| Author |
Topic: Magyar Nyelvű Fórum |
71333 replies
|
|
|
Quote ( András Bozóti @ September 8th 2020,21:54:22 ) Gratulálok mindenkinek, aki elérte a mai futamon a célját, illetve sikeres szezont tudhat maga mögött! :) Akiknek még vannak nyitott kérdések, hajrá az utolsó futamhoz!
Nekem nagyon szép versenyem volt, sikerült megszereznem a 100. győzelmemet, ami egyúttal a 200. dobogómat is jelentette, leggyorsabb körök tekintetében maradtam 99-nél, mert volt ma valaki, aki gyorsabb volt! :)
Gratula itt is!:)
|
|
|
|
|
|
|
Nagyon szépen köszönöm, Tomi és Tibi! :)
|
|
|
|
Quote ( András Bozóti @ September 8th 2020,21:54:22 ) Nekem nagyon szép versenyem volt, sikerült megszereznem a 100. győzelmemet, ami egyúttal a 200. dobogómat is jelentette, leggyorsabb körök tekintetében maradtam 99-nél, mert volt ma valaki, aki gyorsabb volt! :)
Andris! Figyelemre méltó tény, hogy ebből a 100 győzelemből 15, a 200 pódiumból pedig 16 ebben a szezonban történt. Ráadásul ilyen egyenleg mellett!
Ehhez külön gratulálok! Hajrá!
|
|
|
|
Sziasztok!
Ha 6.szintű 0%-os fékem van,akkor miért kaptam technikai hibát? Indoklás a játék szerint:"A fék túlmelegedése miatt csökkent a fékerő, amit helyre kellett állítani."
|
|
|
|
Quote ( Zoli Mclaren @ September 9th 2020,23:03:07 )
Sziasztok!
Ha 6.szintű 0%-os fékem van,akkor miért kaptam technikai hibát? Indoklás a játék szerint:"A fék túlmelegedése miatt csökkent a fékerő, amit helyre kellett állítani."
Random. A 0% a futam alatt biztosan nőtt valamikor 1%-ra vagy fölé, ami az jelenti, hogy van 1% esélyed arra, hogy elromlik. És mint Murphy szokta mondani: ami elromolhat az el is romlik. Szóval nem garantált, hogy csak 90% fölött megy tönkre valami, igazából az első futamán bármi bedobhatja a törölközőt, csak nem szokták.
|
|
|
|
Gratulálok és sok sikert kívánok a két ELITes magyar menedzsernek S78-ra.
Hajrá magyarok!
|
|
|
|
Nos, remélem a következő Elites etapom az eddigi leghosszabb, és legeredményesebb lesz. És én is szeretnék gratulálni mindenkinek aki elérte célját. Remélem néhány szezonon belül találkozunk Eliteben ;)
|
|
|
|
Csapattag jelentkezését várjuk:) valaki szeretne fejlődni csapatban?
|
|
|
|
Quote ( Róbert László @ September 8th 2020,22:50:05 ) Andris! Figyelemre méltó tény, hogy ebből a 100 győzelemből 15, a 200 pódiumból pedig 16 ebben a szezonban történt. Ráadásul ilyen egyenleg mellett!
Ehhez külön gratulálok! Hajrá!
Nagyon szépen köszönöm! :)
|
|
|
|
Szervusztok GPRO-sok! Látom sok régi arc megmaradt, csak én hiányoztam. :) de visszajöttem! Most tényleg! Befejezetlen dolgaim vannak még itt. ;)
|
|
|
|
Sziasztok,
Most kezdtem el a játékot tanulgatni, megismerni. Futam után milyen adatokat érdemes kijegyzetelnem magamnak? Illetve a különféle üzemanyag és gumikopas kalkuláló programokra mennyire lehet hagyatkozni?
Előre is köszi a válaszokat, (és bocsi ha hülyeséget kérdeztem).
|
|
|
|
Quote ( Martin Marosvölgyi @ September 19th 2020,18:14:19 ) Futam után milyen adatokat érdemes kijegyzetelnem magamnak? Futam előtt és - után is érdemes az adatokat gyűjteni. Azokból tudsz majd elemezni. Minden olyan adat szükséges ehhez ami a kopásokat (alkatrész, gumi); üza fogyasztást; pilóta -, személyzet -, autó változásait (PHA, szint), sponzorok tárgyalását mutatja.
Quote ( Martin Marosvölgyi @ September 19th 2020,18:14:19 ) Illetve a különféle üzemanyag és gumikopas kalkuláló programokra mennyire lehet hagyatkozni? Talán ha konkrét kalkulátorokat említenél, akkor olyanok, akik használják - tudnak majd válaszolni. (Én nem használok ilyeneket.)
Ha rám hallgatsz akkor jelentkezel a mentor programba: /hu/forum/ViewTopic.asp?TopicId=21925#scroll . Érdemes "elsajátítani" az alapokat (pl.: autó beállítása).
|
|
|
|
Quote ( Martin Marosvölgyi @ September 19th 2020,18:14:19 ) Sziasztok,
Most kezdtem el a játékot tanulgatni, megismerni. Futam után milyen adatokat érdemes kijegyzetelnem magamnak?
Szia Martin!
Ahogy Tibor is javasolta, fontos, hogy futamok előtt és után is mentsd el az adataidat. A "milyen adatok fontosak" kérdésre nehéz röviden válaszolni. Egyrészt minden, ami a "Versenyanalízis" oldaon megtalálható, de próbálok egy rövid felsorolást a legfontosabbakról:
- pilótád tulajdonságainak változása
- az alkatrészek kopása
- futamok során elfogyasztott üzemanyag és gumikopás
- szponzorokkal való kommunikáció (kérdések-válaszok, szponzorok tulajdonságai), hogy tanulhass belőle
- pénzügyeid folyamatos nyomonkövetése.
Megpróbálkozhatsz a GO (GPRO Organizer) használatával, sokat segít az adatok mentésében. Itt találsz róla bővebb infót:
/gb/forum/ViewTopic.asp?TopicId=2376#scroll
Ha már elég sok adatod összegyűlt, akkor nagyon sokat fog segíteni, ha egy szezonra előre meg tudod tervezni a fenti tulajdonságok változásait és költségvetést is tudsz hozzá rendelni. Akkor indul az igazi móka :)
Én is javaslom a mentor programba való belépést. Tapasztalt magyar játékosok segítenek elsajátítani az alapokat. Egyébként pedig nyugodtan kérdezz, sok segítőkész játékosunk van, de a válaszokat valószínűleg csak privát üzenetben fogod megkapni, mert a játék működésével, beállításokkal kapcsolatos konkrét adatokat itt a fórumon tilos megosztani.
|
|
|
|
Quote ( Gergely Kondár @ September 21st 2020,11:18:35 )
Megpróbálkozhatsz a GO (GPRO Organizer) használatával, sokat segít az adatok mentésében. Nagyon jó alkalmazás.
Egy dologra kell odafigyelni, hogy minden verseny után (lehetőleg első lépésként, amíg nem változtatsz meg valamit), ill. a versenyek előtt (amikor már nem változtatsz semmit) mentened kell az adatokat (az adatok mentése nem automatikus).
|
|
|
|
|
Sőt, tovább mennék: Minden módosítás után mentenék, így - ha jól emlékszem, mert egy ideje nem használtam - a pilóta edzések, alkatrész módosítások hatásait is nyomon lehet követni.
|
|
|
|
Quote ( Gergely Kondár @ September 22nd 2020,11:09:51 ) Sőt, tovább mennék: Minden módosítás után mentenék, így - ha jól emlékszem, mert egy ideje nem használtam - a pilóta edzések, alkatrész módosítások hatásait is nyomon lehet követni. "Minden módosítás után mentenék" <----- Csak abban az esetben működik jól, ha minden mentésnél más-más file nevet kreálunk. Ellenkező esetben az utolsó mentés felülírja az előzőt.
A tesztpályánál az etaponkénti AR kopásokat is így kell menteni, hogy az meglegyen - ha jól tudom (én csak a futam előtt frissítésig és a futam utáni frissítés befejeztével mentek).
Sajnos a "Korábbi tesztelések" GPRO oldalon sem szerepel az etaponkénti AR kopás. Ezért én azt külön feljegyzem a tesztelés alkalmával. Ez is nagyon hasznos információ a tesztpályák AR koptató hatásáról.
|
|
|
|
Felteszek egy-két kérdést.
Melyik az üdvözítő út?
Amából feljutni proba 130 Millával és 10-es Szeméppel, avagy 50 Millával és 30-as Szeméppel?
Nem üt vissza a későbbiekben az elhanyagolt istálló?
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ September 22nd 2020,19:37:29 ) Amából feljutni proba 130 Millával és 10-es Szeméppel, avagy 50 Millával és 30-as Szeméppel?
Érdekes témakör kár, hogy senki nem válaszolja meg.
Véleményem szerint elég proban elkezdeni szemépet gyúrni.Persze amában nem zéróra zülleszteni.
Szerinted?
Én most 150 Millával és 30-as szeméppel készülök proba jutni.
Meglátjuk mire jutok!:)
|
|
|
|
Én se tudom melyik a jobb út,de szerintem is tök felesleges amába sőt még a PRO elején is,ameddig többet elvisz mint az adózás addig szerintem felesleges edzeni a PRO-ban is. Anno mikor az elitbe mentem,akkor csak a Master közepén kezdtem el edzeni a személyzetet, most 1-2 szezonnal korábban mert mostmár olyan nagy adózásom lenne hogy a szezon legvégén kiköltekezem magam inkább
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ September 22nd 2020,19:37:29 ) Amából feljutni proba 130 Millával és 10-es Szeméppel, avagy 50 Millával és 30-as Szeméppel?
Ha a 30 az összes épület szintje és nem az áltag, akkor nem tudom, de én inkább költekezek, mint, hogy adózzak. :)
|
|
|
|
Quote ( Veres Tamás @ September 24th 2020,18:58:48 ) Én se tudom melyik a jobb út,de szerintem is tök felesleges amába sőt még a PRO elején is,ameddig többet elvisz mint az adózás addig szerintem felesleges edzeni a PRO-ban is. Anno mikor az elitbe mentem,akkor csak a Master közepén kezdtem el edzeni a személyzetet, most 1-2 szezonnal korábban mert mostmár olyan nagy adózásom lenne hogy a szezon legvégén kiköltekezem magam inkább
Én a szemépet már 10-15 idény óta nem edzem 10-es a boxoknál 2-4 sec. a többlet, szerintem nem veszélyes. Egyszer felvittem 20-ra de nem éreztem igazán nagy különbséget. Hozzá kell edzeni s az nagyon drága.
|
|
|
|
|
|
@Béla Hoffmann (A24) Azt gondolom: az "egyensúlyt" kellene megtalálni. Főleg amatőrben és addig, amíg nem rondítanak bele az ott működő "Pénzverde" technológiájának menetébe (sok javaslat olvasható GPRO szabályokat meghatározó/befolyásoló menedzserek tollából a nemzetközi fórumokon).
Nem zörög a haraszt ... Jobb félni, mint megijedni.
Aki olvasta a tegnapi nemzetközi fórumon a staff tagjainak (Jukka és elnök) hozzászólását ... Hamm.
|
|
|
|
Figyeljetek a a következő szezon pilóta és TD szerződtetéseknél! Emelkednek a minimális ajánlati díjak az utolsó (hátralévő) 8 órában. :(
|
|
|
|
Ez jó ötlet volt, legalább nem az utolsó percekben licitálják felül az ajánlatokat, vagy ha igen akkor annak legyen meg az ára. :)
|
|
|
|
Quote ( Tibor Szuromi @ November 13th 2020,17:14:46 ) Figyeljetek a a következő szezon pilóta és TD szerződtetéseknél! Emelkednek a minimális ajánlati díjak az utolsó (hátralévő) 8 órában. :(
Ezt honnan lehet tudni?
|
|
|
|
Quote ( Csaba Jánossy @ November 13th 2020,23:24:12 ) Ezt honnan lehet tudni?
közzétették itt
|
|
|
|
Quote ( Veres Tamás @ November 13th 2020,23:42:24 ) Quote ( Csaba Jánossy @ November 13th 2020,23:24:12 )
Ezt honnan lehet tudni?
közzétették itt
kösz
|
|
|
|
Sziasztok!
A pénteken zárult szezonban elég sok hibát vétettem, több versenyt ki is hagytam és az év végén a 6. helyen végeztem. Erre ma belépve látom, hogy feldobott Amatőrbe a játék. Mondanom sem kell, hogy letolt gatyával, pénz, rendes pilóta (mert persze aki eddig volt azt elküldtem), épületek és rendes csapat nélkül állok ott, mert nem számítottam az előléptetésre. Annyit szeretnék kérdezni, hogy mi alapján dől el, hogy a zölddel jelölt TOP 4 után még kik jutnak fel Rookieból?
|
|
|
|
Quote ( László Deák @ November 15th 2020,10:42:55 ) Sziasztok!
A pénteken zárult szezonban elég sok hibát vétettem, több versenyt ki is hagytam és az év végén a 6. helyen végeztem. Erre ma belépve látom, hogy feldobott Amatőrbe a játék. Mondanom sem kell, hogy letolt gatyával, pénz, rendes pilóta (mert persze aki eddig volt azt elküldtem), épületek és rendes csapat nélkül állok ott, mert nem számítottam az előléptetésre. Annyit szeretnék kérdezni, hogy mi alapján dől el, hogy a zölddel jelölt TOP 4 után még kik jutnak fel Rookieból?
Volt a csoportokba előtted 2 negatív egyenleggel rendelkező. Ők nem számítanak bele a végeredményben, tehát te lettél a 4., így feljutottál.
|
|
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
