. De mivel tele van a játék randomfaktorral, ezért nagymértékű szerencse is kell az Elitbe jutáshoz. Nagyon jó embereket ismertem meg ebben a játékban, csak emiatt játszom már évek óta.. ;)
|
|
|
|
Quote ( Tamás Tóth @ July 24th 2020,22:51:28 ) Innen is gratulálok Robinak ezért a trljesítményért!!!
Köszönöm!
Attól tartok, ez már hattyúdal. Már két szezonnal ezelőtt ki kellett volna esnem, ha az ésszerűséget vettem volna figyelembe. Azért nem volt ez rossz etap. És ki tudja, lehet még "szerencsém" is... ;)
|
|
|
|
Én már annak is örülnék ha egyszer, egyetlen egyszer feljutnék a mesterbe. Nem az én szintem. Így ingázok az ama és a Pro között.
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Én már voltam ott egyszer. Bár vágyom vissza, de tudom, hogy nem lenne annyira jó nekem. Kb az okozta nálam a nagy szünetet. :)
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ August 7th 2020,10:58:12 ) Ami késik, nem múlik.
Ahhoz azt hiszem jobban kellene ismernem, sokkal többet kellene tanulnom. Így is szórakoztató ahogy többféleképpen próbálgatok jó eredményt elérni. Most először tesztelek sokat, kíváncsi vagyok mire megyek vele. 8 teszt, kocsit 6 fölé. remélem valami erdményt tudok produkálni a következő idényben.
|
|
|
|
A Tesztelés meghozza a gyümölcsét.
|
|
|
|
Sziasztok!
Azt szeretném kérdezni, hogy tapasztalatok alapján a pályainformációknál az üzemanyagfogyasztás mennyire tekinthető összehasonlítási alapnak? Azért kérdezem, mert tegnap este ugyanaz a pilóta, ugyanazzal a rizikóval és motorral jelentősen több benzinnel ment körbe a "közepes" Portimaoban, mint 2 hete a "magas" Jacarepaguaban. Nem múlt rajta semmi, csak a miértjét nem értem.
|
|
|
|
@László Deák (R154)
Quote ( László Deák @ September 2nd 2020,12:21:56 ) Azt szeretném kérdezni, hogy tapasztalatok alapján a pályainformációknál az üzemanyagfogyasztás mennyire tekinthető összehasonlítási alapnak? A km-enkénti fogyasztást nézted?
A km-enkénti üzafogyasztást 5 kategóriára osztják (tolig határokkal, másképpen mondván ÷ intervallumokkal), ami jól működik.
Hozzáteszem, hogy a tény fogyasztást befolyásolják az autó és a pilóta pillanatnyi tulajdonságai is.
|
|
|
|
Quote ( László Deák @ September 2nd 2020,12:21:56 ) Azt szeretném kérdezni, hogy tapasztalatok alapján a pályainformációknál az üzemanyagfogyasztás mennyire tekinthető összehasonlítási alapnak? Azért kérdezem, mert tegnap este ugyanaz a pilóta, ugyanazzal a rizikóval és motorral jelentősen több benzinnel ment körbe a "közepes" Portimaoban, mint 2 hete a "magas" Jacarepaguaban. Nem múlt rajta semmi, csak a miértjét nem értem.
Azt mondanám, hogy közepesen erős sztochasztikus kapcsolat van a fogyasztás megjelölése és a tényleges fogyasztási szint között :D
Valóban előfordul, hogy egy "alacsony" fogyasztású pályán magasabb lesz az 1 km-re eső fogyasztás, mint egy "normál" pályán. Erre nem tudok magyarázatot, de szerencsére kevés esetben van ez így.
Rémlik, mintha erről lett volna egy táblázat a fórumon, de nem találtam meg. De az is lehet, hogy az az előzésekről volt.
|
|
|
|
Quote ( Gergely Kondár @ September 3rd 2020,10:29:40 ) Azt mondanám, hogy közepesen erős sztochasztikus kapcsolat van a fogyasztás megjelölése és a tényleges fogyasztási szint között :D Nem lehet, hogy csak mi gondoljuk így? Úgy vélem, hogy a pályának valamilyen tulajdonságát/tulajdonságait nem vesszük figyelembe a kalkulációknál.Quote ( Gergely Kondár @ September 3rd 2020,10:29:40 ) Valóban előfordul, hogy egy "alacsony" fogyasztású pályán magasabb lesz az 1 km-re eső fogyasztás, mint egy "normál" pályán. Erre nem tudok magyarázatot, de szerencsére kevés esetben van ez így. Én ilyen esettel nem találkoztam.
Ellenben Laguna Seca (NM fogyasztás) és Paul Ricard (M fogyasztás) pályák esetében (az intervallumok határán vannak) igen. Megjegyzem, hogy a két pálya alapfogyasztása között ~0,002 [liter/km] eltérést számolok, ami nagyon könnyen adódhat a számolásom pontatlanságából. Igazándiból ennek nem sok jelentősége van.Quote ( Gergely Kondár @ September 3rd 2020,10:29:40 )
Rémlik, mintha erről lett volna egy táblázat a fórumon, de nem találtam meg. De az is lehet, hogy az az előzésekről volt. Mintha - anno - az MKF*-en találkoztam volna ilyen táblázattal; de régen volt és csalhat az emlékezetem.
* Magyar Külsö Fórum.
|
|
|
|
Gratulálok mindenkinek, aki elérte a mai futamon a célját, illetve sikeres szezont tudhat maga mögött! :) Akiknek még vannak nyitott kérdések, hajrá az utolsó futamhoz!
Nekem nagyon szép versenyem volt, sikerült megszereznem a 100. győzelmemet, ami egyúttal a 200. dobogómat is jelentette, leggyorsabb körök tekintetében maradtam 99-nél, mert volt ma valaki, aki gyorsabb volt! :)
|
|
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
