| Author |
Topic: Idioma Español - Habla Hispana |
40713 replies
|
|
|
Siempre hago los lanzamientos de liveries en el tema de Liveries en el foro general, pero como esta vez el equipo es Latino, quize compartirlo acá también :)
El equipo que estrena livery esta temporada es Torque Latinoamérica Racing /gb/TeamProfile.asp?TeamId=1108. Si bien el equipo ya tenía una fuerte identidad visual usando una paleta en negro, rojo y naranja; yo tomé esa base y decidí incorporar algunos conceptos más para representar la 'Fuerza Torque' y reforzar el concepto de Latinoamérica en su nuevo Banner, ya que en los últimos meses dejaron de ser un equipo casi exclusivamente Argentino-Uruguayo para sumar managers de otras naciones Latinas.
El livery ya puede verse en la página del equipo, y pueden verse la muestras en estas ubicaciones:
* http://i49.tinypic.com/2i6mv.png
* /Legend.asp?curl=http://i48.... Vista en Pista
|
|
|
|
Quote ( Florencia Caro @ July 24th 2012,19:36:24 ) El equipo que estrena livery esta temporada es Torque Latinoamérica Racing /gb/TeamProfile.asp?TeamId=1108.
Debo admitir que el livery tiene un buen estilo.
|
|
|
|
|
mucho fuego flo, tiene pinta que van a humear, xD
|
|
|
|
Quote ( Javier Caceres @ July 24th 2012,19:54:42 ) mucho fuego flo, tiene pinta que van a humear, xD
Nah Javi, es que están que arden esta temporada!! :P
|
|
|
|
|
bueno mr gusta el color de livery hojala tengan cupo para octar por un puesto les deceo suerte a todos
|
|
|
|
|
por eso digo, jajajajajaj :P
|
|
|
|
|
hola amiga florencia como estas que te parece el calendario
|
|
|
|
Muchas gracias por los consejos Florencia, esperaré mejor unas semanas, ya buscaré algo para entretenerme hasta la 1ª carrera xD
Ah y me ha gustado mucho el livery, muy buen trabajo
|
|
|
|
Quote ( Cristian Morales @ July 24th 2012,19:13:18 ) uandie, hay algun MILMAR libre?
ehh creo que no pero ahora te confirmo... porque no se si abandona uno esta temproada...
|
|
|
|
Quote ( Florencia Caro @ July 24th 2012,19:36:24 ) Siempre hago los lanzamientos de liveries en el tema de Liveries en el foro general, pero como esta vez el equipo es Latino, quize compartirlo acá también :)
El equipo que estrena livery esta temporada es Torque Latinoamérica Racing /gb/TeamProfile.asp?TeamId=1108. Si bien el equipo ya tenía una fuerte identidad visual usando una paleta en negro, rojo y naranja; yo tomé esa base y decidí incorporar algunos conceptos más para representar la 'Fuerza Torque' y reforzar el concepto de Latinoamérica en su nuevo Banner, ya que en los últimos meses dejaron de ser un equipo casi exclusivamente Argentino-Uruguayo para sumar managers de otras naciones Latinas.
El livery ya puede verse en la página del equipo, y pueden verse la muestras en estas ubicaciones:
* http://i49.tinypic.com/2i6mv.png
* /Legend.asp?curl=http://i48.... Vista en Pista
Fucking Bello Livery...!!!
Me encanta, que lastima que no lo pueda portar... Aun...
Infinitas Gracias, Flo...!!!
|
|
|
|
|
se podra dar un link de un piloto por aqui
|
|
|
|
Bueno,hice caso a algunos consejos que me tiraron por aca sobre buscar en los foros las respuestas de Juniorismo,la primera reunio GPRO,la segunda
y nada todos los qe opinaron en su momento dicen las reglas son reglas,0 colaboracion,gaste 6.000.000 de mi presupuesto en hacer estos test de mierda y no pienso gastar un centavo mas en hacerlos de vuelta,muchos no me lo quisieron pasar como si los admins supieran castellano
--------------------------------
Muchisimas gracias a tods por ayudarme
|
|
|
|
estimado amigo soy fernando de venezuela yo soy nuevo pero me apasiona la formula 1 asi que fijate que en mi primera clasificacion lleve al equipo al 4to lugar estoy contento pero no entendi bien cuantas paradas son asi que seguro perdere muchas posiciones pero estare preparado para la otra carrera yo ese test no lo hice lo hare cuando tenga practica quien tiene tiempo de saber todo de memoria bueno yo hice esta configuracion si te sirve los numeros van de acuerdo a la posicion donde esta configurado alerones y de alli para bajo 800-800-400-600-350-450-lo demas es simple estrategia quizas podamos comunicarnos mas y hacer una estrategia juntos y ganemosle a esos miserables hahahajajaj
|
|
|
|
Quote ( Francisco Chavez @ July 25th 2012,00:36:37 ) Bueno,hice caso a algunos consejos que me tiraron por aca sobre buscar en los foros las respuestas de Juniorismo,la primera reunio GPRO,la segunda
y nada todos los qe opinaron en su momento dicen las reglas son reglas,0 colaboracion,gaste 6.000.000 de mi presupuesto en hacer estos test de mierda y no pienso gastar un centavo mas en hacerlos de vuelta,muchos no me lo quisieron pasar como si los admins supieran castellano
--------------------------------
Muchisimas gracias a tods por ayudarme
jeje yo ni me molesto en hacerlo, no se donde ni se cuales son las prespuestas posibles :P si supiera te ayudaria x interno pero no lo se :S
|
|
|
|
Quote ( Francisco Chavez @ July 25th 2012,00:36:37 ) y nada todos los qe opinaron en su momento dicen las reglas son reglas,0 colaboracion,gaste 6.000.000 de mi presupuesto en hacer estos test de mierda y no pienso gastar un centavo mas en hacerlos de vuelta,muchos no me lo quisieron pasar como si los admins supieran castellano
Sé que lo que está hablando es tu juventud Francis. Somos managers que manejamos recursos. Si vos decidiste usar 6 millones en el exámen de certificación es tu decisión, no intentes responsabilizar a otros por tu fracaso.
Las reglas son claras y parejas para todos, el exámen de certificación es en Inglés y se espera que los managers que estén en condiciones de hacerlo manejen ese idioma y puedan hacer las búsquedas que correspondan. También es claro que el exámen de certificación no es obligatorio, por lo cual no tienes ningún perjuicio si no lo pasas. Yo creo que te apresuraste en volver a intentarlo, pero lo hecho hecho está.
No te desanimes respecto al juego, tiene muchas cosas positivas para aportarte a vos y a todos los recién llegados. Pero solo podrás descubrirlas si desarrollas la virtud de la paciencia, ya que el juego es complejo, con muchas variables, y lleva tiempo adaptarse :)
|
|
|
|
|
|
Yo creo que nadie se sabe las respuestas e memoria es mas no me acuerdo ni de las preguntas ;P
|
|
|
|
|
Saludos, busco un team de rookies donde podamos ayudarnos y asi poder mejorar en equipo a medida que nos adaptamos al juego, no creo que sea facil pero con paciencia y paciencia se puede lograr objetivos ^^
|
|
|
|
|
Cuenta conmigo Esteban,pero esta temporada me he propuesto mejorar muchas cosas en la temporada y luego luchar con todo lo que pueda
|
|
|
|
Hola a todos.
PASION F1 TEAM esta dispuesto a dar sus conocimentos y consejos a un grupo de entre 10 y 15 managers que sea esta su primera temporada, o a lo sumo que se corriera maximo media temporada anterior.
Seria un equipo en el que trabajarian juntos sus estrategias y comentarian todas y cada una de las carreras, pero sin ser equipo real en GPRO.
Los interesados en formar este grupo/equiipo pueden ponerse en contacto conmigo meniante MP.
Los requisitos serian
Registrarser en el foro http://www.formula1foro.com donde se les proporcionaria un subforo privado para guardar sus datos y comentarios.
Ser constantes y responsables de sus decisiones ( con errores se aprende pero si alguien te ayuda, los errores son minimos )
Ser compañeros y amigos, aqui no importa nacionalidades, todos somos de la familia de GPRO asi que da igual la nacionalida, eso si de habla hispana por supuesto.
Todos los que quieran pueden citar este mensaje hasta completar ese numero de 10 o 15 manager o ponerse en contacto conmigo mediante MP por aqui o en el foro que antes comente, en dicho foro me hago llamar KAS69
Un saludo a todos y espero vuestras respuestas.
|
|
|
|
Quote ( Juan Diego Milán @ July 24th 2012,17:27:17 ) ruben, con todo el respeto que te mereces,no coinsido para nada con esa idea, probablemente, en rookie la gran mayoria no hace test, pero si uno planea (como hice yo) entrenar un piloto con plan de dos temporadas o para mismo llevarlo a amateur, creo que les recomiendo que hagan siempre 100 vueltas de pruebas... es una simple idea, una opinion, no estoy ni discutiendo ni nada, quiza esta temporada me de cuenta que ruben tiene rszon, simplemente, hoy por hoy pienso que es fundamental en mi estrategia, hacer los test..
Te entiendo Diego, tal vez me expliqué mal.
Quise referirme a que Rookie es la categoría menos aconsejable para hacer tests, ya que se degradan las piezas y te hace perder dinero. Y en Rookie lo poco que se necesita de resistencia se puede ganar entrenando en todas las carreras y sale más económico.
En Amateur sí, Amateur es una buena categoría para hacer tests, porque es la categoría que más te permite ahorrar y en donde ya va siendo mucho más importante ganar más resistencia mirando ya de cara a Pro, y no sólo eso, si no que haciendo tests se va mejorando el coche y eso puede ser de vital importancia para Pro el contar con un nivel de coche extra.
A lo que me quiero referir es que los tests son importantes, pero no lo más en Rookie, aunque puede haber excepciones.
Disculpad por si he originado alguna confusión, tal vez no me expliqué bien.
|
|
|
|
Quote ( Florencia Caro @ July 24th 2012,01:21:05 ) Suerte Iván, lo pediste o caiste de casualidad ahi?
lo pedi,tengo pendiente ganarlo
|
|
|
|
Quote ( Rubén Palazón @ July 25th 2012,01:45:14 ) Te entiendo Diego, tal vez me expliqué mal.
Quise referirme a que Rookie es la categoría menos aconsejable para hacer tests, ya que se degradan las piezas y te hace perder dinero. Y en Rookie lo poco que se necesita de resistencia se puede ganar entrenando en todas las carreras y sale más económico.
En Amateur sí, Amateur es una buena categoría para hacer tests, porque es la categoría que más te permite ahorrar y en donde ya va siendo mucho más importante ganar más resistencia mirando ya de cara a Pro, y no sólo eso, si no que haciendo tests se va mejorando el coche y eso puede ser de vital importancia para Pro el contar con un nivel de coche extra.
A lo que me quiero referir es que los tests son importantes, pero no lo más en Rookie, aunque puede haber excepciones.
Disculpad por si he originado alguna confusión, tal vez no me expliqué bien.
ahh ya me parecia que querrias decir algo asi... yo te entiendo, en amateur hice poco test, devido a que tenia poco saldo, el tema es que si entrenas a un piloto desde rookie planificando en llegar a amateur con el, necesitas si o si hacer pruebas... a eso me referia yo jajaja
|
|
|
|
|
|
Quote ( Florencia Caro @ July 24th 2012,19:36:24 ) mpre hago los lanzamientos de liveries en el tema de Liveries en el foro general, pero como esta vez el equipo es Latino, quize compartirlo acá también :)
El equipo que estrena livery esta temporada es Torque Latinoamérica Racing /gb/TeamProfile.asp?TeamId=1108. Si bien el equipo ya tenía una fuerte identidad visual usando una paleta en negro, rojo y naranja; yo tomé esa base y decidí incorporar algunos conceptos más para representar la 'Fuerza Torque' y reforzar el concepto de Latinoamérica en su nuevo Banner, ya que en los últimos meses dejaron de ser un equipo casi exclusivamente Argentino-Uruguayo para sumar managers de otras naciones Latinas.
El livery ya puede verse en la página del equipo, y pueden verse la muestras en estas ubicaciones:
* http://i49.tinypic.com/2i6mv.png
* /Legend.asp?curl=http://i48.... Vista en Pista
Esta excelenteee Florrr... :)
|
|
|
|
Quote ( Ivan Kaunitz @ July 25th 2012,01:50:00 ) lo pedi,tengo pendiente ganarlo
Te deso lo mejor en esta nueva empresa Iván :)
Igualmente no puedo evitar pensar en los costos de ganar una temporada Rookie. Si bien es cierto que hay grupos más competititvos que otros, y que hay mucha diferencia entre piloto y poloto a ese nivel, cada vez es más caro ganar un grupo Rookie. He visto casos de managers usando 60-80CT en rookie, con el gasto que eso conlleva. No es raro ver que esos managers luego se quedan sin dinero o asicenden con muy poco dinero a Amateur.
Está en mi filosofía usar bajos (o ningún) riesgo CT en Rookie. Y si estuviese ahí nuevamente, sería más cuidadosa de mi presupuesto.
|
|
|
|
Quote ( Florencia Caro @ July 25th 2012,15:15:57 ) Quote ( Ivan Kaunitz @ July 25th 2012,01:50:00 )
lo pedi,tengo pendiente ganarlo
Te deso lo mejor en esta nueva empresa Iván :)
Igualmente no puedo evitar pensar en los costos de ganar una temporada Rookie. Si bien es cierto que hay grupos más competititvos que otros, y que hay mucha diferencia entre piloto y poloto a ese nivel, cada vez es más caro ganar un grupo Rookie. He visto casos de managers usando 60-80CT en rookie, con el gasto que eso conlleva. No es raro ver que esos managers luego se quedan sin dinero o asicenden con muy poco dinero a Amateur.
Está en mi filosofía usar bajos (o ningún) riesgo CT en Rookie. Y si estuviese ahí nuevamente, sería más cuidadosa de mi presupuesto.
no vuelve a 30 milones si ascendes y no estas negativo?
|
|
|
|
|
|
|
Hola! aqui me ven devuelta preguntando :P
Cuando uno asciende de rookie a amateur, que pasa con su financia? Qeda igual, se resetea o que sucede?
En rookie solamente se reinicia todo? en las demas categorias se mantienen los niveles?
|
|
|
|
Quote ( Javier Caceres @ July 25th 2012,18:16:08 ) a no ya entendi!! :P
Personaje... seguro entendiste?
Quote ( Rodrigo Hernandez @ July 25th 2012,18:31:16 ) Cuando uno asciende de rookie a amateur, que pasa con su financia? Qeda igual, se resetea o que sucede?
En rookie solamente se reinicia todo? en las demas categorias se mantienen los niveles?
Claro, tu auto y tu dinero se conservan. Solo se resetean en Rookie.
|
|
|
|
|
|
|
|
Rodrigo Hernandez; Te aconsejo que leas las reglas y la guia del novato, te ayudara un monton y te contestara muchas preguntas que luego no vas a tener necesidad de hacer en el foro. Mucha Suerte. y no lo tomes a mal, cuando uno hace un esfuerzo por algo, jamas lo olvida, cuando alguien te contesta una pregunta, puede que no te de la respuesta correcta, y lo peor es que pronto se te olvidara y volverás a preguntar. Un Santo decía : "ver para creer" y esa es la pura verdad. ( ojo; no estoy diciendo que Florencia te dio una respuesta correcta.). Ah! y esto vale para los demás también.
|
|
Deutsch
Español
Română
Italiano
Português
Português
Français
Polski
Русский
Български
Македонски
Српски
Nederlands
Vlaams
Suomi
Lietuvių
Čeština
Magyar
Eesti keel
Slovenčina
Türkçe
Shqip
Ελληνικά
Hrvatski
Bahasa Melayu
Dansk
Pirate
