Η πίστα της Χερέθ δημιουργήθηκε το 1985 όταν ο Πέδρο Πατσέκο, δήμαρχος της Jerez de la Frontera, αποφάσισε να υποστηρίξει τη δημιουργία μιας πίστας αγώνων ταχύτητας, για να προωθήσει την πόλη και το διάσημο της κρασί Σέρι σε όλο τον κόσμο. Η πίστα φιλοξένησε τον πρώτο αγώνα Φ1 το 1986 με τον Σέννα να κερδίζει τον Μάνσελλ σε μία συναρπαστική μονομαχία, σε έναν από τους τερματισμούς με τη μικρότερη διαφορά στην ιστορία του σπορ. Ο Μάνσελλ πήρε την εκδίκηση του με νίκες το 1987 και 1988. Αν και όταν υπήρχε αγώνας μοτοσυκλετών η πίστα ήταν γεμάτη, ο αγώνας της Φ1 είχε χαμηλή προσέλευση. Το 1990 το τρομακτικό ατύχημα του Μάρτιν Ντόνελι, που εκτοξεύτηκε από τη Λότους του μετά την πρόσκρουση με μπαριέρα σε μια πολύ γρήγορη στροφή, σήμανε την αρχή του τέλους για τη Χερέθ στο πρόγραμμα της Φ1. Το 1991 το Ισπανικό Γκραν Πρι μεταφέρθηκε στη νέα πίστα της Βαρκελώνης. Η Φ1 επέστρεψε στο πρόγραμμα το 1997 ως "Ευρωπαϊκό Γκραν Πρι". Ο αγώνας σημαδεύτηκε από τη μεγάλη κόντρα μεταξύ Βιλνέβ και Σουμάχερ, με τον τελευταίο να αποκλείεται από όλο το πρωτάθλημα μετά την αποτυχημένη του προσπάθεια να πετάξει εκτός πίστας τον Ζακ Βιλνεβ. Ο αγώνας εκείνος ήταν και η πρώτη νίκη στην καρριέρα του Μίκα Χάκινεν με Μακ Λαρεν - Μερτσέντες. Η πίστα παραμένει δημοφιλής προορισμός δοκιμών εξέλιξης.