Monza
Σιρκουΐ | Τεχνικά στοιχεία | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ρεκόρ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ρεκόρ βρόχινης πίστας | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Περιγραφή | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
To Autodromo Nazionale Monza είναι μια πίστα αγώνων αυτοκινήτου κοντά στην πόλη Μόντσα στην Ιταλία, βόρεια από το Μιλάνο. Είναι μία από τις ιστορικότερες πίστες στον κόσμο. Βρίσκεται στο πάρκο Villa Reale βόρεια από τη Μόντσα, μέσα σε δάσος. Η πίστα έχει τρεις διαδρομές. Η μήκους 5,793χλμ πίστα του Γκραν Πρι, η μήκους 2,405χλμ Junior πίστα και το παλιό εγκατελλειμένο πολύ υψηλών ταχυτήτων οβαλ μήκους 4,250χλμ με τις απότομες κλίσεις στις στροφές. Σημαντικά σημεία της πίστας είναι οι δύο Λέσμο, η Παραμπόλικα και η Ασκάρι. Η υψηλής ταχύτητας Curva Grande βρίσκεται μετά από το πρώτο σικέιν και τα μονοθέσια την περνάνε με τέρμα γκάζι. Το σιρκουΐ που είναι η έδρα του Ιταλικού Γκραν Πρι είναι γνωστό από το γεγονός ότι οι οδηγοί βρίσκονται με τέρμα γκάζι σε κάθε γύρο για το μεγαλύτερο διάστημα από οποιαδήποτε άλλη πίστα, λόγω των μεγάλων ευθειών της και συνήθως είναι το σημείο όπου τα μονοθέσια δείχνουν τις πραγματικές τους δυνατότητες σε ωμή ταχύτητα. Μια και η μέγιστη τελική και η ελάχιστο τιμή της πτέρυγας είναι το κλειδί της επιτυχίας, μόνο τα μονοθέσια που έχουν μεγάλη ισχύ, έχουν ελπίδες για κάτι καλό. Στο σιρκουΐ της Μόντσα έχουν γίνει μερικά από τα τραγικότερα ατυχήματα στην ιστορία του σπορ ειδικά τα πρώτα χρόνια του πρωταθλήματος. Από τότε, έχουν γίνει αλλαγές υπέρ της ασφάλειας των θεατών και για να μειώσουν την ταχύτητα στις στροφές, αν και ακόμα δέχεται κριτική από οδηγούς λόγω της απουσίας εξόδων διαφυγής όπως το σικέιν της Variante della Roggia. Το σιρκουΐ θεωρείται η πνευματική έδρα της Σκουντερία Φερράρι και των τιφόζι της. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Προϊστορία | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||