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Topic: Juste un petit message dans la langue de Moliere |
35121 replies
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Je vous souhaite une bonne année 2021 à toutes et à tous ! Santé, réussite et Bonheur !
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bonne et heureuse année a tous ,surtout la santé
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Je souhaite à chacun de vous une excellente année 2021 !
Quelle vous apporte joie et amour, réussite et plaisir !
Je souhaite que nous continuions de nous protéger les uns les autres et que nous nous fassions vacciner aussi vite qu'il sera possible pour qu'ensemble nous éradiquions ce p*** de virus !
Bonne année !
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Bonne année 2021 à toutes et tous :)
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Bonne année à toutes et tous ! :)
Je croise les doigts pour que 2021 soit une meilleure année, pour ma part. En ce moment, niveau déménagement et boulot, c'est pas une grande réussite, et pour un belge comme moi qui vit dans le sud de la France, c'est encore moins aisé ^^
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Meilleurs voeux à toutes et tous. Plein de bonne chose pour 2021 et prenez soin de vous et de vos proche
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Bonne et heureuse année 2021
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bonne année2021 et bonne santé à tous
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Meilleure Année 2021 à toutes et tous, et que la Santé soit avec vous...
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bonne année à toute la communauté :)
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Meilleurs voeux à toutes et tous.
Plein de bonnes choses pour 2021, protégez vous, une très bonne santé et la réussite dans vos projets
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Bonne à tous 😀
Pour commencer l'année quoi de mieu que de faire P2 des pro q1+q2 et de ne pas avoir la pole de son groupe 😝😓 allez bonne année mdr
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Quote ( Redge Lefevre @ December 30th 2020,12:42:23 ) Bonjour à tous,
Je viens de m'apercevoir que je n'ai plus de sponsor, Comment ça ce fait?
Pour les essais il faut attendre que le pilote soit en meilleur forme ou pas?
Vous allez me traiter de complotiste, mais j'ai des sacrés doute sur les 1er de mon groupe. Sur les 3 4 dernières course ils nous mettent 1 à 2 tours dans la vue et les mecs font exactement les mêmes arrêts. ?? ça sent la course en équipe.
Bonne fête de fin d'année à vous
Bonjour,
pour ton sponsor c'est normal il est la pour un certain nb de courses voir le contrat, il peut aussi partir si il est mécontent, à toi d'en prospecter d'autres
Pas de complot rassure toi, normal que des gars te mettes des tours, pose toi la question as tu le bon pilote le même niveau de voiture est ce que tu as la bonne stratégie les bons pneus etc..
Le jeu demande un apprentissage et je te conseil de demander un mentor et d'intégrer une équipe si tu veux progresser
bonne année
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Merci de ton retour Patrice, j'ai déjà une personne qui m'aide, je suis passé par le forum pour ne pas trop l'embêter parce que je lui en pose déjà beaucoup de questions.
Je pense que pour la prochaine saison je tenterais une équipe.
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Salut les mecs ,
vous me connaissez avec mes frasques et mes colères
je cherche une équipe pour la saison prochaine , je ne demande pas d'outils
peut-être que je peut vous aider (qui sais)
A voir , merci
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Bonjour,
Je voulais vous poser une question, que faut-il faire pour améliorer les arrêts au stand ?
Je joue depuis un peu plus d'une semaine, et là pendant la dernière course j'ai remarqué que le premier avait 15secondes en moins que moi pendant les arrêts.
D'avance merci
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@Loïc Francq (R156) : le temps d'arrêt dépends pour beaucoup des qualités de ton staff. Un domaine du jeu que l'on peut explorer dès le début dans le jeu.
Il est aussi une bonne chose de solliciter un mentor.
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Quote ( Loïc Francq @ January 4th 2021,08:16:55 ) Bonjour,
Je voulais vous poser une question, que faut-il faire pour améliorer les arrêts au stand ?
Je joue depuis un peu plus d'une semaine, et là pendant la dernière course j'ai remarqué que le premier avait 15secondes en moins que moi pendant les arrêts.
D'avance merci
Salut,
En Rookie, amateur et pro, les arrêts au stand ne sont vraiment pas importants. Donc ne te focalise pas dessus et essaye plutôt d'avoir un bon pilote.
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Quote ( Loïc Francq @ January 4th 2021,08:16:55 ) Je joue depuis un peu plus d'une semaine, et là pendant la dernière course j'ai remarqué que le premier avait 15secondes en moins que moi pendant les arrêts.
Attention sur la dernière course il y a eu des arrêts lors de changements météo sec/pluie. Il faut savoir que ces changements impliquent souvent des temps d'arrêt bien plus long surtout en rookie/amateur avec des staffs/infras bas et également en cas de non décalage du pit d'un tour. Compare les temps moyens de ceux qui se sont arrêtés sans décaler d'un tour leur pit de ceux qui ont décalé d'un tour et tu verras peut être déjà quelque chose d'intéressant.
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Quote ( Pierre Lisbonis @ January 4th 2021,08:59:10 ) @Loïc Francq (R156) : le temps d'arrêt dépends pour beaucoup des qualités de ton staff. Un domaine du jeu que l'on peut explorer dès le début dans le jeu.
Il est aussi une bonne chose de solliciter un mentor.
J'ai sollicité l'aide d'un mentor mais je n'ai jamais eu de réponse donc je me débrouille comme je peux
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bonjour et bonne année à tous
j'ai une question de débutant : j'ai lu qu'on peut seulement garder son pilote rookie si il a moins de 85pts en fin de saison.
mais entre 2 saisons, il me semble que son niveau général a augmenté.
doit il encore etre à moins de 85 pts après le reset pour pouvoir le garder?
merci d'avance!
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Quote ( Karl Mundt @ January 4th 2021,12:53:27 ) bonjour et bonne année à tous
j'ai une question de débutant : j'ai lu qu'on peut seulement garder son pilote rookie si il a moins de 85pts en fin de saison.
mais entre 2 saisons, il me semble que son niveau général a augmenté.
doit il encore etre à moins de 85 pts après le reset pour pouvoir le garder?
Bonjour Karl,
Pour pouvoir garder ton pilote, son niveau général ne doit pas dépasser 85 AVANT le reset.
Si ton pilote est à 85 après la dernière course, c'est bon. Par contre, si jamais il gagne des caractéristiques pendant le Reset et que ton pilote se retrouve avec un NG de 86 au début de la saison prochaine, tu ne pourras pas le prolonger, il faudra faire redescendre le NG d'une manière ou d'une autre.
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merci Romain!
je posais la question pour la derniere saison rookie quand je ne devrai plus le prolonger
encore merci!
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@Romain Lebreton (A36)
D'après ce que tu viens d'écrire, je comprends que son OA ne doit pas dépasser 85 avant reset mais que si il est au dessus après c'est bon...
C'est valable dans toutes les catégories, on peux avoir un pilote au-dessus de l'OA limite, on ne peux juste pas le renouveler.
La particularité du niveau rookie, c'est qu'il ne faut pas être au dessus de 85 après reset sinon on le perds automatiquement puisque c'est le niveau où on reset tout, y compris les pilotes.
Lors du reset, les caractéristiques du pilote changent, lorsque que en amateur il atteint 111 tu le gardes sans renouvellement possible, alors qu'en rookie si il passe à 86 tu le perds...
Tu ne pourras le garder comme romain le dit...
En espérant ne pas l'être planté.
Pour moi c'est après reset 😅
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Quote ( Sébastien Boulanger @ January 5th 2021,11:10:58 ) @Romain Lebreton (A36)
D'après ce que tu viens d'écrire, je comprends que son OA ne doit pas dépasser 85 avant reset mais que si il est au dessus après c'est bon...
C'est valable dans toutes les catégories, on peux avoir un pilote au-dessus de l'OA limite, on ne peux juste pas le renouveler.
La particularité du niveau rookie, c'est qu'il ne faut pas être au dessus de 85 après reset sinon on le perds automatiquement puisque c'est le niveau où on reset tout, y compris les pilotes.
Lors du reset, les caractéristiques du pilote changent, lorsque que en amateur il atteint 111 tu le gardes sans renouvellement possible, alors qu'en rookie si il passe à 86 tu le perds...
Tu ne pourras le garder comme romain le dit...
En espérant ne pas l'être planté.
Pour moi c'est après reset 😅
merci de ton intervention, mais je sais plus quoi penser du coup!! les 2 avis sont complètement différents! si il y'a d'autres avis, c'est très bienvenu! merci!
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Ne t'inquiète pas, dans les cas de relégations/rookie reset, tu n'auras pas d'augmentation du niveau global durant le reset (c'est un phénomène rare qui est dû aux fluctuations de la motiv'). Pars juste du principe que si tu restes en rookie saison prochaine (ce qui m'a l'air d'être le cas), le niveau global de ton pilote après la course 17 ne doit pas être supérieur à 85 (et bien sûr il doit encore avoir un contrat actif)
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Il y a 2 règles selon que tu soit en rookie ou dans les niveaux supérieurs.
En rookie, si ton pilote a un niveau supérieur à 85 en fin de saison (avant le reset il me semble) tu perds ton pilote.
Si ton pilote a un niveau supérieur de 85 tu ne peux pas le renouveler et donc tu perds ton pilote en fin de contrat.
Dans les niveaux supérieurs, peux importe le niveau de ton pilote en fin de saison (sauf bien sur s'il est en fin de contrat)
Par contre comme pour rookie, tu ne peux pas renouveler ton pilote s'il a un niveau supérieur à celui accepté (110 en amateur, 135 en pro ...,) et donc si tu ne peux pas le renouveler tu le perds en fin de contrat.
Enfin, dernière règle, dans les niveaux supérieurs, si tu descend de niveau, ton pilote doit avoir un niveau inférieur au niveau ou tu va descendre (exemple, si tu est en pro et que tu descend en amateur, ton pilote doit avoir un niveau inférieur à 110 en fin de saison (avant le reset il me semble).
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