| Author |
Topic: Magyar Nyelvű Fórum |
71345 replies
|
|
|
|
Quote ( Dominik Fekete @ July 22nd 2011,22:19:27 )
Quote ( Gábor Domsa @ July 22nd 2011,21:45:22 )
Miért van az hogy minden futamot füstölgéssel fejezek be?Elég jól lépkedtem fel,de végére mindig meghal a technika.
Valószínüleg túl magas risk-el mész...de ebben nem vagyok biztos mert csak pár versenyt mentem de nekem is ez volt a bajom a legelső futamomon.
Oldal « 1 2 3 ... 676 677 [678]
Lehetséges,bár már visszább vettem.Elöző futamon sokkal korábban füstölt el.Most az utolsó 10 körre jött a baj.
|
|
|
|
|
Quote ( Gábor Domsa @ July 22nd 2011,21:45:22 )
Miért van az hogy minden futamot füstölgéssel fejezek be?Elég jól lépkedtem fel,de végére mindig meghal a technika.
Quote ( Dominik Fekete @ July 22nd 2011,22:19:27 )
Valószínüleg túl magas risk-el mész...de ebben nem vagyok biztos mert csak pár versenyt mentem de nekem is ez volt a bajom a legelső futamomon.
Öreg motoros se mondhatta volna szebben :))
Edit szerint már a 10 feletti kockázat is magas lehet néhány pilóta esetében.
|
|
|
|
|
Quote ( Gergely Kondár @ July 22nd 2011,22:33:05 )
Edit szerint már a 10 feletti kockázat is magas lehet néhány pilóta esetében.
Akkor én vadulok O.o 25 a min. riskem. De büszke vagyok a kis franciára. Teljesít ha jó a taktika :DD
|
|
|
|
|
Quote ( Istvan Pál @ July 22nd 2011,21:44:22 )
Nem tudom másnak ez miért probléma....
A stílusod...
|
|
|
|
Lenne egy ravasz fogós szakmai kérdésem:
Amikor meg kell tenni az időmérő köröket, akkor ha a csoportomból elsőként teszem meg, rosszabb köridőt tudok-e menni, mint akkor ha már jópáran mentek előttem a csoportból?
Azért gondolom ezt, mert a valóságban is az elején poros a pálya és az elsők "takarítják le".
Előre is köszönöm a segítséget!
|
|
|
|
|
Quote ( Péter Devecz @ July 23rd 2011,09:22:54 )
Lenne egy ravasz fogós szakmai kérdésem:
Amikor meg kell tenni az időmérő köröket, akkor ha a csoportomból elsőként teszem meg, rosszabb köridőt tudok-e menni, mint akkor ha már jópáran mentek előttem a csoportból?
Azért gondolom ezt, mert a valóságban is az elején poros a pálya és az elsők "takarítják le".
Előre is köszönöm a segítséget!
Ilyen nincs errefelé...
|
|
|
|
|
Az lenne a kérdésem hogy mért nem tudok az auton javitani???
|
|
|
|
|
Quote ( Gergö Verseci @ July 23rd 2011,10:33:01 )
Az lenne a kérdésem hogy mért nem tudok az auton javitani???
• Negatív egyenlegnél csak visszafejleszteni lehet az alkatrészeket.
• Futamonként egyszer lehet csak módosítani az alkatrészeket.
|
|
|
|
|
Valakinek valami ötlete, hogy ezen a versenyen mennyit fogyaszthat az autó?
|
|
|
|
|
Quote ( Zoltán Rudics @ July 23rd 2011,10:49:59 )
Valakinek valami ötlete, hogy ezen a versenyen mennyit fogyaszthat az autó? Már most is van 3 lefutott versenyed, ebből közelítőleg már össze kell jönnie. Rögzíts minden adatot a futamokról, anélkül nem fog menni. Látogass el a külső fórumra is, ott részletesebben is meg lehet beszélni ezeket.
Csak emlékeztetőnek, biztos van, akinek újdonság... :D
Quote GYIK
2. Időmérő
K: Mennyi üzemanyag elegendő?
A: A második időmérőre beállított üzemanyagszinttel kedzded a futamot, amelynek nagysága a taktikádtól függ. Olyan területe ez a játéknak, amit ki kell tapasztalni. Sosem fogsz kiesni a versenyből üzemanyaghiány miatt, mivel a pilóta azonnal kiáll a boxba, ha kevés az üzemanyag. Tehát tankold meg jól az autót és a futam után nézd meg a Verseny Analízis/Elemzés oldlán, hogy mennyit is fogyasztott el az autó valójában, így jó elképzelésed lehet, hogy mennyi üzemanyagra lehet szükség. Nagyon valószínűtlen, hogy 280 liternél valaha is tobb kell.
|
|
|
|
Lehet valami hátránya annak, ha feleslegesen cipelek benzint ?
|
|
|
|
|
Quote ( Zoltán Rudics @ July 23rd 2011,10:49:59 )
Lehet valami hátránya annak, ha feleslegesen cipelek benzint ?
Logika Ádám, logika!
Jóval lassabb köröket teljesítesz és a gumik is jobban kopnak. Az az ideális ha akkor fogy el a benzin amikor a gumik elkezdenek rezegni, mert akkor nem buksz emiatt időt.
|
|
|
|
|
Quote ( Laszlo Herczeg @ July 23rd 2011,11:59:47 )
gumik is jobban kopnak
ez tévedés
Elvileg a gumikat nem befolyásolja a benzin,TAPASZTALT testvéreink szerint.
|
|
|
|
|
Quote ( Veres Tamás @ July 23rd 2011,12:24:58 )
Elvileg a gumikat nem befolyásolja a benzin,TAPASZTALT testvéreink szerint.
Pontosítok. Csak nagyon kis mértékben. Ergo ha a szükséges súly többszörösét cipeled az bizony gáz lehet azért
Quote ( Laszlo Herczeg @ July 23rd 2011,11:59:47 )
Jóval lassabb köröket teljesítes
Bár én ismerek olyat aki erre esküszik. Szerinte az a tuti, ha legalább 1-1,5 mp-vel lassabb vagy mindenkinél:-D
|
|
|
|
|
Quote ( Gabor Kasper @ July 23rd 2011,13:27:14 )
Pontosítok. Csak nagyon kis mértékben. Ergo ha a szükséges súly többszörösét cipeled az bizony gáz lehet azért
értem:)
mondjuk akinek van már kis tapasztalata és esze,az úgyse cipel feleslegesen pl 50 liter benyát :D
|
|
|
|
|
|
sziasztok. segitsetek már nekem a kvalifikáción mindig 1-2dik vagyok de verseny végére mindig 15-20 és netudok rájönni miért
|
|
|
|
|
nálam pont fordítva van :)
|
|
|
|
|
Quote ( Zsolti Dira @ July 23rd 2011,18:54:19 )
sziasztok. segitsetek már nekem a kvalifikáción mindig 1-2dik vagyok de verseny végére mindig 15-20 és netudok rájönni miért
Az utolsó futamot tudtam megnézni: Tizenkette. rajthely és tizenötö. eredmény. Tri kiállás és dva pilóta hiba.
Mostani rajtrácson hortobágyi híd lukainak száma autóból csak a jeles helyen vagy (sejtem még jóval hátrébb csúszol).
|
|
|
|
|
én a magyarra hajtok azért mert addigra meg van az a pénz ami kell
|
|
|
|
Köszönöm a segítséget :)
És még egy kérdés. Hány % kopás után szükséges kicserélni egy alkatrészt ? 50%-al még lehet versenyezni gond nélkül ?
|
|
|
|
|
Quote ( Adam Takacs @ July 24th 2011,11:43:59 )
%-al még lehet versenyezni gond nélkül ?
Lehet.
|
|
|
|
|
Ez változó,minden pályán minden egyes alkatrész màs mértékben, és persze szinttől is függ, Ja és meg a riszktől is
|
|
|
|
|
|
|
Quote ( Istvan Pál @ July 22nd 2011,21:20:42 )
Szomorú is vagyok, de az vigasztal, hogy majd hétvégén Vettel úgy is behúzza a tévében.... :)
Hát még ez se jött össze. Máskor te ne neki szurkolj. :-P
|
|
|
|
|
|
|
|
Quote ( Gergely Gajáry @ July 25th 2011,08:16:10 )
Na, még egy észlény... Bár elég régóta elkerülte a mod-ok figyelmét... Vagy a szavazás miatt maradt meg?
/gb/forum/ViewTopic.asp?TopicId=18181#scroll
dolgozunk rajta:-D
|
|
|
|
Sziasztok.
Lenne 2 kérdésem a pilótával kapcsolatban.
Az első, hogy mitől szokott nőni a pilótám átlagpontja ?
A második, hogy ha szeretnék egy új pilótát szerződtetni, akkor milyen képességekre érdemes odafigyelni ?
Előre is köszönöm a segítségeket :)
|
|
|
|
|
Quote ( Adam Takacs @ July 25th 2011,10:44:22 )
Sziasztok.
Lenne 2 kérdésem a pilótával kapcsolatban.
Az első, hogy mitől szokott nőni a pilótám átlagpontja ?
A második, hogy ha szeretnék egy új pilótát szerződtetni, akkor milyen képességekre érdemes odafigyelni ?
Előre is köszönöm a segítségeket :)
1. Ha jó teljesítményt nyújt a futamokon,növekszik az átlaga,és az edzésektől is növekedhet az átlaga.
2. Elküldtem üzenetben hogy szerintem mik alapján válassz magadnak jó pilótát.
|
|
|
|
|
Quote ( Zoltán Babos @ July 25th 2011,10:58:10 )
1. Ha jó teljesítményt nyújt a futamokon,növekszik az átlaga,és az edzésektől is növekedhet az átlaga.
Csak akkor?
|
|
|
|
|
egész jó az új pilótám. eddig 19-en mentek kvalifikációs köröket és így vagyok a második.
|
|
|
|
|
Sikerült pilótát váltanom,de elkövettem a hibát hogy még a régivel mentem az edzésen.
|
|
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
