Page « 1 2 3 4 [56 ... 228 229 230 » Quick go to page:
Author Topic: Češi sem !!!! 6881 replies
Jiri Vapenik
(Group Rookie - 63)



Posts: 276
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #121 posted Jul 28th 2009, 12:13:29 Quote 
Sakra to je najednou prispevku :-), koukal jsem, ze nase vlajka neni casto zastoupena mezi vyssimi soutezemi, meli bychom se pochlapit co
Petr Vagaši
(Group Rookie - 174)



Posts: 771
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #122 posted Jul 29th 2009, 08:11:33 Quote 
ha první závod - 4.místo - 3vteřiny od pódia - nejrychlejší kolo závodu - co více si přát?:-)

Teď už jen jak vymyslet aby se můj 17letý jezdec nezlepšil na 85 - netrébuje a stejně povyrostl na 82 - asi budu muset se nezúčastnit posledních 4 závodů .-)

nebo neví někdo jak mu zamezot zlepšení :-)))
Ludek Bartos
(Group Rookie - 244)



Posts: 241
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #123 posted Jul 29th 2009, 23:17:26 Quote 
Myslím že je mu potřeba zničit motivaci, ale jak - tak to odpověď nechám na povolanějších. Mě končí jezdec před posledním závodem a taky nevím jakého budu najímat, aby se v tom závodě nějakou haluzí hňup moc nezlepšil. Takže nevím jestli má mít třeba 75 nebo 79 nebo 81? Anebo zkusím nějakýho risknout na 2 závody a když mi zůstane tak prodloužím kontrakt, jestli to takhle jde vyšpekulovat.
Petr Vagaši
(Group Rookie - 174)



Posts: 771
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #124 posted Jul 30th 2009, 04:00:13 Quote 
no já najal super 17 letého - měl 80 - dojel jsem 4 a zvýšila se mu na 82 a jelikož ho chci dál a příští sezonu postoupit tak to musím nějak vyšpekulovat. Ty to máš dobré - vemeš nového 80,81 a jsi za vodou :-)
Jan Nusko
(Group Rookie - 247)


Posts: 10
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #125 posted Jul 30th 2009, 09:42:16 Quote 
Možná by stačilo sabotovat výsledky posledních závodů, třeba nekupovat nový součástky auta a volit špatné strategie...
Petr Vagaši
(Group Rookie - 174)



Posts: 771
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #126 posted Jul 30th 2009, 11:04:48 Quote 
No to je to co si také myslím - vypustit poslední 3 závody - na druhou stranu to negativně ovlivní finance a jednání se sponzorem :-(...
ˇ
Na zítřejší závod jsem mu nechal horší vůz a uvidíme - no a nebo se na to vykašlu odjezdím to a pak budu hledat nového jezdce :-)

Nebo před posledním závodem najmu nového - což mne ale zrůjnuje protože tomuhle bych musel vyplatit polovinu platu :-)
Ludek Bartos
(Group Rookie - 244)



Posts: 241
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #127 posted Jul 30th 2009, 21:51:55 Quote 
Tak ono je to jedno, jestli tě to zruinuje - reset je reset a asi těžko postoupíš, teda jestli se nemýlím, takže utrať co se dá. Sabotovat výsledky je pro mě teď nereálný, když žádný nemám :DD No né, zkusím aspoň něco dojet a pak se uvidí na čem jsem.
Jaromir Stemberk
(Group Rookie - 177)


Posts: 4
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #128 posted Jul 30th 2009, 22:12:29 Quote 
nazdar kluci já píšu o rady hladíkovi. myslím že je nejzkušenější a nikdy mi radu neodepřel.já zas nevím když mam motor na 84% v haji jak mam nasstavit aby mi zajížděl do boxů.když tak poradte.dík
Petr Vagaši
(Group Rookie - 174)



Posts: 771
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #129 posted Jul 31st 2009, 01:02:26 Quote 
no pojď možno co nejčastěji......
Petr Vagaši
(Group Rookie - 174)



Posts: 771
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #130 posted Jul 31st 2009, 07:34:53 Quote 
Quote ( Jaromir Stemberk @ July 30th 2009,22:12:29 )

á zas nevím když mam motor na 84% v haji jak mam nasstavit aby mi zajížděl do boxů.když tak poradte.dík


tím myslím aby jsi si dal třeba jen tankovat 20l a na start taky a on ti bude jezdit častěji do depa,- takže nastav co nejvíc zastávek v přípravě na závod....
Ludek Bartos
(Group Rookie - 244)



Posts: 241
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #131 posted Jul 31st 2009, 22:48:53 Quote 
Tak můj první závod dopadl rozpačitě: sice jsem dojel, ale s takovou ztrátou, že diváci odešli a v boxech už bylo zhasnuto :) Startovalo nás 10 a šest jezdců s čmoudíkama nedojelo, takže nezasloužené čtvrté místo. Jediné, co trochu vyšlo byly pitstopy, byly dva a dojel jsem s minimem paliva. Asi budu muset napříště trochu upgradovat auto, abych nedostával 3s na kolo.
John Thomson
(Group Rookie - 189)


Posts: 20
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #132 posted Jul 31st 2009, 23:53:12 Quote 
Zdravím hoši :) ...
John Thomson
(Group Rookie - 189)


Posts: 20
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #133 posted Jul 31st 2009, 23:55:16 Quote 
Ludek Bartos: No myslím, že to není autem, ale měl by sis spíše pořídit lepšího jezdce ;) ...
Petr Vagaši
(Group Rookie - 174)



Posts: 771
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #134 posted Aug 1st 2009, 00:14:03 Quote 
Quote ( Ludek Bartos @ July 31st 2009,22:48:53 )

Tak můj první závod dopadl rozpačitě: sice jsem dojel, ale s takovou ztrátou, že diváci odešli a v boxech už bylo zhasnuto :) Startovalo nás 10 a šest jezdců s čmoudíkama nedojelo, takže nezasloužené čtvrté místo. Jediné, co trochu vyšlo byly pitstopy, byly dva a dojel jsem s minimem paliva. Asi budu muset napříště trochu upgradovat auto, abych nedostával 3s na kolo.



no vidíš já svůj druhý závod nedojel - 7 kol předkoncem řachla kára :-D
Ludek Bartos
(Group Rookie - 244)



Posts: 241
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #135 posted Aug 1st 2009, 02:49:00 Quote 
Quote ( John Thomson @ July 31st 2009,23:55:16 )

Ludek Bartos: No myslím, že to není autem, ale měl by sis spíše pořídit lepšího jezdce ;) ...

Tak věřím že ten můj "rychlík" bude asi pěkná lama, ale zatím jsem nikoho jiného nenajímal, ani pořádne nevím jaký by byl lepší. Taky nevím jak se zlepšujou aby nepřesáhli 85, ale kouknu se po nějakém tak asi 75.
Jo a riziko jsem měl na 0, jenom jsem dal 10 při volné dráze, což ten mamlas plně využíval a nechával si volnou dráhu o vzdálenosti jednoho kola po celej závod.
Petr Vagaši
(Group Rookie - 174)



Posts: 771
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #136 posted Aug 1st 2009, 09:17:23 Quote 
Quote ( Ludek Bartos @ August 1st 2009,02:49:00 )

Taky nevím jak se zlepšujou aby nepřesáhli 85, ale kouknu se po nějakém tak asi 75.
Jo a riziko jsem měl na 0, jenom jsem dal 10 při volné dráze, což ten mamlas plně využíval a nechával si volnou dráhu o vzdálenosti jednoho kola po celej závod


Dost dobrý :-DDD
komal jestli budeš postupovat tak můžeš přesáhnout 85 :-)
...a já když najal jezdce 80 tak když dojel 4 tak se zlepšil o 2 body na 82(bez tréninku....)
John Thomson
(Group Rookie - 189)


Posts: 20
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #137 posted Aug 1st 2009, 09:36:18 Quote 
Já svého jezdce koupil před 3mi závody nebo 4mi a měl 85 ... teďka u má 100 ... jinak primární atribut pro mého jezdce je koncentrace ... hrál jsem toto už dřív, ale nějak jsem se na to vykašlal a teďka jsem začal znova, takže některé věci jsem pochytil již před tím :) ...
Ludek Bartos
(Group Rookie - 244)



Posts: 241
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #138 posted Aug 1st 2009, 11:15:15 Quote 
Quote ( John Thomson @ August 1st 2009,09:36:18 )

jinak primární atribut pro mého jezdce je koncentrace

Tak tohle je pro mě cenná informace, dík - můj současný jezdec má koncentraci 8 :(. Taky jsem tady někde četl, že by měl mít malou agresivitu a že výše celkového OA nemusí být úplně nejsměrodatnější.
První závod jsem vzal fakt jenom jako info - docela mě překvapila velikost opotřebení auta, u 4 položek přes 30% takže to je tak IMHO na 2-3 závody max.
Jinak na Kanadu chci vyrazit s pneu medium, jestli je to blbost, tak mě z toho klidně vyveďte :)
To Petr Vagaši: nepostoupím (na 99%), takže si chci najmout řidiče rovnou na příští sezonu.
John Thomson
(Group Rookie - 189)


Posts: 20
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #139 posted Aug 1st 2009, 12:57:07 Quote 
Quote ( Ludek Bartos @ August 1st 2009,11:15:15 )

Jinak na Kanadu chci vyrazit s pneu medium, jestli je to blbost, tak mě z toho klidně vyveďte :)


No já bych ti doporučoval Softky s tím, že palivo budeš mít maximálně 100 litrů ...
Josef Novák
(Group Rookie - 35)



Posts: 9
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #140 posted Aug 1st 2009, 13:40:26 Quote 
Já jsem taky nový... včera jsem odjel první VC . Dost se prokousávám nastvením kvalifikací a pneumatik.... první VC byla nad očekávání , ale uvidíme jak druhá dopadne
Ivan Krapka
(Group Rookie - 256)



Posts: 644
  Country:
Slovakia 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #141 posted Aug 1st 2009, 16:01:03 Quote 
To Vagasi: Ohladom toho pilota, ak si ho chces nechat tak mu budes musiet pred poslednym pretekom znizit motivaciu, to dosiahnes jednoducho musis ist s financiami pod -15M, potom mu hned spadne motivacia na 0. A tie financie teraz aj tak nie su problem, kedze aj tak nepostupis, a na zaciatku sezony sa v rookie vsetko resetuje.
Josef Novák
(Group Rookie - 35)



Posts: 9
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #142 posted Aug 1st 2009, 20:06:49 Quote 
Zdravím , četl jsem slovenský návod , ale jsem stehně na mrtvicu. Hovoří se tady o tom , že v divizi Rocckie se po sezoně resetuje. A že se přichází o jezdce. Pokuď máte někdo již déle hrají chuť vysvětlete mi to a hlavně jak nepřijít o jezdce...doufám , že se někdo najde...
Ludek Bartos
(Group Rookie - 244)



Posts: 241
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #143 posted Aug 1st 2009, 23:22:09 Quote 
Tak já to taky přesně nevím, ale já svýmu jezdci smlouvu neprodloužím. Najdu si jiného (asi kolem 75), kontrakt dám třeba na 4 závody - do příští sezony. Když s ním budu spokojenej, tak prodloužím, když ne tak zase najmu jiného.
Jinak se snažím najít rady na newbie foru, ale je tam docela binec.

To John Thomson: Soft a po 100L. Dobře díky, na Lagunu jsem měl 110, 110 a 90L a celkem to vyšlo. Jinak mám takovou tuchu, že u nás bude jezdit tak 10-15 lidí, tak asi bude nejlepší co nejvíc dojíždet, toť má prvotní strategie :)
Petr Vagaši
(Group Rookie - 174)



Posts: 771
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #144 posted Aug 2nd 2009, 10:06:12 (last edited Aug 2nd 2009, 10:07:14 by Petr Vagaši) Quote 
Quote ( Ludek Bartos @ August 1st 2009,11:15:15 )

První závod jsem vzal fakt jenom jako info - docela mě překvapila velikost opotřebení auta, u 4 položek přes 30%


heh já měl vše přes 30% asi 3 věci přes 50% a 2 přes 60 :-DDD

Quote ( Ivan Krapka @ August 1st 2009,16:01:03 )

To Vagasi: Ohladom toho pilota, ak si ho chces nechat tak mu budes musiet pred poslednym pretekom znizit motivaciu, to dosiahnes jednoducho musis ist s financiami pod -15M, potom mu hned spadne motivacia na 0. A tie financie teraz aj tak nie su problem, kedze aj tak nepostupis, a na zaciatku sezony sa v rookie vsetko resetuje.


no zjistil jsem, že nemusím ani chodit do mínusu - stačí nedojet závod (viz má druhá VC - zůstal na 82) a nebo dojet na konci či neopravovat úplně vůz či poslat ho na trať s nastavením které se mu nelíbí...:-DDD no a co se týká postupu - třeba v amatérech bude hodně zadlužených jezdců a já postoupím z 15.místo páč budu v plusu :-DDD

Quote ( Josef Novák @ August 1st 2009,20:06:49 )

Zdravím , četl jsem slovenský návod , ale jsem stehně na mrtvicu. Hovoří se tady o tom , že v divizi Rocckie se po sezoně resetuje. A že se přichází o jezdce. Pokuď máte někdo již déle hrají chuť vysvětlete mi to a hlavně jak nepřijít o jezdce...doufám , že se někdo najde...




čus - už jsme to řešili viz výše, ale základ je:

pokud tvůj jezdec nepřesáhne v rookie celkové hodnocebí 85 bodů tak o něj nepřijdeš(tedy pokud mu nezapomeneš prodloužit smlouvu) :-)

no a jak to udělat aby ti nepřesáhnul 85 jsi se tady již dočetl :-)

Ludek Bartos
(Group Rookie - 244)



Posts: 241
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #145 posted Aug 4th 2009, 11:53:26 Quote 
Tak jak u vás probíhá příprava?
Najal jsem jiného jezdce, má 75, podle rady Johna Thomsona má vysokou koncentraci. Pak ujde charisma a zkušenost a má dost vysoký technical insight (nastavení auta je pro mě zatím španělská vesnice). Tak uvidím co to bude za tramvajáka.
Kvalifikace vcelku dobrá, zatím jsem 4. z 9. ale je to nastavení na déšt tak hodlám do závodu asi malounko snížit přítlak.
Jinak jaké máte zkušenosti s opotřebovanými díly? Vyplatí se je např. měnit třeba u 70% nebo je to riziko malé? Hledal jsem na fóru a tam se to jenom hemží odkazama na wiki a jeden borec je mění když jsou nad 50%, ale to je asi nějaký Rotschild.
John Thomson
(Group Rookie - 189)


Posts: 20
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #146 posted Aug 4th 2009, 13:05:21 Quote 
Quote ( Ludek Bartos @ August 4th 2009,11:53:26 )

Jinak jaké máte zkušenosti s opotřebovanými díly? Vyplatí se je např. měnit třeba u 70% nebo je to riziko malé?

jakmile se to k 70tce blíží, tak to měním ... :) ... u totoho myslím hraje roli agresivita jezdce ... být tebou, tak to vyměním :) ...
Ludek Bartos
(Group Rookie - 244)



Posts: 241
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #147 posted Aug 4th 2009, 14:20:46 Quote 
Ještě to nemám tak opotřebované, jenom abych věděl jak mám k tomu v budoucnu přistupovat, abych nebyl zděšenej. Tak tady bude čokl zakopanej - pár závodů a konto je v mínusu!
Petr Vagaši
(Group Rookie - 174)



Posts: 771
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #148 posted Aug 4th 2009, 15:58:09 Quote 
Quote ( Ludek Bartos @ August 4th 2009,11:53:26 )

Jinak jaké máte zkušenosti s opotřebovanými díly?


Já měním po lichém závodě vše poničené nad 50% a po sudém měním úplně vše...:-)

kvalda zatím 7 ze 16

ale neřeším to neb 1. závod kvalda 14 a v závodě 4.
při dalším závodě kvalda poslední 20 místo a pak defekt 7 kol před cílem ze 3 místa :-DDD
Ludek Bartos
(Group Rookie - 244)



Posts: 241
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #149 posted Aug 5th 2009, 12:25:02 Quote 
Tak tady mi něco nedocvakává, nebo dělám něco blbě, nebo hraju jinou hru :D
Já můžu vyměnit jenom jednu část neb mě to další možnost nedá a u updatu auta mám napsáno:
"After clicking the "Update car" button you will not be able to update your car again until the next race"
Jinak gratuluju k 5. místu a k zisku bodů.
John Thomson
(Group Rookie - 189)


Posts: 20
  Country:
Czech Republic 
Certified: 
Like this post (0)   Dislike this post (0)
Old post #150 posted Aug 5th 2009, 13:33:01 Quote 
Musíš si vybrat všechny části, které chceš updatovat ... a pak dát update car, po jednom to dělat nemůžeš, jelikož to pak už nejde do dalšího závodu :) ...
Page « 1 2 3 4 [56 ... 228 229 230 » Quick go to page:

Reply to this topic